Гран-при Италии 1955 года
Гран-при Италии 1955 года — седьмой и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1955 года. Автогонки прошли 11 сентября 1955 года на трассе Монца.
 Гран-при Италии 1955 года | |
|---|---|
| итал. 26o Gran Premio d'Italia | |
| Дата | 11 сентября 1955 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (10000 м) |
| Дистанция | 50 кругов, 500,000 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 2:46,5 (216,2 км/ч) |
 Хуан-Мануэль ФанхиоMercedes-Benz |
| Быстрый круг | |
| 2:46,9 (215,7 км/ч) 21 круг |
 Стирлинг МоссMercedes-Benz |
| Подиум | |
| Победитель |
Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz |
| 2 место |
Пьеро Таруффи Mercedes-Benz |
| 3 место |
Эудженио Кастеллотти Ferrari |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1955 года, этап № 7 из 7 Зачётная гонка № 48 | |
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио |
Mercedes-Benz | C | 50 | 2:25:04,4 | 8 |
| 2 | 9 | 14 | Пьеро Таруффи |
Mercedes-Benz | C | 50 | +0:00,7 | 6 |
| 3 | 4 | 4 | Эудженио Кастеллотти |
Ferrari | Е | 50 | +0:46,2 | 4 |
| 4 | 6 | 36 | .svg.png.webp){kind=small} Жан Бера |
Maserati | Е | 50 | +3:57,5 | 3 |
| 5 | 16 | 34 | Карлос Мендитеги |
Maserati | P | 49 | +1 круг | 2 |
| 6 | 12 | 12 | Умберто Мальоли |
Ferrari | Е | 49 | +1 круг | |
| 7 | 7 | 28 | Роберто Мьерес |
Maserati | P | 48 | +2 круга | |
| 8 | 15 | 8 | Морис Трентиньян |
Ferrari | Е | 47 | +3 круга | |
| 9 | 20 | 40 | .svg.png.webp){kind=small} Джон Фитч |
Maserati | D | 46 | +4 круга | |
| 10 | 14 | 6 | Майк Хоторн |
Ferrari | Е | 38 | Коробка передач | |
| Сход | 3 | 20 |  Карл Клинг |
Mercedes-Benz | C | 32 | Коробка передач | |
| Сход | 10 | 30 | Луиджи Муссо |
Maserati | P | 31 | Коробка передач | |
| Сход | 21 | 38 | Хорейс Гоулд |
Maserati | D | 31 | Подвеска | |
| Сход | 2 | 16 | Стирлинг Мосс |
Mercedes-Benz | C | 27 | Двигатель | 1 |
| Сход | 19 | 26 | Жак Полле |
Gordini | Е | 26 | Двигатель | |
| Сход | 18 | 22 | .svg.png.webp){kind=small} Нано да Силва-Рамос |
Gordini | Е | 23 | Топливный насос | |
| Сход | 11 | 32 | Питер Коллинз |
Maserati | P | 22 | Подвеска | |
| Сход | 13 | 42 | Харри Шелл |
Vanwall | P | 7 | Подвеска | |
| Сход | 22 | 24 | Жан Люка |
Gordini | Е | 7 | Двигатель | |
| Сход | 17 | 44 | Кен Уортон |
Vanwall | P | 0 | Крепление привода топливного насоса | |
| НС | 5 | 2 | Нино Фарина |
Ferrari | Е | Шины | ||
| НС | 8 | 10 | Луиджи Виллорези |
Ferrari | P | Шины | ||
| НС | 46 | Луиджи Пьотти |
Arzani-Volpini-Maserati | P | Двигатель |
Примечания
- Круги лидирования:
- Хуан-Мануэль Фанхио 49 кругов (1-7 и 9-50)
- Стирлинг Мосс 1 круг (8)
- Дебют в Гран-при для: Луиджи Пьотти. Единственное появление в Гран-при для: Жан Люка.
- Последнее появление в Гран-при для: Нино Фарина, Джон Фитч, Карл Клинг, Роберто Мьерес, Жак Полле, и Кен Уортон.
- Первые в карьере: Карлос Мендитеги (очки).
Ссылки
- Гран-при Италии 1955 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1955 года (англ.) на сайте grandprix.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1955 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1955 года |
Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1956 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1954 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1956 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.