ТЭМ4
ТЭМ4 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, тип 4) — шестиосный тепловоз с мощностью по дизелю 1000 л. с., выпускавшийся Брянским машиностроительным заводом с 1964 по 1966 год. Конструктивно является экспортной версией ТЭМ1 для поставок в Кубу.
| ТЭМ4 | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Страна постройки |
 СССР |
| Завод | Брянский |
| Годы постройки | 1964—1966 |
| Всего построено | 44 |
| Технические данные | |
| Род службы | Маневровый |
| Осевая формула | 3о—3о |
| Длина локомотива | 16 970 мм (по осям автосцепок) |
| Тип двигателя | ПД1Т |
| Мощность двигателя | 1000 л.с. |
| Тип передачи |
 Электрическая постоянного тока |
| Тип ТЭД | ЭД-107Т |
| Эксплуатация | |
| Страны |
 Куба (40 шт) СССР (4 шт) |
Несмотря на то, что ТЭМ4 в основном был копией ТЭМ1, ряд машин, приборов и аппаратов подверглись переделкам для возможности эксплуатации в условиях тропического климата (высокие температура и влажность). Из-за этого в обозначениях ряда оборудования, включая дизельный двигатель, тяговый генератор и тяговые электродвигатели, был добавлен индекс Т — для тропического климата. Наиболее серьёзным изменением этой переделки стало снижение мощности дизеля с 1200 до 1000 л. с. (как у ТЭМ1).
Всего было выпущено 44 тепловоза ТЭМ4, из которых собственно в Кубу были отправлены 40 штук. 4 тепловоза (2 выпущены в 1964 году, ещё по одному в 1965 и 1966 гг.) были оставлены для эксплуатации в Советском Союзе. При этом их переделали на колею 1520 мм и установили обычное оборудование как у ТЭМ2. Имеются сведения об эксплуатации таких тепловозов в локомотивном депо Лихоборы[1].
Примечания
- 158. Лихоборы (депо). Паровоз ИС. Дата обращения: 7 ноября 2012. Архивировано 13 июля 2012 года.
Литература
- Раков В. А. Тепловозы серии ТЭМ2 их разновидности // Локомотивы отечественных железных дорог. 1956—1975. — 2-е, переработанное и дополненное. — М.: Транспорт, 1999. — С. 324—325. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7. Архивная копия от 24 мая 2014 на Wayback Machine