Гран-при Южной Африки 1982 года
Гран-при Южной Африки 1982 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1982 года. Прошёл на автодроме Кьялами, в Претории, в ЮАР. Соревнования состоялись 23 января.
| Дата | 23 января 1982 года |
|---|---|
| Место | Претория, ЮАР |
| Трасса | Кьялами |
| Подиум | |
| Победитель |
Renault |
| 2 место |
Williams-Ford |
| 3 место |
Renault |
| ЧМ 1982 года, этап № 1 из 16 Зачётная гонка № 358 | |
Гонка
Квалификацию выиграл Рене Арну. Вслед за ним расположились Нельсон Пике и Жиль Вильнев. Ален Прост начинал гонку пятым, а Дидье Пирони — шестым.
На старте Арну сохраняет лидерство и начинает отрываться. А вот Пике ужасно стартует и проваливается на 13 место. Ален Прост опережает Патрезе и Вильнева. На машине Найджела Мэнселла происходит электрический сбой, и британец замедляется. Столкновения с Найджелом пытается избежать Жан-Пьер Жарье на Osella, француз теряет управление и вылетает с трассы. Оба гонщика сходят с дистанции.
На 4-ом круге, в повороте Crowthorne, Пике пытается обогнать Эдди Чивера и Микеле Альборето, однако на Brabham бразильца блокируются тормоза. Нельсон вылетает с трассы и заканчивает тем самым гонку.
На 7-ом круге Жиль Вильнев, идущий третьим, сходит с дистанции из-за взрыва двигателя.
На 14-ом круге Рене Арну задерживается при обгоне на круг Слима Боргудда. Этим пользуется Прост и опережает своего напарника, выйдя тем самым в лидеры гонки.
На 18-ом круге сходит с дистанции второй пилот Brabham — Риккардо Патрезе.
Шины на машине Дидье Пирони постепенно начинают изнашиваться, и на 25-ом круге француз заезжает в боксы. На пит-стопе произошла заминка, и Дидье простоял 35 секунд, прежде чем на его машину установили свежую резину. Пирони будет вынужден прорываться через пелетон, и за победу в этой гонке уже не будет бороться.
Из-за прокола заднего левого колеса, Ален Прост заехал в боксы на 41-ом круге, а на 48-ом установил лучший круг — 1'08,278.
Шины Рене Арну начинают изнашиваться, но француз, лидировавший на тот момент в гонке, принимает решение остаться на трассе и доехать до конца. А до финиша оставалось примерно 25 кругов.
В этот момент между Ройтеманном, Пирони и Простом разворачивается борьба за 2-е место. Ройтеманн ещё на старте вышел на 6-е место, а затем, благодаря сходам Вильнёва и Патрезе, а также пит-стопам Проста и Пирони, отставал от Арну примерно на 30 секунд. Сзади к аргентинцу приближались Прост и Пирони. На 61-м круге Ройтеманна обгоняет Пирони, а вслед за ним — Прост. Спустя круг Прост опережает Пирони на стартовой прямой, пустившись в погоню за своим напарником — Рене Арну.
Француз отыгрывает по 3 секунды с круга, у него свежие шины, в отличие от Арну. Позади идёт борьба за 5-е место между Уотсоном, Лаудой и Росбергом.
У Пирони возникают проблемы с двигателем, француз пропускает Ройтеманна, Росберга, Лауду и на 71-м круге заезжает в боксы.
На 68-м круге Прост опережает Арну и выходит в лидеры. На 72-м круге Арну допускает небольшую ошибку и, тем самым, пропускает вперёд Ройтеманна.
Пирони выезжает на трассу, но проблемы с двигателем продолжаются, и Дидье финиширует последним.
Ален Прост выигрывает Гран-при Южной Африки, одержав четвертую победу в карьере. Следом финишируют Ройтеманн и Арну. Четвёртый — Ники Лауда на McLaren, вернувшийся в гонки после двухгодичного перерыва. Его напарник — Джон Уотсон, финишировал шестым. Кеке Росберг — пятый.
Итог гонки
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 15 | Renault | ? | 77 | 1:32:08,401 | 9 | |
| 2 | 8 | 5 | Williams-Ford | ? | 77 | +14,946 | 6 | |
| 3 | 1 | 16 | Renault | ? | 77 | +27,900 | 4 | |
| 4 | 13 | 8 | McLaren-Ford | ? | 77 | +32,113 | 3 | |
| 5 | 7 | 6 | Williams-Ford | ? | 77 | +43,139 | 2 | |
| 6 | 9 | 7 | McLaren-Ford | ? | 77 | +50,993 | 1 | |
| 7 | 10 | 3 | Tyrrell-Ford | ? | 76 | +1 Круг | ||
| 8 | 15 | 11 | Lotus-Ford | ? | 76 | +1 Круг | ||
| 9 | 12 | 10 | ATS-Ford | ? | 75 | +2 Кругов | ||
| 10 | 20 | 9 | ATS-Ford | ? | 75 | +2 Кругов | ||
| 11 | 19 | 23 | Alfa Romeo | ? | 74 | +3 Кругов | ||
| 12 | 22 | 17 | March-Ford | ? | 74 | +3 Кругов | ||
| 13 | 22 | Alfa Romeo | ? | +4 Кругов | ||||
| 14 | 33 | Theodore-Ford | ? | +4 Кругов | ||||
| 15 | 18 | March-Ford | ? | +5 Кругов | ||||
| 16 | 4 | Tyrrell-Ford | ? | +5 Кругов | ||||
| 17 | 20 | Fittipaldi-Ford | ? | +5 Кругов | ||||
| 18 | 28 | Ferrari | ? | +6 Кругов | ||||
| Сход | 26 | Ligier-Matra | ? | Топливная система | ||||
| Сход | 35 | Toleman-Hart | ? | Авария | ||||
| Сход | 2 | Brabham-BMW | ? | Турбо | ||||
| Сход | 25 | Ligier-Matra | ? | Топливная система | ||||
| Сход | 27 | Ferrari | ? | Турбо | ||||
| Сход | 1 | Brabham-BMW | ? | Вылет | ||||
| Сход | 12 | Lotus-Ford | ? | Электрика | ||||
| Сход | 31 | Osella-Ford | ? | Столкновение | ||||
| НКВ | 30 | Arrows-Ford | ? | |||||
| НКВ | 32 | Osella-Ford | ? | |||||
| НКВ | 29 | Arrows-Ford | ? | |||||
| НКВ | 14 | Ensign-Ford | ? | |||||
| НКВ | 36 | Toleman-Hart | ? |
Факты
- Вернувшийся в чемпионат мира после двухлетнего перерыва Ники Лауда сразу же стал инициатором забастовки пилотов, состоявшейся накануне старта. Против новых условий выдачи Суперлицензий, запрещавших пилоту на время действия контракта выступать в других турнирах или переходить в другую команду. При помощи Берни Экклстоуна конфликт с трудом был улажен и гонка состоялась.
- Быстрый круг: Ален Прост 1:08,278
- Последний в истории чемпионата мира Ф1 подиум для аргентинских пилотов и для Карлоса Ройтемана в частности.
Примечания
Ссылки
- Статистика гонки на сайте статистики турниров ФИА (англ.)
- Полная статистика и отчёт о гонке на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статья о гонке на f1news.ru
- Статистика гонки на wildsoft.motorsport.com
- Обзор гонки на racefans.net (англ.)
| Предыдущая гонка: Гран-при Сизарс-пэласа 1981 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1982 года |
Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1982 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1981 года |
Гран-при Южной Африки | Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1983 года |