Гран-при Португалии 1987 года
Гран-при Португалии 1987 года — двенадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1987 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 20 сентября 1987 года.
 Гран-при Португалии 1987 года | |
|---|---|
| Дата | 20 сентября 1987 года |
| Место | Эшторил, Португалия |
| Трасса | Эшторил (4,350 м) |
| Дистанция | 70 кругов, 304,500 км |
| Поул | |
| 1:17,620 |
 Герхард БергерFerrari |
| Быстрый круг | |
| 1:19,282 66 круг |
Герхард Бергер Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
.svg.png.webp){kind=small} Ален ПростMcLaren-TAG |
| 2 место |
Герхард Бергер Ferrari |
| 3 место |
.svg.png.webp){kind=small} Нельсон ПикеWilliams-Honda |
| ЧМ 1987 года, этап № 12 из 16 | |
Гонка
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | Ален Прост |
McLaren-TAG | ? | 70 | 1:37:03,906 | 9 |
| 2 | 1 | 28 | Герхард Бергер |
Ferrari | ? | 70 | +20,493 | 6 |
| 3 | 4 | 6 | Нельсон Пике |
Williams-Honda | ? | 70 | +1:03,295 | 4 |
| 4 | 10 | 19 |  Тео Фаби |
Benetton-Ford | ? | 69 | Закончилось топливо | 3 |
| 5 | 8 | 2 |  Стефан Юханссон |
McLaren-TAG | ? | 69 | +1 круг | 2 |
| 6 | 11 | 18 |  Эдди Чивер |
Arrows-Megatron | ? | 68 | +2 круга | 1 |
| 7 | 5 | 12 | Айртон Сенна |
Lotus-Honda | ? | 68 | +2 круга | |
| 8 | 15 | 11 |  Сатору Накадзима |
Lotus-Honda | ? | 68 | +2 круга | |
| 9 | 22 | 16 | Иван Капелли |
March-Ford | ? | 67 | +3 круга | |
| 10 | 24 | 3 |  Джонатан Палмер |
Tyrrell-Ford | ? | 67 | +3 круга | |
| 11 | 14 | 24 | Алессандро Наннини |
Minardi-Moderni | ? | 66 | Закончилось топливо | |
| 12 | 21 | 4 | Филипп Стрейфф |
Tyrrell-Ford | ? | 66 | +4 круга | |
| 13 | 12 | 17 | Дерек Уорик |
Arrows-Megatron | ? | 66 | +4 круга | |
| 14 | 9 | 20 | .svg.png.webp){kind=small} Тьери Бутсен |
Benetton-Ford | ? | 64 | +6 Кругов | |
| Сход | 13 | 8 | Андреа де Чезарис |
Brabham-BMW | ? | 54 | Система впрыска | |
| Сход | 6 | 27 | Микеле Альборето |
Ferrari | ? | 38 | Коробка передач | |
| Сход | 17 | 9 | Мартин Брандл |
Zakspeed | ? | 35 | Коробка передач | |
| Сход | 26 | 22 |  Франко Форини |
Osella-Alfa Romeo | ? | 32 | Подвеска | |
| Сход | 19 | 30 | Филипп Альо |
Larrousse-Ford | ? | 31 | Двигатель | |
| Сход | 18 | 25 | Рене Арну |
Ligier-Megatron | ? | 29 | Радиатор | |
| Сход | 25 | 21 | Алекс Каффи |
Osella-Alfa Romeo | ? | 27 | Турбо | |
| Сход | 23 | 26 | Пьеркарло Гиндзани |
Ligier-Megatron | ? | 24 | Зажигание | |
| Сход | 20 | 23 |  Адриан Кампос |
Minardi-Moderni | ? | 24 | Авария | |
| Сход | 2 | 5 | Найджел Мэнселл |
Williams-Honda | ? | 13 | Электрика | |
| Сход | 7 | 7 | Риккардо Патрезе |
Brabham-BMW | ? | 13 | Двигатель | |
| НС | 16 | 10 |  Кристиан Даннер |
Zakspeed | ? | 0 | Авария |
Примечания
- Ален Прост после этой гонки стал рекордсменом по количеству побед в Формуле-1 (28), побив достижение Джеки Стюарта (27).
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1987 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1987 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1987 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1986 года |
Гран-при Португалии | Следующая гонка: Гран-при Португалии 1988 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.