МАЗ-241

МАЗ-241 — белорусский автобус малого класса производства Минского автомобильного завода. Выпускался в пригородной и школьной модификациях в 2013—2018 годах, произведено по меньшей мере 948 экземпляров[1].

МАЗ-241

МАЗ-241 областного автотранспортного предприятия в Минске, обслуживающий маршрут Минск—Логойск
Завод-изготовитель МАЗ
Выпускался, гг 2013 — 2018[1]
Экземпляры не менее 550[1]
Полная масса, т 9300
Макс. скорость, км/ч 116
Класс автобуса малый
ЭКО стандарт Евро-4
Вместимость
Мест для сидения 22
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 36
Габариты
Колея передних колёс, мм 2110
Колея задних колёс, мм 1908
Длина, мм 6790
Ширина, мм 2550
Высота по крыше, мм 2945
База, мм 3800
Двигатель
Модель двигателя Cummins ISF3.8s или ММЗ Д-245.35Е4
Тип топлива дизель
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л. с. 177 / 170
Крутящий момент, Н·м 600 / 650
Объём, см³ 3,76 / 4,75
Трансмиссия
Модель коробки передач Fast Gear 6J70T
Тип коробки передач механическая
Количество передач 6
Подвеска
Тип задней подвески рессорно-пневматическая с амортизаторами и стабилизатором
Тип передней подвески рессорно-пневматическая с амортизаторами и стабилизатором
 Медиафайлы на Викискладе

Модель была разработана в рамках программы создания школьного автобуса. Впервые автобус был представлен в 2011 году[2]. Серийное производство началось в 2013 году. Автобус оснащался двигателем ISF3.8s (Cummins, 177 л.с.) или ММЗ Д-245.35Е4 (Минский моторный завод, 170 л.с.). Модели с белорусским двигателем имеют обозначение МАЗ-241000 (пригородный) и 241S00 (школьный), с американским — МАЗ-241030 (пригородный) и 241S30 (школьный). Максимальная скорость с двигателем Cummins составляет 116 км/ч, с двигателем ММЗ — 107 км/ч (в школьной модификации установлено принудительное ограничение скорости в 60 км/ч)[3][4][5][2]. Предполагается, что на российский рынок ориентировались автобусы с двигателем Cummins, на белорусский — с отечественным ММЗ[6]. В одной из опытных моделей (241096) использовался двигатель Navistar—MWM[7]. Дверь общая для пассажиров и водителя, имеется также аварийная дверь в задней части автобуса. Над пассажирскими креслами установлены индивидуальные воздуховоды и блоки управления[7].

Несмотря на преимущественно благоприятные отзывы на МАЗ-241, модель оказалась дороже основных конкурентов, и в дальнейшем завод-изготовитель вернулся к использованию шасси среднетоннажных грузовиков для производства пригородных автобусов (МАЗ-257)[1].

Модификации
Перечень модификаций
Название Тип КПП Модель КПП Модель двигателя Экостандарт Годы выпуска Примечание
МАЗ-241.000 механическая Fast Gear 6J70T ММЗ Д-245.35 Евро-4 2011-2018
МАЗ-241.030 механическая Fast Gear 6J70T Cummins ISF3.8s Евро-4 2011-2018
МАЗ-241.096 автоматическая Allison T260W Navistar MWM.4.12TCE Евро-3 2010 единственный экземпляр
МАЗ-241.S00 механическая Fast Gear 6J70T ММЗ Д-245.35 Евро-4 2014-2015 школьный
МАЗ-241.S30 механическая Fast Gear 6J70T Cummins ISF3.8s Евро-4 2013-2017 школьный

Примечания
  1. Новый пригородный автобус МАЗ - каким он получился? Эксклюзивный обзор ABW.BY
  2. В школу на новом МАЗе
  3. Руководство по эксплуатации
  4. МАЗ-241
  5. МАЗ-241
  6. МАЗ показал школьный автобус: машину ждут в Беларуси и активно продвигают в России (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 января 2020. Архивировано 4 августа 2020 года.
  7. Комфорт в кубе

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.