Формула-1 в сезоне 1967
Сезон Формулы-1 1967 года — 18-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл со 2 января по 22 октября и состоял из 11 этапов.
| 18-й Чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 1966 Сезон 1967 1968 ► | |
![]() |
|
| Чемпион мира | |
|
|
|
| Кубок конструкторов | |
|
|
|
| Портал:Формула-1 |
Общие сведения о регламенте чемпионата
Зачёт пилотов
Очки зарабатывали первые шесть лучших пилотов гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте пилотов учитываются результаты 5 лучших из 6 первых гонок и 4 лучших из оставшихся 5 гонок.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 5 лучших из 6 первых гонок и 4 лучших из оставшихся 5 гонок.
Обзор чемпионата
| # | Гонка | Дата | Трасса | Пилот | Команда | Отчёт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 января | Кьялами | Педро Родригес | Cooper-Maserati | Отчёт | |
| 2 | 7 мая | Монте-Карло | Денни Халм | Brabham-Repco | Отчёт | |
| 3 | 4 июня | Зандворт | Джим Кларк | Lotus-Ford | Отчёт | |
| 4 | 18 июня | Спа-Франкоршан | Дэн Герни | Eagle-Weslake | Отчёт | |
| 5 | 2 июля | Ле-Ман Бугатти | Джек Брэбем | Brabham-Repco | Отчёт | |
| 6 | 15 июля | Силверстоун | Джим Кларк | Lotus-Ford | Отчёт | |
| 7 | 6 августа | Нюрбургринг | Денни Халм | Brabham-Repco | Отчёт | |
| 8 | 27 августа | Моспорт-Парк | Джек Брэбем | Brabham-Repco | Отчёт | |
| 9 | 10 сентября | Монца | Джон Сертис | Honda | Отчёт | |
| 10 | 1 октября | Уоткинс-Глен | Джим Кларк | Lotus-Ford | Отчёт | |
| 11 | 22 октября | Мехико | Джим Кларк | Lotus-Ford | Отчёт |
Кубок конструкторов
| Место | Конструктор | Очки |
|---|---|---|
| 1 | 63 | |
| 2 | 44 | |
| 3 | 28 | |
| 4 | 20 | |
| 5 | 20 | |
| 6 | 17 | |
| 7 | 13 | |
| 8 | 6 | |
| 9 | 6 | |
| 10 | 3 | |
| 11 | 2 | |
| 12 | 0 | |
| 13 | 0 | |
| 14 | 0 | |
| 15 | 0 | |
| 16 | 0 |
Личный зачёт
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | Пилот | ЮЖН |
МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
КАН |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 1 | 3 | Сход | 2 | 2 | 1 | 2 | Сход | 3 | 3 | 51 | |
| 2 | 6 | Сход | 2 | Сход | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 5 | 2 | 46(48) | |
| 3 | Сход | Сход | 1 | 6 | Сход | 1 | Сход | Сход | 3 | 1 | 1 | 41 | |
| 4 | 3 | Сход | Сход | Сход | 6 | 4 | 1 | Сход | 4 | 20 | |||
| 5 | 3 | 4 | 3 | Сход | 3 | 3 | 6 | 7 | Сход | 9 | 20 | ||
| 6 | 1 | 5 | Сход | 9 | 6 | 5 | 11 | 6 | 15 | ||||
| 7 | Сход | 2 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | 2 | Сход | 15 | |
| 8 | Сход | Сход | Сход | 1 | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | 13 | |
| 9 | Сход | Сход | Сход | 2 | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 10 | |
| 10 | Сход | 6 | 8 | 5 | Сход | Сход | Сход | 5 | 5 | Сход | 5 | 9 | |
| 11 | 2 | 6 | |||||||||||
| 12 | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | 6 | ||
| 12 | Сход | Сход | 10 | 7 | 4 | Сход | Сход | НС | Сход | 4 | 12 | 6 | |
| 14 | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | Сход | 3 | |||
| 15 | Сход | Сход | Сход | 6[П 1] | 8 | Сход | 6 | 10 | 3 | ||||
| 16 | 5 | Сход | 2 | ||||||||||
| 16 | 7 | Сход | 5 | 7 | 9 | Сход | Сход | Сход | Сход | 2 | |||
| 16 | 5 | НКВ | 9 | 8 | Сход | Сход | 2 | ||||||
| 19 | 10 | НКЛ | 10 | 8 | Сход | Сход | 11 | 1 | |||||
| 19 | Сход | 6 | Сход | 1 | |||||||||
| 19 | 6 | НКЛ | Сход | 1 | |||||||||
| - | НКВ | 0 | |||||||||||
| - | 10 | 0 | |||||||||||
| - | Сход | 0 | |||||||||||
| - | 11 | НС | 0 | ||||||||||
| - | Сход | Сход | НС | 0 | |||||||||
| - | Сход | Сход | 0 | ||||||||||
| - | НКЛ | 0 | |||||||||||
| - | Сход | 0 | |||||||||||
| - | Сход | 0 | |||||||||||
| - | НКЛ | 0 | |||||||||||
| - | Сход | 0 | |||||||||||
| - | НКВ | 7 | 7 | 0 | |||||||||
| - | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
| - | НКЛ | 0 | |||||||||||
| - | 9 | 0 | |||||||||||
| - | Сход | 0 | |||||||||||
| - | 8 | 0 | |||||||||||
| - | Сход | 0 | |||||||||||
| - | Сход | 0 | |||||||||||
| - | НКВ | 0 | |||||||||||
| № | Пилот | ЮЖН |
МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
КАН |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
Очки |
Примечания
Ссылки
- Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Обзор чемпионата мира на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Обзор чемпионата мира на oldracingcars.com (англ.)
- Статистика чемпионата мира на wildsoft.motorsport.com
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.
