Гран-при Австралии 1994 года
Гран-при Австралии 1994 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе в Аделаиде, Австралия. Соревнования состоялись 13 ноября 1994 года.
 Гран-при Австралии 1994 года | |
|---|---|
| англ. LIX Australian Grand Prix | |
| Дата | 13 ноября 1994 года |
| Место | Аделаида, Южная Австралия, Австралия |
| Трасса | Аделаида (3780 м) |
| Дистанция | 81 круг, 306,180 км |
| Поул | |
| 1:16,179 |
 Найджел МэнселлWilliams-Renault |
| Быстрый круг | |
| 1:17,140 29 круг |
 Михаэль ШумахерBenetton-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Найджел Мэнселл Williams-Renault |
| 2 место |
 Герхард БергерFerrari |
| 3 место |
Мартин Брандл McLaren-Peugeot |
| Карта трассы | |
.svg.png.webp) |
|
| ЧМ 1994 года, этап № 16 из 16 Зачётная гонка № 564 | |
Гонка
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2 | Найджел Мэнселл |
Williams-Renault | G | 81 | 1:47:51,4 | 10 |
| 2 | 11 | 28 | Герхард Бергер |
Ferrari | G | 81 | +2,511 | 6 |
| 3 | 9 | 8 | Мартин Брандл |
McLaren-Peugeot | G | 81 | +52,487 | 4 |
| 4 | 5 | 14 |  Рубенс Баррикелло |
Jordan-Hart | G | 81 | +1:10,530 | 3 |
| 5 | 12 | 26 | .svg.png.webp){kind=small} Оливье Панис |
Ligier-Renault | G | 80 | +1 круг | 2 |
| 6 | 8 | 27 | Жан Алези |
Ferrari | G | 80 | +1 круг | 1 |
| 7 | 10 | 30 | Хайнц-Харальд Френтцен |
Sauber-Mercedes | G | 80 | +1 круг | |
| 8 | 19 | 9 | Кристиан Фиттипальди |
Arrows-Ford | G | 80 | +1 круг | |
| 9 | 18 | 23 |  Пьерлуиджи Мартини |
Minardi-Ford | G | 79 | +2 круга | |
| 10 | 17 | 29 |  Юрки Ярвилехто |
Sauber-Mercedes | G | 79 | +2 круга | |
| 11 | 20 | 25 | Франк Лагорс |
Ligier-Renault | G | 79 | +2 круга | |
| 12 | 4 | 7 | Мика Хаккинен |
McLaren-Peugeot | G | 76 | Вылет | |
| Сход | 16 | 24 | Микеле Альборето |
Minardi-Ford | G | 69 | Подвеска | |
| Сход | 13 | 4 | Марк Бланделл |
Tyrrell-Yamaha | G | 66 | Авария | |
| Сход | 25 | 20 |  Жан-Дени Делетра |
Larrousse-Ford | G | 56 | Коробка передач | |
| Сход | 22 | 11 | Мика Сало |
Lotus-Mugen-Honda | G | 49 | Электрика | |
| Сход | 24 | 31 | Дэвид Брэбем |
Simtek-Ford | G | 49 | Двигатель | |
| Сход | 14 | 12 | Алессандро Дзанарди |
Lotus-Mugen-Honda | G | 40 | Дроссель | |
| Сход | 3 | 0 | Деймон Хилл |
Williams-Renault | G | 35 | Авария | |
| Сход | 2 | 5 | Михаэль Шумахер |
Benetton-Ford | G | 35 | Авария | |
| Сход | 26 | 32 | Доменико Скиаттарелла |
Simtek-Ford | G | 21 | Коробка передач | |
| Сход | 15 | 3 |  Юкио Катаяма |
Tyrrell-Yamaha | G | 19 | Вылет | |
| Сход | 23 | 19 | Хидэки Нода |
Larrousse-Ford | G | 18 | Утечка масла | |
| Сход | 21 | 10 | Джанни Морбиделли |
Arrows-Ford | G | 17 | Утечка масла | |
| Сход | 6 | 15 | Эдди Эрвайн |
Jordan-Hart | G | 15 | Вылет | |
| Сход | 7 | 6 | Джонни Херберт |
Benetton-Ford | G | 13 | Коробка передач | |
| НКВ | 34 | .svg.png.webp){kind=small} Бертран Гашо |
Pacific-Ilmor | G | - | |||
| НКВ | 33 | Поль Бельмондо |
Pacific-Ilmor | G | - |
Примечания
- Лучший круг: Михаэль Шумахер 1m 17,140s.
- Круги лидирования: 1-35 Михаэль Шумахер, 35-53 Найджел Мэнселл, 54-63 Герхард Бергер, 64-81 Найджел Мэнселл.
- Последняя победа (31) и поул-позишн (32) в карьере Найджела Мэнселла. Он победил в возрасте 41 год 97 дней, тем самым занял седьмое место за всю историю Формулы-1 в категории «Самые возрастные победители». После этого ни одному пилоту не удавалось победить в таком возрасте.
- Последняя гонка: Поль Бельмондо, Микеле Альборето, Кристиан Фиттипальди, Юрки Ярвилехто, Дэвид Брэбем, Франк Лагорс, Хидэки Нода.
- Последний старт команды Лотус, основанной Колином Чепменом. Через 18 лет, в сезоне 2012 года на старт вышла команда с тем же именем, но имеющая другого собственника — она происходит от бывшей заводской команды Рено.
- Последний старт команды Larrousse-Ford.
- Последний гран-при, в котором участвовало больше пилотов, чем имелось позиций на стартовой решетке.
- Хилл и Шумахер приехали на гран-при с разницей в одно очко в пользу Михаэля, что гарантировало обоим гонщикам чемпионский титул в случае победы в гонке. На 36-м круге Михаэля Шумахер не справился с управлением и его понесло с трассы, но он, серьёзно зацепив отбойники, возвращается впереди Хилла со сломанной задней правой полуосью, на неуправляемой машине, блокирует его, однако Деймон, не зная о поломке немца, решает его атаковать в следующем повороте. Михаэль закрывает калитку и направляет свой болид в соперника, тем самым не оставив Хиллу места на трассе, и спровоцировав столкновение. Benetton-Ford подпрыгнул, проехав на двух левых колесах, въехал в бетонный отбойник и окончательно остановился. Хилл отправился в боксы, с повреждённой передней левой подвеской, где и остался стоять. Сход британца, вне зависимости от результата Михаэля, гарантировал немцу его первый чемпионский титул.
Ссылки
| Предыдущая гонка: Гран-при Японии 1994 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1994 года |
Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1995 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 1993 года |
Гран-при Австралии | Следующая гонка: Гран-при Австралии 1995 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.