Гран-при Бразилии 1994 года
Гран-при Бразилии 1994 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе Интерлагос в Бразилии. Соревнования состоялись 27 марта 1994 года. В самом начале сезона фаворитом был трёхкратный чемпион мира Айртон Сенна, завоевавший поул-позицию и лидировавший в гонке, однако сошёл с дистанции в одном из поворотов. Первым финишировал Михаэль Шумахер, более чем на круг опередивший Деймона Хилла, приехавшего вторым.
| порт. 23o Grande Premio do Brasil | |
| Дата | 27 марта 1994 года |
| Место | Сан-Паулу, Бразилия |
| Трасса | Интерлагос (4325 м) |
| Дистанция | 71 круг, 307,075 км |
| Погода | Облачно, тепло, влажно |
| Поул | |
| 1:15,962 |
Williams-Renault |
| Быстрый круг | |
| 1:18,455 7 круг |
Benetton-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Benetton-Ford |
| 2 место |
Williams-Renault |
| 3 место |
Ferrari |
| Карта трассы | |
![]() |
|
| ЧМ 1994 года, этап № 1 из 16 Зачётная гонка № 549 | |
События этапа
Квалификация
Первую квалификацию сезона на домашней трассе ожидаемо выиграл Айртон Сенна, однако во время заезда пошёл ливень и квалификацию прервали. Михаэль Шумахер показал второе время, а Жан Алези стал третьим. Дебютант Хайнц-Харальд Френтцен неожиданно занял 5-е место на стартовой решётке.
Гонка
На старте Сенна сохранил лидерство и стал отрываться от пелетона, а Жан Алези обогнал Михаэля Шумахера. На втором круге Шумахер отвоевал второе место у француза и начал догонять Сенну, который сумел сделать отрыв в 4 секунды. Перед пит-стопом немецкий гонщик сократил отставание до секунды с небольшим, а на 21 круге лидирующая пара вместе заехала на пит-лейн для дозаправки и смены резины. Несмотря на одинаковую стратегию обеих команд, пит-стоп Benneton прошёл значительно быстрее, чем остановка Williams, что позволило Шумахеру первым выехать с пит-лейн и захватить лидирующую позицию.
На 35 круге произошла авария с участием сразу четырёх болидов. На длинной прямой Мартин Брандл из-за неполадок с его McLaren значительно замедлился, а троим ехавшим сзади болидам не хватило ширины трассы. Benetton дебютанта Йоса Ферстаппена из-за столкновения взлетел в воздух и перелетел болид Брандла. Вместе с ними сошли с дистанции Эрик Бернар на Ligier и Эдди Ирвайн на Jordan. Виновником инцидента позже был признан Ирвайн, из-за которого Ферстаппен выехал на траву; Ирвайн был дисквалифицирован на одну гонку, а после протеста команды, наказание увеличили до трёх Гран-при.
К этому моменту Сенна значительно уступал лидеру гонки, после второй волны пит-стопов Шумахер оторвался более чем на 10 секунд. Дэймон Хилл, напарник Сенны, уступая Шумахеру на круг, довольно удачно сдерживал последнего, а бразильцу удалось сократить отставание до 5 секунд. Сенна старался догнать лидера, но его Williams на порядком изношенной резине занесло в одном из поворотов на 55 круге и болид остановился. После схода Сенны многие бразильские болельщики потянулись к выходу с автодрома. Шумахер, опережая ближайшего преследователя на целый круг, комфортно завершил гонку, выиграв свой третий Гран-при. Вторым на подиуме оказался Дэймон Хилл, а третьим приехал Жан Алези на Ferrari.
Результаты гонки
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 5 | Benetton-Ford | G | 71 | 1:35:39,2 | 10 | |
| 2 | 4 | 0 | Williams-Renault | G | 70 | +1 круг | 6 | |
| 3 | 3 | 27 | Ferrari | G | 70 | +1 круг | 4 | |
| 4 | 14 | 14 | Jordan-Hart | G | 70 | +1 круг | 3 | |
| 5 | 10 | 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 69 | +2 круга | 2 | |
| 6 | 7 | 29 | Sauber-Mercedes | G | 69 | +2 круга | 1 | |
| 7 | 21 | 12 | Lotus-Mugen-Honda | G | 69 | +2 круга | ||
| 8 | 15 | 23 | Minardi-Ford | G | 69 | +2 круга | ||
| 9 | 13 | 20 | Larrousse-Ford | G | 68 | +3 круга | ||
| 10 | 24 | 11 | Lotus-Mugen-Honda | G | 68 | +3 круга | ||
| 11 | 19 | 26 | Ligier-Renault | G | 68 | +3 круга | ||
| 12 | 26 | 31 | Simtek-Ford | G | 67 | +4 круга | ||
| Сход | 1 | 2 | Williams-Renault | G | 55 | Вылет | ||
| Сход | 18 | 8 | McLaren-Peugeot | G | 34 | Авария | ||
| Сход | 16 | 15 | Jordan-Hart | G | 34 | Авария | ||
| Сход | 9 | 6 | Benetton-Ford | G | 34 | Авария | ||
| Сход | 20 | 25 | Ligier-Renault | G | 33 | Вылет | ||
| Сход | 12 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 21 | Вылет | ||
| Сход | 11 | 9 | Arrows-Ford | G | 21 | Коробка передач | ||
| Сход | 5 | 30 | Sauber-Mercedes | G | 15 | Вылет | ||
| Сход | 8 | 7 | McLaren-Peugeot | G | 13 | Двигатель | ||
| Сход | 22 | 24 | Minardi-Ford | G | 7 | Двигатель | ||
| Сход | 6 | 10 | Arrows-Ford | G | 5 | Коробка передач | ||
| Сход | 17 | 28 | Ferrari | G | 5 | Двигатель | ||
| Сход | 23 | 19 | Larrousse-Ford | G | 2 | Авария | ||
| Сход | 25 | 34 | Pacific-Ilmor | G | 1 | Авария | ||
| НКВ | 27 | 32 | Simtek-Ford | G | - | |||
| НКВ | 28 | 33 | Pacific-Ilmor | G | - |
Статистика
- Лучший круг: Михаэль Шумахер (1:18,455);
- Круги лидирования: 1—21 Айртон Сенна, 22—71 Михаэль Шумахер;
- Первый Гран-при для Хайнца-Харальда Френтцена, Йоса Ферстаппена, Роланда Ратценбергера, Оливье Паниса и Оливье Беретта;
- Первый Гран-при для команд Simtek и Pacific Racing
- Первые очки в карьере пилота Юкио Катаямы;
- Первая гонка Айртона Сенны за команду Williams-Renault;
- Эдди Ирвайн дисквалифицирован на одну гонку за инициирование столкновения с Йосом Ферстаппеном и Мартином Брандлом. После апелляции команды дисквалификацию увеличили до трёх Гран-при.
Примечания
| Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 1993 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1994 года |
Следующая гонка: Гран-при Тихого океана 1994 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1993 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1995 года |
