Гран-при Великобритании 1969 года
Гран-при Великобритании 1969 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 19 июля 1969 года на трассе Сильверстоун.
 Гран-при Великобритании 1969 года | |
|---|---|
| англ. RAC British Grand Prix | |
| Дата | 19 июля 1969 года |
| Место | Великобритания, Сильверстоун |
| Трасса | Сильверстоун (4710,5 м) |
| Дистанция | 84 круга, 395,686 км |
| Погода | Пасмурно, сухо |
| Поул | |
| 1:20,8 (209,9 км/ч) |
 Йохен РиндтLotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:21,3 (208,6 км/ч) 57 круг |
Джеки Стюарт Matra-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Джеки Стюарт Matra-Ford |
| 2 место |
.svg.png.webp){kind=small} Жаки ИксBrabham-Ford |
| 3 место |
 Брюс МакларенMcLaren-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1969 года, этап № 6 из 11 Зачётная гонка № 179 | |
На этом этапе вновь были выставлены несколько полноприводных автомобилей: к «Лотусу» и «Матре» добавился McLaren M9A под управлением Дерека Белла. Сам Брюс Макларен предпочёл стартовать на старой модели McLaren M7C. «Косворт» также собирался выставить на этот Гран-при собственный полноприводный автомобиль с Брайаном Редманом за рулём, но из-за неготовности эта конструкция так и не была заявлена в гонки. BRM вернулась в чемпионат с Оливером и Сёртисом (третий пилот команды Педро Родригес перешёл в «Феррари»), также в гонки вернулся Йо Бонниер на частном «Лотусе».
Оба пилота «Матры» начинали Гран-при на полноприводных MS84, но на одной из тренировок Джеки Стюарт вылетел с трассы в повороте «Вудкот», разбил автомобиль и в гонке участвовал на обычной заднеприводной MS80. Грэм Хилл остался недоволен полноприводной моделью «Лотуса» и также попросил заменить машину, но у команды не оказалось свободных заднеприводных «Lotus 49B». Пришлось взять эту модель у частника Йо Бонниера, который в итоге стартовал на заводском полноприводном «Lotus 63». В гонке за победу боролись Стюарт и Риндт, но поломка заднего антикрыла на автомобиле последнего вынудила австрийца заехать в боксы на ремонт, из-за чего он потерял около 30 секунд и финишировал только четвёртым. Стюарт одержал пятую победу в шести гонках сезона.
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | Джеки Стюарт |
Matra-Ford | ? | 84 | 1:55:55,6 | 9 |
| 2 | 4 | 7 | Жаки Икс |
Brabham-Ford | ? | 83 | +1 круг | 6 |
| 3 | 7 | 6 | Брюс Макларен |
McLaren-Ford | ? | 83 | +1 круг | 4 |
| 4 | 1 | 2 | Йохен Риндт |
Lotus-Ford | ? | 83 | +1 круг | 3 |
| 5 | 10 | 16 | Пирс Каридж |
Brabham-Ford | ? | 83 | +1 круг | 2 |
| 6 | 11 | 19 | Вик Элфорд |
McLaren-Ford | ? | 82 | +2 круга | 1 |
| 7 | 12 | 2 | Грэм Хилл |
Lotus-Ford | ? | 82 | +2 круга | |
| 8 | 9 | 10 |  Йо Зифферт |
Lotus-Ford | ? | 81 | +3 круга | |
| 9 | 17 | 4 | .svg.png.webp){kind=small} Жан-Пьер Бельтуаз |
Matra-Ford | ? | 78 | +6 кругов | |
| 10 | 14 | 9 | Джон Майлз |
Lotus-Ford | ? | 75 | +9 кругов | |
| Сход | 8 | 12 |  Педро Родригес |
Ferrari | ? | 61 | Двигатель | |
| Сход | 5 | 11 | Крис Эймон |
Ferrari | ? | 45 | Коробка передач | |
| Сход | 3 | 5 | Денни Халм |
McLaren-Ford | ? | 27 | Зажигание | |
| Сход | 13 | 15 | Джеки Оливер |
BRM | ? | 19 | Трансмиссия | |
| Сход | 16 | 18 |  Йо Бонниер |
Lotus-Ford | ? | 6 | Двигатель | |
| Сход | 15 | 20 | Дерек Белл |
McLaren-Ford | ? | 5 | Подвеска | |
| Сход | 6 | 14 | Джон Сёртис |
BRM | ? | 1 | Подвеска |
Круги лидирования:
1-5 Йохен Риндт
6-15 Джеки Стюарт
16-61 Йохен Риндт
62-84 Джеки Стюарт
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1969 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Великобритании 1969 года (англ.) на сайте grandprix.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1969 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1969 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1969 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1968 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1970 года |