Результаты выступлений Lotus в «Формуле-1»
В первой таблице указаны все результаты выступлений в чемпионате мира, команды Team Lotus, в период с 1958 по 1994 годы. Вторая таблица включает в себя результаты выступлений частных команд использовавших шасси производства Team Lotus, в период между 1958 и 1979 годами.
Результаты выступлений в Формуле-1
Выступления в качестве конструктора
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты пилотов команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Шасси | Двиг. | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Lotus 12 Lotus 16 |
Climax Straight-4 | D | АРГ |
МОН |
НИД |
500 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
МАР |
3 | 6 | |||||||
| 6 | 6 | 4 | Сход | Сход | 10 | 7 | 10 | ||||||||||||||||
| Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход* | Сход | 6 | 16 | |||||||||||||||
| 8 | Сход | ||||||||||||||||||||||
| 1959 | Lotus 16 | Climax Straight-4 | D | МОН |
500 |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
СОЕ |
5 | 4 | |||||||||
| НКВ | |||||||||||||||||||||||
| Сход | 7 | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | |||||||||||||||||
| 4 | Сход | Сход | Сход | 5 | |||||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| 1960 | Lotus 18 Lotus 16 |
Climax Straight-4 | D | АРГ |
МОН |
500 |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ПОР |
ИТА |
СОЕ |
34 (37)* | 2 | ||||||||
| 6 | 9 | 2 | Сход | 7 | 3 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||
| Сход | Сход | Сход | Сход | ||||||||||||||||||||
| Сход | 5 | 5 | 16 | 3 | 16 | ||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||
| Сход | 2 | Сход | Сход | ||||||||||||||||||||
| 1961 | Lotus 21 Lotus 18 |
Climax Straight-4 | D | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
32* | 2 | ||||||||||
| Сход | 4 | 10 | НКЛ | Сход | 1 | ||||||||||||||||||
| 10 | 3 | 12 | 3 | Сход | 4 | Сход | 7 | ||||||||||||||||
| 13 | |||||||||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| 1962 | Lotus 25 Lotus 24 |
Climax V8 | D | НИД |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
ЮЖН |
36 (38)* | 2 | |||||||||
| 9 | Сход | 1 | Сход | 1 | 4 | Сход | 1 | Сход | |||||||||||||||
| 2 | Сход | Сход | 8 | 8 | Сход | Сход | 12 | Сход | |||||||||||||||
| 1963 | Lotus 25 | Climax V8 | D | МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
ЮЖН |
54 (74) | 1 | ||||||||
| 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| 6 | Сход | 10 | 13 | ДСК | 8 | Сход | Сход | 8 | |||||||||||||||
| 13 | |||||||||||||||||||||||
| Сход | Сход | ||||||||||||||||||||||
| 1964 | Lotus 33 Lotus 25 |
Climax V8 | D | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
37 (40) | 3 | ||||||||
| 4 | 1 | 1 | Сход | 1 | Сход | Сход | Сход | 7 | 5 | ||||||||||||||
| 3 | 3 | 9 | 4 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 8 | Сход | 6 | 7 | 4 | ||||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||||||||||
| 1965 | Lotus 33 Lotus 25 |
Climax V8 | D | ЮЖН |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
54 (58)* | 1 | ||||||||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | Сход | Сход | |||||||||||||||
| 4 | 7 | 7 | 4 | 8 | Сход | 11 | Сход | 3 | |||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| 12 | Сход | ||||||||||||||||||||||
| 1966 | Lotus 33 | Climax V8 | F | МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
8 | 6[1] | |||||||||
| Сход | Сход | НС | 4 | 3 | Сход | ||||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||
| Lotus 43 Lotus 33 |
BRM H16 BRM V8 |
НС | Сход | Сход | Сход | 8 | 8 | 7 | 13* | 5[1] | |||||||||||||
| Сход | 1 | Сход | |||||||||||||||||||||
| 1967 | Lotus 43 Lotus 33 |
BRM V8 | F | ЮЖН |
МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
КАН |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
6 | 8[2] | |||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| Сход | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Lotus 33 | Climax V8 | Сход | 0 | — | |||||||||||||||||||
| Lotus 49 | Ford Cosworth DFV | 1 | 6 | Сход | 1 | Сход | Сход | 3 | 1 | 1 | 44 | 2[2] | |||||||||||
| Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | 2 | Сход | |||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| Сход | Сход | ||||||||||||||||||||||
| 1968 | Lotus 49 Lotus 49B |
Ford Cosworth DFV | F | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
МЕК |
62 | 1 | ||||||
| 2 | 1 | 1 | Сход | 9 | Сход | Сход | 2 | Сход | 4 | 2 | 1 | ||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||
| Сход | 5 | НКЛ | Сход | 11 | Сход | Сход | НС | 3 | |||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| 1969 | Lotus 49B Lotus 63 |
Ford Cosworth DFV | F | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
МЕК |
47* | 3 | |||||||
| 2 | Сход | 1 | 7 | 6 | 7 | 4 | 9 | Сход | Сход | ||||||||||||||
| Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | 2 | 3 | 1 | Сход | ||||||||||||||
| Сход | Сход | Сход | |||||||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||
| Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | |||||||||||||||||||
| 1970 | Lotus 72C Lotus 72B Lotus 72 Lotus 49 |
Ford Cosworth DFV | F | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
МЕК |
59* | 1 | |||||
| 13 | Сход | 1 | Сход | 1 | 1 | 1 | 1 | Сход | НС | ||||||||||||||
| 5 | НКВ | НКВ | Сход | 7 | 8 | Сход | Сход | Сход | НС | ||||||||||||||
| 8 | 4 | 15 | НС | 1 | Сход | ||||||||||||||||||
| 3 | НКЛ | ||||||||||||||||||||||
| 1971 | Lotus 72C Lotus 72D |
Ford Cosworth DFV | F | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
21 | 5 | |||||||
| Сход | Сход | 5 | 3 | 3 | Сход | 2 | 7 | НКЛ | |||||||||||||||
| 4 | НКЛ | Сход | ДСК | 6 | 8 | 4 | 5 | Сход | |||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| Lotus 56B | Pratt & Whitney т/б | Сход | 0 | — | |||||||||||||||||||
| НКЛ | |||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||
| 1972 | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV | F | АРГ |
ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
61 | 1 | ||||||
| Сход | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | Сход | 1 | 1 | 11 | Сход | ||||||||||||
| ДСК | 10 | 9 | 14 | 14 | 18 | Сход | Сход | Сход | Сход | ||||||||||||||
| Сход | 10 | ||||||||||||||||||||||
| 1973 | Lotus 72D Lotus 72E |
Ford Cosworth DFV | G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
92 (96) | 1 | |||
| 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 12 | Сход | Сход | Сход | 6 | Сход | 2 | 2 | 6 | |||||||||
| Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | Сход | 1 | 1 | Сход | 1 | |||||||||
| 1974 | Lotus 76 Lotus 72E |
Ford Cosworth DFV | G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
42 | 4 | |||
| 13 | 6 | Сход | Сход | Сход | 1 | Сход | 8 | 1 | 10 | 4 | Сход | 1 | 3 | Сход | |||||||||
| Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 5 | 3 | 5 | Сход | Сход | 13 | Сход | |||||||||
| ДСК | |||||||||||||||||||||||
| 1975 | Lotus 72F Lotus 72E |
Ford Cosworth DFV | G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
СОЕ |
9 | 7 | ||||
| Сход | 15 | 10 | Сход | 4 | Сход | 9 | 15 | 10 | Сход | Сход | 5 | Сход | 5 | ||||||||||
| 8 | 9 | 12 | 2 | 8 | Сход | 15 | Сход | Сход | |||||||||||||||
| Сход | 13 | ||||||||||||||||||||||
| 16 | НС | НКЛ | |||||||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| 1976 | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV | G | БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
ЯПО |
29 | 4 | ||
| Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 12 | 5 | 3 | Сход | 3 | Сход | 1 | |||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||||
| Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | 3 | Сход | 13 | 12 | Сход | 6 | |||||||||
| 10 | НКВ | ||||||||||||||||||||||
| 1977 | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV | G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
СОЕ |
КАН |
ЯПО |
62 | 2 | |
| 5 | Сход | Сход | 1 | 1 | 5 | Сход | 6 | 1 | 14 | Сход | Сход | Сход | 1 | 2 | 9 | Сход | |||||||
| НС | 5 | 12 | 8 | 5 | Сход | 1 | 19 | 4 | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | |||||||
| 1978 | Lotus 78 Lotus 79 |
Ford Cosworth DFV | G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
МОН |
БЕЛ |
ИСП |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
СОЕ |
КАН |
86 | 1 | ||
| 1 | 4 | 7 | 2 | 11 | 1 | 1 | Сход | 1 | Сход | 1 | Сход | 1 | 6 | Сход | 10 | ||||||||
| 5 | Сход | 1 | 4 | Сход | 2 | 2 | 3 | 2 | Сход | Сход | 1 | 2 | Сход | ||||||||||
| 15 | Сход | ||||||||||||||||||||||
| 1979 | Lotus 79 Lotus 80 |
Ford Cosworth DFV | G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
39 | 4 | |||
| 5 | Сход | 4 | 4 | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | 10 | Сход | |||||||||
| 2 | 3 | 5 | Сход | 2 | 4 | 3 | 13 | 8 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | |||||||||
| 1980 | Lotus 81 Lotus 81B |
Ford Cosworth DFV | G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
14 | 5 | ||||
| Сход | Сход | 12 | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | 7 | Сход | 8 | Сход | Сход | 6 | ||||||||||
| Сход | 2 | Сход | Сход | 10 | 9 | Сход | Сход | 16 | 6 | Сход | 4 | 10 | 4 | ||||||||||
| Сход | Сход | НКВ | |||||||||||||||||||||
| 1981 | Lotus 81B Lotus 87 |
Ford Cosworth DFV | M | СШЗ |
БРА |
АРГ |
САН |
БЕЛ |
МОН |
ИСП |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
ЛВС |
22 | 7 | |||
| Сход | 11 | Сход | 3 | Сход | 6 | 7 | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | ||||||||||
| Сход | 5 | 6 | 5 | Сход | 5 | 6 | ДСК | 7 | 7 | 5 | 4 | 6 | Сход | ||||||||||
| 1982 | Lotus 87B Lotus 91 |
Ford Cosworth DFV | G | ЮЖН |
БРА |
СШЗ |
САН |
БЕЛ |
МОН |
ДЕТ |
КАН |
НИД |
ВЕЛ |
ФРА |
ГЕР |
АВТ |
ШВА |
ИТА |
ЛВС |
30 | 5 | ||
| Сход | 3 | 7 | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | 8 | 7 | Сход | |||||||||||
| 8 | Сход | 5 | 4 | 5 | Сход | 4 | Сход | 4 | Сход | Сход | 1 | 6 | Сход | Сход | |||||||||
| НКВ | |||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||
| 1983 | Lotus 91 Lotus 92 |
Ford Cosworth DFV | P | БРА |
СШЗ |
ФРА |
САН |
МОН |
БЕЛ |
ДЕТ |
КАН |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
ЕВР |
ЮЖН |
1 | 12 | |||
| ДСК | |||||||||||||||||||||||
| 12 | 12 | Сход | 12 | Сход | Сход | 6 | Сход | ||||||||||||||||
| Lotus 93T Lotus 94T |
Renault V6 (т/б) | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | 11 | 8 | ||||||
| 4 | Сход | 5 | Сход | 8 | 3 | НКЛ | |||||||||||||||||
| 1984 | Lotus 95T | Renault V6 (т/б) | G | БРА |
ЮЖН |
БЕЛ |
САН |
ФРА |
МОН |
КАН |
ДЕТ |
ДАЛ |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
ЕВР |
ПОР |
47 | 3 | ||
| Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 6 | Сход | 6 | Сход | 4 | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | ||||||||
| 3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | 5 | ||||||||
| 1985 | Lotus 97T | Renault V6 (т/б) | G | БРА |
ПОР |
САН |
МОН |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
БЕЛ |
ЕВР |
ЮЖН |
АВС |
71 | 4 | ||
| Сход | 1 | 7 | Сход | 16 | Сход | Сход | 10 | Сход | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | Сход | Сход | ||||||||
| 3 | 4 | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | НКЛ | Сход | 5 | 5 | 6 | Сход | 5 | Сход | ДСК | ||||||||
| 1986 | Lotus 98T | Renault V6 (т/б) | G | БРА |
ИСП |
САН |
МОН |
БЕЛ |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
МЕК |
АВС |
58 | 3 | ||
| 2 | 1 | Сход | 3 | 2 | 5 | 1 | Сход | Сход | 2 | 2 | Сход | Сход | 4 | 3 | Сход | ||||||||
| 9 | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | 7 | Сход | 7 | Сход | 5 | Сход | Сход | 9 | Сход | 6 | ||||||||
| 1987 | Lotus 99T | Honda V6 (т/б) | G | БРА |
САН |
БЕЛ |
МОН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
МЕК |
ЯПО |
АВС |
64 | 3 | ||
| Сход | 2 | Сход | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 7 | 5 | Сход | 2 | ДСК | ||||||||
| 7 | 6 | 5 | 10 | Сход | НКЛ | 4 | Сход | Сход | 13 | 11 | 8 | 9 | Сход | 6 | Сход | ||||||||
| 1988 | Lotus 100T | Honda V6 (т/б) | G | БРА |
САН |
МОН |
МЕК |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
23 | 5 | ||
| 3 | 3 | Сход | Сход | 4 | Сход | 5 | 5 | Сход | 8 | 4 | Сход | Сход | 8 | Сход | 3 | ||||||||
| 6 | 8 | НКВ | Сход | 11 | НКВ | 7 | 10 | 9 | 7 | Сход | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | ||||||||
| 1989 | Lotus 101 | Judd V8 | G | БРА |
САН |
МОН |
МЕК |
СОЕ |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
15 | 6 | ||
| Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 4 | 8 | 4 | 5 | 6 | НКВ | Сход | Сход | 8 | 4 | Сход | ||||||||
| 8 | НКЛ | НКВ | Сход | Сход | НКВ | Сход | 8 | Сход | Сход | НКВ | 10 | 7 | Сход | Сход | 4 | ||||||||
| 1990 | Lotus 102 | Lamborghini V12 | G | СОЕ |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
3 | 8 | ||
| НС | Сход | 8 | Сход | Сход | 8 | 12 | Сход | Сход | 7 | 12 | Сход | Сход | НС | ||||||||||
| Сход | Сход | 7 | Сход | 6 | 10 | 11 | Сход | 8 | 5 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | ||||||||
| Сход | Сход | ||||||||||||||||||||||
| 1991 | Lotus 102B | Judd V8 | G | СОЕ |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
3 | 9 | ||
| Сход | 9 | 5 | Сход | Сход | 9 | НКВ | 12 | Сход | 14 | Сход | 14 | 14 | Сход | Сход | 19 | ||||||||
| НКВ | НКВ | 6 | НКВ | ||||||||||||||||||||
| НКВ | 10 | 10 | 14 | 7 | Сход | Сход | 11 | ||||||||||||||||
| НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | ||||||||||||||||||||
| 1992 | Lotus 102D Lotus 107 |
Ford V8 | G | ЮЖН |
МЕК |
БРА |
ИСП |
САН |
МОН |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЯПО |
АВС |
13 | 5 | ||
| 9 | 6 | 10 | Сход | НКВ | Сход | Сход | 4 | 6 | Сход | 4 | 6 | Сход | 5 | Сход | 7 | ||||||||
| 6 | 7 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | 13 | Сход | Сход | Сход | 13 | ||||||||
| 1993 | Lotus 107B | Ford V8 | G | ЮЖН |
БРА |
ЕВР |
САН |
ИСП |
МОН |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЯПО |
АВС |
12 | 6 | ||
| Сход | 4 | 4 | 8 | Сход | Сход | 10 | Сход | 4 | 10 | Сход | 5 | Сход | Сход | 11 | Сход | ||||||||
| Сход | 6 | 8 | Сход | 14 | 7 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | НС | ||||||||||||
| 11 | Сход | 13 | Сход | ||||||||||||||||||||
| 1994 | Lotus 107C Lotus 109 |
Mugen-Honda V10 | G | БРА |
ТИХ |
САН |
МОН |
ИСП |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЕВР |
ЯПО |
АВС |
0 | — | ||
| 7 | 7 | 10 | Сход | Сход | 8 | 7 | 11 | Сход | Сход | 12 | Сход | 13 | |||||||||||
| 10 | 8 | Сход | 11 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 15 | Сход | Сход | Сход | 13 | Сход | 16 | 13 | Сход | ||||||||||||||
| Сход | 16 | ||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||
| 10 | Сход |
- 1966: Lotus-BRM 5-е место в кубке конструкторов (13 очка); Lotus-Climax 6-е место в кубке конструкторов (8 очко)
- 1967: Lotus-Ford 2-е место в кубке конструкторов (44 очка); Lotus-BRM 8-е место в кубке конструкторов (6 очко)
‡ Вплоть до 1990 не все очки зарабатываемые конструктором шли в зачёт чемпионата (см. также Система начисления очков в Формуле-1). Число без скобок — очки вошедшие в зачёт чемпионата; число в скобках — общее количество очков.
^ Включая очки набранные частными командами.
Результаты выступлений команд, использовавших шасси Lotus
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты пилотов команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Ком. | Шасси | Двиг. | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | АРГ |
МОН |
НИД |
500 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
МАР |
||||||||||
| Ecurie Demi Litre | 16 | Climax Straight-4 | D | 11* | |||||||||||||||||
| 1959 | МОН |
500 |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
СОЕ |
||||||||||||
| John Fisher | 16 | Climax Straight-4 | D | Сход | |||||||||||||||||
| Dorchester Service Station | 16 | Climax Straight-4 | D | Сход* | |||||||||||||||||
| Dennis Taylor | 12 | Climax Straight-4 | D | НКВ | |||||||||||||||||
| 1960 | АРГ |
МОН |
500 |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ПОР |
ИТА |
СОЕ |
|||||||||||
| Rob Walker Racing Team | 18 | Climax Straight-4 | D | 1 | 4 | НС | ДСК | 1 | |||||||||||||
| Taylor-Crawley Racing Team | 18 | Climax Straight-4 | D | НС | |||||||||||||||||
| Robert Bodle Ltd. | 16 | Climax Straight-4 | D | НС | 12 | ||||||||||||||||
| Jim Hall | 18 | Climax Straight-4 | D | 7 | |||||||||||||||||
| 1961 | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
|||||||||||||
| Rob Walker Racing Team | 18, 18/21, 21 | Climax Straight-4 | D | 1 | 4 | 8 | Сход | Сход | 1 | Сход | Сход | ||||||||||
| UDT-Laystall Racing Team | 18/21 | Climax Straight-4 | D | 8 | НС | ||||||||||||||||
| НКВ | 10 | Сход | 11 | ||||||||||||||||||
| Сход | Сход | ||||||||||||||||||||
| НС | |||||||||||||||||||||
| Сход | Сход | ||||||||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||||||
| Scuderia Colonia | 18 | Climax Straight-4 | D | Сход | 11 | НС | |||||||||||||||
| НС | 17 | Сход | Сход | ||||||||||||||||||
| Camoradi International | 18 | Climax Straight-4 | D | НС | НС | 14 | 14 | ||||||||||||||
| Equipe Nationale Belge | 18 | Climax Straight-4 | D | Сход | |||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||
| Tony Marsh | 18 | Climax Straight-4 | D | НКВ | Сход | 15 | |||||||||||||||
| Tim Parnell | 18 | Climax Straight-4 | D | Сход | 10 | ||||||||||||||||
| Gerry Ashmore | 18 | Climax Straight-4 | D | Сход | 16 | Сход | |||||||||||||||
| Louise Bryden-Brown | 18 | Climax Straight-4 | D | 13 | 11 | ||||||||||||||||
| Prince Gaetano Starrabba | 18 | Maserati Straight-4 | D | Сход | |||||||||||||||||
| J Frank Harrison | 18 | Climax Straight-4 | D | Сход | |||||||||||||||||
| Jim Hall | Lotus 18 | Climax Straight-4 | D | Сход | |||||||||||||||||
| J Wheeler Autosport | 18/21 | Climax Straight-4 | D | 9 | |||||||||||||||||
| 1962 | НИД |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
ЮЖН |
||||||||||||
| UDT-Laystall Racing Team | 24, 18/21 | Climax Straight-4 BRM V8 |
D | Сход | Сход | Сход | Сход | 16 | Сход | 8 | 5 | ||||||||||
| Сход | НКВ | ИСК | Сход | 7 | 12 | 6 | |||||||||||||||
| Brabham Racing Organisation | 24 | Climax V8 | D | Сход | 8 | 6 | Сход | 5 | |||||||||||||
| Rob Walker Racing Team | 24 | Climax V8 | D | Сход | 8 | 7 | Сход | Сход | Сход | ||||||||||||
| Scuderia Repubblica di Venezia | 18/21, 24 | Climax Straight-4 | D | НКВ | 9 | ||||||||||||||||
| Ecurie Nationale Suisse | 21 | Climax Straight-4 | D | НКВ | |||||||||||||||||
| Emeryson Cars | 18 | Climax Straight-4 | D | 11 | |||||||||||||||||
| Equipe Nationale Belge | 18/21 | Climax L4 | D | 9 | 16 | ||||||||||||||||
| Autosport Team Wolfgang Seidel | 24 | BRM V8 | D | НС | |||||||||||||||||
| Сход | НКВ | ||||||||||||||||||||
| НКВ | |||||||||||||||||||||
| Ecurie Filipinetti | 24, 21 | Climax Straight-4 BRM V8 |
D | 10 | Сход | 12 | НКВ | ||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||
| Ecurie Excelsior | 18 | Climax Straight-4 | D | 15 | НКВ | НКВ | |||||||||||||||
| John Dalton | 18/21 | Climax Straight-4 BRM V8 |
D | Сход | НКВ | НКВ | |||||||||||||||
| Gerry Ashmore | 18/21 | Climax Straight-4 | D | НКВ | |||||||||||||||||
| Scuderia Jolly Club | 18 | Climax Straight-4 | D | НКВ | |||||||||||||||||
| Dupont Team Zerex | 24 | Climax V8 | D | 9 | |||||||||||||||||
| John Mecom | 24 | Climax Straight-4 | D | 10 | |||||||||||||||||
| Jim Hall | 21 | Climax Straight-4 | D | НС | |||||||||||||||||
| Neville Lederle | 21 | Climax V8 | D | 6 | |||||||||||||||||
| Ernie Pieterse | 21 | Climax Straight-4 | D | 10 | |||||||||||||||||
| 1963 | МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
ЮЖН |
|||||||||||
| Siffert Racing Team | 24 | BRM V8 | D | Сход | Сход | 7 | 6 | Сход | 9 | Сход | Сход | 9 | |||||||||
| British Racing Partnership | 24 | BRM V8 | D | Сход | Сход | 8 | 11 | 6 | 5 | 8 | 10 | 8 | |||||||||
| Сход | Сход | ||||||||||||||||||||
| Bernard Collomb | 24 | Climax V8 | D | НКВ | 10 | ||||||||||||||||
| Brabham Racing Organisation | 25 | Climax V8 | D | 9 | |||||||||||||||||
| Ecurie Filipinetti | 24 | BRM V8 | D | НКЛ | |||||||||||||||||
| Reg Parnell Racing | 24 | Climax V8 BRM V8 |
D | Сход | 11 | Сход | |||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||
| Сход | 7 | ||||||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||
| Tim Parnell | 18/21 | Climax Straight-4 | D | НКВ | |||||||||||||||||
| НКВ | |||||||||||||||||||||
| Kurt Kuhnke | 18 | Borgward Straight-4 | D | НКВ | |||||||||||||||||
| Ted Lanfear | 22 | Ford Straight-4 | D | 14 | |||||||||||||||||
| Lawson Organisation | 21 | Climax Straight-4 | D | Сход | |||||||||||||||||
| Selby Auto Spares | 24 | BRM V8 | D | НС | |||||||||||||||||
| 1964 | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
|||||||||||
| Reg Parnell Racing | 25 | BRM V8 | D | 6 | 12 | 8 | Сход | Сход | 8 | Сход | 8 | 16 | |||||||||
| НКВ | 5 | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | |||||||||||||
| ДСК | НС | Сход | |||||||||||||||||||
| Revson Racing | 24 | BRM V8 | D | НКВ | 14 | 13 | |||||||||||||||
| Reg Parnell Racing | 24 | BRM V8 | D | НС | |||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||
| Siffert Racing Team | 24 | BRM V8 | D | 8 | |||||||||||||||||
| Bernard Collomb | 24 | Climax V8 | D | НКВ | |||||||||||||||||
| 1965 | ЮЖН |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
|||||||||||
| Reg Parnell Racing | 25 | BRM V8 | D | 11 | |||||||||||||||||
| Сход | 14 | 13 | 12 | Сход | 6 | 10 | 6 | ||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||
| 13 | Сход | Сход | 10 | 9 | Сход | ||||||||||||||||
| Сход | Сход | ||||||||||||||||||||
| Сход | |||||||||||||||||||||
| Lawson Organisation | 21 | Climax Straight-4 | D | НКВ | |||||||||||||||||
| Scuderia Scribante | 21 | Climax Straight-4 | D | НКВ | |||||||||||||||||
| Ted Lanfear | 22 | Ford Straight-4 | D | НКВ | |||||||||||||||||
| Clive Puzey | 18/21 | Climax Straight-4 | D | НПКВ | |||||||||||||||||
| Ecurie Tomahawk | 20 | Ford Straight-4 | D | НПКВ | |||||||||||||||||
| 1966 | МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
||||||||||||
| Reg Parnell Racing | 25 | BRM V8 | F | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 5 | Сход | НС | |||||||||
| Ron Harris | 33 | BRM V8 | F | Сход | Сход* | Сход | Сход | ||||||||||||||
| 1967 | ЮЖН |
МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
КАН |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
||||||||||
| Reg Parnell Racing | 25 | BRM V8 | F | Сход | |||||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||||||||
| 1968 | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
МЕК |
|||||||||
| Rob Walker Racing Team | 49, 49B | Ford Cosworth DFV | F | Сход | Сход | 7 | Сход | 11 | 1 | Сход | Сход | Сход | 5 | 6 | |||||||
| 1969 | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
МЕК |
||||||||||
| Rob Walker Racing Team | 49B | Ford Cosworth DFV | F | 4 | Сход | 3 | 2 | 9 | 8 | 11 | 8 | Сход | Сход | Сход | |||||||
| Team Gunston | 49 | Ford Cosworth DFV | D | Сход | |||||||||||||||||
| Ecurie Bonnier | 49B, 63 | Ford Cosworth DFV | F | Сход | Сход | ||||||||||||||||
| Pete Lovely Volkswagen Inc. | 49B | Ford Cosworth DFV | D | 7 | Сход | 9 | |||||||||||||||
| 1970 | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
МЕК |
||||||||
| Brooke Bond Oxo Racing | 49C, 72 | Ford Cosworth DFV | F | 6 | 4 | 5 | Сход | НКЛ | 10 | 6 | Сход | НС | НКЛ | Сход | Сход | ||||||
| Team Gunston | 49 | Ford Cosworth DFV | D | 8 | |||||||||||||||||
| Scuderia Scribante | 49C | Ford Cosworth DFV | F | 12 | |||||||||||||||||
| World Wide Racing | 49C, 72 | Ford Cosworth DFV | F | НКВ | НС | НКВ | |||||||||||||||
| Pete Lovely Volkswagen Inc. | 49B | Ford Cosworth DFV | F | НКВ | НКВ | НКЛ | НКВ | ||||||||||||||
| 1971 | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
||||||||||
| Pete Lovely Volkswagen Inc. | 69 | Ford Cosworth DFV | F | НКЛ* | НКЛ* | ||||||||||||||||
| 1972 | АРГ |
ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
|||||||||
| Scuderia Scribante | 72D | Ford Cosworth DFV | F | Сход | НКВ | Сход | Сход | ||||||||||||||
| 1973 | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
||||||
| Scribante Lucky Strike Racing | 72D | Ford Cosworth DFV | G | Сход | |||||||||||||||||
| 1974 | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
||||||
| Team Gunston | 72E | Ford Cosworth DFV | F | Сход | |||||||||||||||||
| 13 | |||||||||||||||||||||
| 1975 | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
СОЕ |
|||||||
| Team Gunston | 72D | Ford Cosworth DFV | G | 11 | |||||||||||||||||
| 13 | |||||||||||||||||||||
| 1978 | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
МОН |
БЕЛ |
ИСП |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
СОЕ |
КАН | |||||
| Team Rebaque | 78 | Ford Cosworth DFV | G | НКВ | Сход | 10 | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | 12 | НКВ | Сход | 6 | Сход | 11 | НКВ | Сход | НКВ | ||
| 1979 | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
||||||
| Team Rebaque | 79 | Ford Cosworth DFV | G | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | 9 | Сход | НКВ | 7 | |||||||
- Гонки прошедшие, совместно с болидами Формулы-2
Ссылки
См. также
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.