Гран-при Канады 1989 года
Гран-при Канады 1989 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на автодроме имени Жиля Вильнева в Монреале, Канада. Соревнования состоялись 18 июня 1989 года.
| Дата | 18 июня 1989 года |
|---|---|
| Место | Монреаль, Канада |
| Трасса | Автодром имени Жиля Вильнева |
| Подиум | |
| Победитель |
Williams-Renault |
| 2 место |
Williams-Renault |
| 3 место |
Dallara-Ford |
| ЧМ 1989 года, этап № 6 из 16 | |
Гонка
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 5 | Williams-Renault | ? | 69 | 2'01:24,0 | 9 | |
| 2 | 3 | 6 | Williams-Renault | ? | 69 | +30,007 | 6 | |
| 3 | 9 | 22 | Dallara-Ford | ? | 69 | +1:36,649 | 4 | |
| 4 | 19 | 11 | Lotus-Judd | ? | 69 | +1:41,484 | 3 | |
| 5 | 22 | 25 | Ligier-Ford | ? | 68 | +1 круг | 2 | |
| 6 | 8 | 21 | Dallara-Ford | ? | 67 | +2 круга | 1 | |
| 7 | 2 | 1 | McLaren-Honda | ? | 66 | Двигатель | ||
| 8 | 23 | 38 | Rial-Ford | ? | 66 | +3 круга | ||
| Сход | 26 | 31 | Coloni-Ford | ? | 57 | Дифференциал | ||
| Сход | 12 | 9 | Arrows-Ford | ? | 40 | Двигатель | ||
| Сход | 14 | 3 | Tyrrell-Ford | ? | 35 | Вылет | ||
| Сход | 15 | 17 | Osella-Ford | ? | 33 | Электрика | ||
| Сход | 21 | 16 | March-Judd | ? | 28 | Вылет | ||
| Сход | 10 | 30 | Larrousse-Lamborgini | ? | 26 | Вылет | ||
| ДСК | 18 | 36 | Onyx-Ford | ? | 13 | Дисквалификация | ||
| Сход | 24 | 24 | Minardi-Ford | ? | 11 | Вылет | ||
| Сход | 17 | 15 | March-Judd | ? | 11 | Электрика | ||
| Сход | 4 | 28 | Ferrari | ? | 6 | Коробка передач | ||
| Сход | 25 | 40 | AGS-Ford | ? | 6 | Вылет | ||
| Сход | 16 | 10 | Arrows-Ford | ? | 3 | Вылет | ||
| Сход | 1 | 2 | McLaren-Honda | ? | 2 | Подвеска | ||
| ДСК | 5 | 27 | Ferrari | ? | 0 | Дисквалификация | ||
| Сход | 7 | 8 | Brabham-Judd | ? | 0 | Столкновение | ||
| Сход | 11 | 23 | Minardi-Ford | ? | 0 | Столкновение | ||
| ДСК | 13 | 19 | Benetton-Ford | ? | 0 | Дисквалификация | ||
| Сход | 20 | 4 | Tyrrell-Ford | ? | 0 | Электрика | ||
| НКВ | 12 | Lotus-Judd | ? | |||||
| НКВ | 29 | Larrousse-Lamborgini | ? | |||||
| НКВ | 20 | Benetton-Ford | ? | |||||
| НКВ | 26 | Ligier-Ford | ? | |||||
| НПКВ | 7 | Brabham-Judd | ? | |||||
| НПКВ | 37 | Onyx-Ford | ? | |||||
| НПКВ | 33 | Euro Brun-Judd | ? | |||||
| НПКВ | 18 | Osella-Ford | ? | |||||
| НПКВ | 34 | Zakspeed-Yamaha | ? | |||||
| НПКВ | 41 | AGS-Ford | ? | |||||
| НПКВ | 39 | Rial-Ford | ? | |||||
| НПКВ | 35 | Zakspeed-Yamaha | ? |
Примечания
- Лучший круг: Jonathan Palmer 1:31,925
- Этот Гран-при установил рекорд по числу конструкторов, представленных на старте гонки: на старт пробились 18 из 20 конструкторов сезона 1989.
- Швед Стефан Йоханссон из команды Onyx, посещая боксы, слишком рано тронулся с места, вырвав "с мясом" шланг пневматической системы и даже часть металлической конструкции, на которой тот крепился. Несмотря на отчаяные сигналы судей, гонщик вернулся на трассу и несколько кругов таскал всю эту конструкцию за собой, пока не был дисквалифицирован.
- Найджел Мэнселл и Алессандро Наннини дисквалифицированы за слишком ранний старт с пит-лейн.
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1989 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1989 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1989 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1988 года |
Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 1990 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.