Формула-1 в сезоне 1962
Сезон Формулы-1 1962 года — 13-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 20 мая по 29 декабря и состоял из 9 этапов.
| 13-й Чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 1961 Сезон 1962 1963 ► | |
![]() |
|
| Чемпион мира | |
|
|
|
| Кубок конструкторов | |
| BRM | |
| Портал:Формула-1 |
Общие сведения о регламенте чемпионата
Зачёт пилотов
Очки зарабатывали первые шесть лучших пилотов гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте пилотов учитываются результаты 5 лучших гонок чемпионата.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 5 лучших гонок.
Обзор чемпионата
| № | Гонка | Дата | Трасса | Пилот | Команда | Отчёт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 мая | Зандворт | Грэм Хилл | BRM | Отчёт | |
| 2 | 3 июня | Монте-Карло | Брюс МакЛарен | Cooper-Climax | Отчёт | |
| 3 | 17 июня | Спа-Франкоршан | Джим Кларк | Lotus-Climax | Отчёт | |
| 4 | 8 июля | Руан | Дэн Герни | Porsche | Отчёт | |
| 5 | 21 июля | Эйнтри | Джим Кларк | Lotus-Climax | Отчёт | |
| 6 | 5 августа | Нюрбургринг | Грэм Хилл | BRM | Отчёт | |
| 7 | 16 сентября | Монца | Грэм Хилл | BRM | Отчёт | |
| 8 | 7 октября | Уоткинс-Глен | Джим Кларк | Lotus-Climax | Отчёт | |
| 9 | 29 декабря | Ист-Лондон | Грэм Хилл | BRM | Отчёт |
Кубок конструкторов
| № | Конструктор | НИД |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
США |
ЮЖН |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | (6) | (2) | (3) | (4) | 1 | 1 | 2 | 1 | 42 (56) | |
| 2 | 2 | 8 | 1 | 7 | 1 | 4 | 9 | 1 | (5) | 36 (38) | |
| 3 | (5) | 1 | Сход | 2 | (3) | (5) | 3 | 3 | 2 | 29 (37) | |
| 4 | Сход | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | Сход | Сход | 19 | ||
| 5 | (6) | 5 | 7 | 1 | 9 | 3 | 6 | 5 | 11 | 18 (19) | |
| 6 | 3 | 2 | 3 | Сход | 6 | 4 | 18 | ||||
| 7 | Сход | 4 | 4 | 6 | |||||||
| 8 | НКВ | Сход | Сход | Сход | 12 | 6 | 1 | ||||
| НКЛ | 11 | Сход | |||||||||
| 16 | |||||||||||
| Сход | НКВ | ||||||||||
| Сход | |||||||||||
| Сход | |||||||||||
| НКВ | |||||||||||
| НКВ | |||||||||||
| № | Конструктор | НИД |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
США |
ЮЖН |
Очки |
Личный зачёт
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | Пилот | НИД |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
США |
ЮЖН |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | (6) | 2 | 9 | (4) | 1 | 1 | (2) | 1 | 42(52) | |
| 2 | 9 | Сход | 1 | Сход | 1[П 1] | 4 | Сход | 1[П 2] | Сход | 30 | |
| 3 | Сход | 1 | Сход | (4) | 3 | (5) | 3 | 3 | 2 | 27(32) | |
| 4 | Сход | 4 | 5 | 4 | 2 | 2 | Сход | Сход | Сход | 19 | |
| 5 | Сход | Сход | НС | 1 | 9 | 3 | 13 | 5 | 15 | ||
| 6 | 3 | 2 | 3 | Сход | Сход | 11 | 14 | ||||
| 7 | 5 | Сход | Сход | 2 | 6 | 9 | 7 | 7 | 3 | 13 | |
| 8 | Сход | Сход | Сход | 3 | 13 | 8 | 2 | Сход | 7 | 10 | |
| 9 | Сход | 8 | 6 | Сход | 5 | Сход | 4 | 4 | 9 | ||
| 10 | 2 | Сход | Сход | 8 | 8 | Сход | Сход | 12 | Сход | 6 | |
| 11 | 4 | Сход | 10 | 5 | 5 | ||||||
| 12 | 3 | Сход | 8 | 4 | |||||||
| 13 | Сход | НКВ | 4 | 6 | 14 | 4 | |||||
| 14 | 7 | Сход | 4 | 3 | |||||||
| 15 | 7 | 5 | Сход | Сход | 7 | 6 | 13 | 3 | |||
| 16 | Сход | Сход | Сход | Сход | 16 | Сход | 8 | 5 | 2 | ||
| 17 | 6 | НКВ | 7 | 6 | 14 | 13 | 10 | Сход | 11 | 2 | |
| 18 | Сход | НКВ | Сход | Сход | 7 | 12 | 6 | 1 | |||
| 18 | 6 | 1 | |||||||||
| Сход | 8 | 7 | Сход | Сход | Сход | ||||||
| 8 | НКВ | Сход | 10 | Сход | |||||||
| 8 | |||||||||||
| 9 | 16 | ||||||||||
| НКВ | 15 | 9 | |||||||||
| 9 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| НКВ | 10 | Сход | 12 | НКВ | |||||||
| 10 | |||||||||||
| 10 | |||||||||||
| 11 | |||||||||||
| 11 | Сход | ||||||||||
| 12 | 11 | НКВ | |||||||||
| 11 | |||||||||||
| 14 | |||||||||||
| 15 | НКВ | НКВ | |||||||||
| НКЛ | Сход | НКВ | |||||||||
| Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | НС | Сход | ||||
| Сход | |||||||||||
| Сход | НКВ | НКВ | |||||||||
| НС | Сход | НКВ | |||||||||
| Сход | |||||||||||
| Сход | |||||||||||
| Сход | |||||||||||
| Сход | |||||||||||
| Сход | |||||||||||
| НКВ | |||||||||||
| НКВ | |||||||||||
| НКВ | |||||||||||
| НКВ | |||||||||||
| НКВ | |||||||||||
| НС | |||||||||||
| № | Пилот | НИД |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
США |
ЮЖН |
Очки |
Примечания
- Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал от старта до финиша и победил, показав быстрейший круг.
- Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрейший круг в гонке и победил.
Ссылки
- Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Обзор чемпионата мира на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика чемпионата мира на wildsoft.motorsport.com
- Статистика сезона, включая внезачётные Гран-при на the-fastlane.co.uk (англ.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.
.jpg.webp)