Формула-1 в сезоне 1952

Сезон Формулы-1 1952 года — 3-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, устраиваемый FIA. Чемпионат прошёл с 18 мая по 7 сентября и состоял из 8 этапов.

3-й Чемпионат мира Формулы-1
◄ 1951   Сезон 1952   1953 ►
 
Чемпион мира
Альберто Аскари (Ferrari)
Кубок конструкторов
не разыгрывался
Портал:Формула-1

Общие сведения о регламенте чемпионата

Очки зарабатывали первые пять лучших пилотов гонки, которые получали 8, 6, 4, 3, 2 очков соответственно. Дополнительно пилот зарабатывал 1 очко за самый быстрый круг гонки. В личном зачёте пилотов учитываются результаты 4 лучших гонок чемпионата. очки, набранные несколькими гонщиками, сменявшими друг друга по ходу гонки, делятся между ними в соответствии с количеством кругов в гонке.

Расписание сезона
№Гран-приОфициальное названиеМестоТрассаДата
1 Гран-при Швейцарии XII Grosser Preis der Schweiz Швейцария, Бремгартен Бремгартен 18 мая
2 500 миль Индианаполиса XXXVIth Indianapolis International Motor Sweepstakes США, Индианаполис Индианаполис 30 мая
3 Гран-при Бельгии XIV Grote Prijs van Belgiё Бельгия, Спа Спа-Франкоршам 22 июня
4 Гран-при Франции 39e Grand Prix de l’ACF Франция, Реймс Реймс-Гу 6 июля
5 Гран-при Великобритании 5th RAC British Grand Prix Великобритания, Сильверстоун Сильверстоун 19 июля
6 Гран-при Германии XV Grosser Preis von Deutschland Германия, Нюрбург Нюрбургринг 3 августа
7 Гран-при Нидерландов IV Grote Prijs van Nederland Нидерланды, Зандворт Зандворт 17 августа
8 Гран-при Италии 23o Gran Premio d’Italia Италия, Монца Монца 7 сентября

Обзор чемпионата

Знаковое событие произошло во время проведения второго этапа чемпионата мира. В гонке стартовал автомобиль с турбодизелем. Турбонаддув являлся абсолютной новинкой в истории как американских формульных гонок, так и чемпионата мира Формулы-1. Двигатель этого типа марки Cummins был установлен на шасси Cummins Diesel Special (сделанном на базе одной из моделей Kurtis Kraft), а управлял машиной Фред Агабашьян. Фред смог грамотно реализовать мощностные показатели своего автомобиля в квалификации, выиграв поул с рекордной для Инди-500 средней скоростью. Это стал первый в истории чемпионата мира Ф1 поул для турбонаддувных машин, а также первый и единственный в истории поул для дизелей и для марки Cummins. В гонке Агабашьян также уверенно захватил лидерство, но вынужден был сойти из-за засорения пылью и последующего отказа турбокомпрессора[1][2].

Результаты Гран-при
№Гран-приПоул-позицияБыстрый кругПобедительКонструкторШОтчёт
1 Гран-при Швейцарии Нино Фарина Пьеро Таруффи Пьеро Таруффи Ferrari P Отчёт
2 500 миль Индианаполиса Фред Агабашьян Билл Вукович Трой Раттмен Kuzma-Offenhauser F Отчёт
3 Гран-при Бельгии Альберто Аскари Альберто Аскари Альберто Аскари Ferrari P Отчёт
4 Гран-при Франции Альберто Аскари Альберто Аскари Альберто Аскари Ferrari P Отчёт
5 Гран-при Великобритании Нино Фарина Альберто Аскари Альберто Аскари Ferrari P Отчёт
6 Гран-при Германии Альберто Аскари Альберто Аскари Альберто Аскари Ferrari Е Отчёт
7 Гран-при Нидерландов Альберто Аскари Альберто Аскари Альберто Аскари Ferrari P Отчёт
8 Гран-при Италии Альберто Аскари Альберто Аскари Альберто Аскари Ferrari P Отчёт
Хосе Фройлан Гонсалес

Личный зачёт
Место Пилот ШВА
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
НИД
ИТА
Очки [П 1]
1 Альберто Аскари 31 1[П 2] 1[П 3] 1[П 4] 1[П 3] (1)[П 3] (1)[П 5][П 2] 36 (531⁄2)
2 Нино Фарина Сход[П 6] 2 2 6 2 2 (4) 24 (27)
Сход[П 7]
3 Пьеро Таруффи 1 Сход 3 2 4 7 22
4 Руди Фишер 2 11[П 8] 13 3 Сход 10
5 Майк Хоторн 4 Сход 3 4 НКЛ 10
6 Робер Манзон Сход 3 4 Сход Сход 5 14 9
7 Трой Раттмен 1 8
8 Луиджи Виллорези 3 3 8
9 Хосе Фройлан Гонсалес 2[П 5] 61⁄2
10 Джим Ратманн 2 6
11 Жан Бера 3 Сход 7 5 Сход Сход 6
12 Сэм Хэнкс 3 4
13 Кен Уортон 4 Сход Сход 9 3
13 Деннис Пур 4 12 3
13 Дуэйн Картер 4 3
16 Алан Браун 5 6 22 15 2
16 Морис Трентиньян НС 5 Сход Сход 6 Сход 2
16 Поль Фрер 5 Сход Сход 2
16 Феличе Бонетто ДСК 5 2
16 Арт Кросс 5 2
16 Эрик Томпсон 5 2
22 Билл Вукович 17 1
— Роже Лоран 12 6 0
— Туло де Граффенрид 6 Сход 19 НКВ 0
— Питер Коллинз Сход Сход 6 Сход НС НКВ 0
— Андре Симон Сход[П 7] 6 0
— Джимми Брайан 6 0
— Петер Хирт 7 11[П 8] Сход 0
— Шарль де Торнако 7 Сход НКВ 0
— Данкан Хэмилтон Сход 7 0
— Джимми Рис 7 0
— Редж Парнелл 7 0
— Фриц Рисс 7 0
— Лэнс Маклин Сход 11 9 15 8 НКВ 0
— Эрик Брэндон 8 9 20 13 0
— Шико Ланди 9[П 9] 8 0
— Джонни Клэз 8 14 10 НКВ 0
— Тони Ульмен Сход 8 0
— Джордж Коннор 8 0
— Филипп Этанселен 8 0
— Рой Сальвадори 8 0
— Кен Даунинг 9 Сход 0
— Клифф Гриффит 9 0
— Хельмут Нидермайр 9 0
— Ян Флинтермен Сход[П 10] 0
9[П 9]
— Принц Бира Сход 10 Сход 11 0
— Луи Розье Сход Сход Сход 10 0
— Питер Уайтхед 10 НКВ 0
— Джонни Парсонс 10 0
— Ив Жиро-Кабанту 10 0
— Эйтель Кантони Сход Сход 11 0
— Джек Макграт 11 0
— Ханс Кленк 11 0
— Джим Ригсби 12 0
— Франко Комотти 12 0
— Грэм Уайтхед 12 0
— Эрнст Клодвиг 12 0
— Джо Джеймс 13 0
— Артур Лега 13 0
— Билл Шиндлер 14 0
— Роберт О’Брайен 14 0
— Тони Гейз 15 Сход Сход НКВ 0
— Джордж Фондер 15 0
— Кеннет Макальпин 16 Сход 0
— Эдди Джонсон 16 0
— Гарри Шелл Сход Сход 17 0
— Джино Бьянко 18 Сход Сход Сход 0
— Чак Стивенсон 18 0
— Хенри Бэнкс 19 0
— Манни Айюло 20 0
— Джонни Макдауэлл 21 0
— Тони Крук 21 0
— Спайдер Уэбб 22 0
— Роджер Уорд 23 0
— Тони Беттенхаузен 24 0
— Дюк Нэлон 25 0
— Боб Свейкерт 26 0
— Фред Агабашьян 27 0
— Джин Хартли 28 0
— Боб Скотт 29 0
— Чет Миллер 30 0
— Бобби Болл 32 0
— Энди Линден 33 0
— Стирлинг Мосс Сход Сход Сход Сход Сход 0
— Пьеро Карини Сход Сход 0
— Билл Астон НС Сход НКВ 0
— Ханс фон Штук Сход НКВ 0
— Джордж Абекассис Сход 0
— Макс де Терра Сход 0
— Робин Монтгомери‑Черрингтон Сход 0
— Дэвид Марри Сход 0
— Вилли Хикс Сход 0
— Адольф Брудес Сход 0
— Гюнтер Бехем Сход 0
— Руди Краузе Сход 0
— Пауль Питч Сход 0
— Тео Хельфрих Сход 0
— Йозеф Петерс Сход 0
— Марсель Бальса Сход 0
— Рудольф Шёллер Сход 0
— Дрис ван дер Лоф НКЛ 0
— Франко Роль Сход 0
— Эль Байоль Сход 0
— Вилли Кракау НС 0
— Людвиг Фишер НС 0
— Харри Меркель НС 0
— Майк Назарук НКВ 0
— Джимми Джексон НКВ 0
— Джин Форс НКВ 0
— Джордж Тичинор НКВ 0
— Уолт Фолкнер НКВ 0
— Пол Руссо НКВ 0
— Дэнни Клэдис НКВ 0
— Карл Форберг НКВ 0
— Нил Картер НКВ 0
— Аллен Хит НКВ 0
— Джонни Мауро НКВ 0
— Джад Ларсон НКВ 0
— Джеки Холмс НКВ 0
— Билл Тэйлор НКВ 0
— Билл Кантрелл НКВ 0
— Джо Барзда НКВ 0
— Фрэнк Лаптоу НКВ 0
— Базз Бартон НКВ 0
— Дик Фрэйзер НКВ 0
— Джимми Дэйуолт НКВ 0
— Дюк Динсмор НКВ 0
— Бейлис Левретт НКВ 0
— Питер Хан НКВ 0
— Док Шэйнбрук НКВ 0
— Джонни Федрикс НКВ 0
— Оттис Стайн НКВ 0
— Чак Уэйант НКВ 0
— Альберто Креспо НКВ 0
— Пьеро Дузио НКВ 0
Место Пилот ШВА
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
НИД
ИТА
Очки

Примечания

Комментарии
  1. В зачете чемпионата пилотов учитывались не все очки, а только четыре лучших результата.
  2. Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрейший круг в гонке и победил.
  3. Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал от старта до финиша и победил, показав быстрейший круг.
  4. Лидировал от старта до финиша.
  5. Аскари и Гонсалес показали одинаковое время быстрого круга - 2:06,1. Каждый из них получил 1⁄2 очка, начисляемого за быстрый круг.
  6. Сошел на 16 круге.
  7. Симон после 18 круга передал автомобиль Фарине, который сошёл после 33 круга.
  8. Фишер после 33 кругов передал автомобиль Хирту.
  9. Ланди после 43 кругов передал автомобиль Флинтермену, который сошёл после 83 круга.
  10. Сошёл после 7 круга.

Источники
  1. William Pearce. Cummins Diesel Indy 500 Racers (англ.). oldmachinepress.com. Дата обращения: 17 мая 2020.
  2. А. МЕЛЬНИК. Первый спортивный дизельный двигатель. Журнал Автомотоспорт, №3, 1991 (1991). Дата обращения: 17 мая 2020.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.