Итальянский этап FIA WTCC 2009

Итальянский этап FIA WTCC 2009 — десятый этап сезона-2009. Гоночный день проведён на автодроме Энцо и Дино Феррари рядом с итальянским городом Имола 20 сентября.

Итальянский этап 2009
Описание этапа

10 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Имола, Италия)
Дата 20 сентября 2009 года
Место Имола, Италия
Трек Autodromo Enzo e Dino Ferrari
4 909 км
Погода Солнечно
Первый заезд
Круги 13 (63 817 км)
Поул-позиция
Пилот  Г.Тарквини (SEAT Sport)
Время 1:55.530
Подиум
1-й  Г.Тарквини (SEAT Sport)
2-й  И.Мюллер (SEAT Sport)
3-й  Р.Хафф (Chevrolet)
Быстрейший круг
Пилот  Г.Тарквини (SEAT Sport)
Время 1:57.580
Второй заезд
Круги 11 (53 999 км)
Подиум
1-й  И.Мюллер (SEAT Sport)
2-й  Г.Тарквини (SEAT Sport)
3-й  А.Меню (Chevrolet)
Быстрейший круг
Пилот  Р.Рюделл (SEAT Sport)
Время 1:57.458

В седьмой раз WTCC посещает Италию, в третий раз приезжая на Автодром Энцо и Дино Феррари, но впервые гонки проводятся в рамках итальянского этапа (ранее этап в Имоле входил в календарь под вывеской Европейского и Сан-Маринского).

Общая информация

Квалификация

Пилоты заводских SEAT в доминирующем стиле выиграли квалификацию: поул достался Габриэле Тарквини. Лучшим из остальных стали Роберт Хафф на Chevrolet и Августо Фарфус на BMW, занявшие 4-ю и 6-ю позицию по итогам второго сегмента.

Лучшим пилотом в зачёте независимых пилотов стал итальянец Стефано Д`Асте, замкнувший 7-й ряд стартового поля.

Гонка 1

Результат первого заезда во многом определился уже после прохождения поворота «Тамбурелло» первого круга. Серия контактов между Иваном Мюллером, Рикардом Рюделлом и Хорди Жене привела к серьёзному завалу. Захватившее в тот момент лидерство трио Тарквини/Мюллер/Хафф уверенно сохранило лидерство до конца гонки.

Тот же эпизод позволил выбраться на рекордное шестое место пилоту Lada Джеймсу Томпсону.

Пострадавший в толчее в «Тамбурелло» Августо Фарфус не смог финишировать и опустился на третье место в чемпионате.

Гонка 2

Заводские SEAT Мюллера и Тарквини вновь доказали своё убедительное преимущество над всеми соперниками. Франко-итальянский дуэт за три круга выбился в лидеры и уверенно довёл гонку до двойного триумфа.

Дополнил подиум обладатель поула во втором заезде Ален Меню.

Неплохие прорывы удались Фарфусу и Рюделлу, прорвавшиеся с 11-го ряда на старте в самый конец очковой зоны на финише.

Подтвердили свои результаты первой гонки Занарди и Томпсон, вновь финишировавшие 4-м и 6-м.

Результаты

Квалификация
Поз № Класс Пилот Машина Время в Q1 Время в Q2
1 2 Габриэле Тарквини SEAT León TDI 1:56.139 1:55.530
2 1 Иван Мюллер SEAT León TDI 1:55.840 1:55.726
3 3 Рикард Рюделл SEAT León TDI 1:55.847 1:55.891
4 11 Роберт Хафф Chevrolet Cruze 1:56.610 1:56.044
5 5 Тьягу Монтейру SEAT León TDI 1:56.189 1:56.252
6 8 Августо Фарфус BMW 320si 1:56.393 1:56.257
7 6 Энди Приоль BMW 320si 1:56.873 1:56.286
8 4 Хорди Жене SEAT León TDI 1:56.392 1:56.418
9 14 Никола Ларини Chevrolet Cruze 1:56.704 1:56.522
10 12 Ален Меню Chevrolet Cruze 1:56.972
11 10 Серхио Эрнандес BMW 320si 1:57.026
12 7 Йорг Мюллер BMW 320si 1:57.121
13 9 Алессандро Занарди BMW 320si 1:57.208
14 27 I Стефано Д`Асте BMW 320si 1:57.306
15 36 Джеймс Томпсон Lada Priora 1:57.331
16 23 I Феликс Портейро BMW 320si 1:57.419
17 21 I Том Коронель SEAT León 1:57.492
18 30 I Мехди Беннани SEAT León 1:57.787
19 26 I Кристиан Поульсен BMW 320si 1:57.962
20 25 I Франц Энгстлер BMW 320si 1:58.029
21 22 I Том Бордман SEAT León 1:58.170
22 18 Яап ван Лаген Lada Priora 1:58.388
23 19 Кирилл Ладыгин Lada Priora 1:58.990
24 45 I Андреа Ларини SEAT León 1:59.056
25 46 I Фабио Фабиани BMW 320si 2:02.619

Время отбора: 2:03.948

Примечания:
Меню передвинут на 10 позиций назад по решётке за смену двигателя.[1]

Гонка 1
Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв)		 Лучший круг
1 2 Габриэле Тарквини SEAT León TDI 29:31.701 1:57.580
2 1 Иван Мюллер SEAT León TDI +0.409 1:57.743
3 11 Роберт Хафф Chevrolet Cruze +0.842 1:57.600
4 9 Алессандро Занарди BMW 320si +1.457 1:57.718
5 21 I Том Коронель SEAT León +3.501 1:58.529
6 36 Джеймс Томпсон Lada Priora +5.620 1:58.847
7 10 Серхио Эрнандес BMW 320si +6.002 1:58.715
8 12 Ален Меню Chevrolet Cruze +6.390 1:58.731
9 23 I Феликс Портейро BMW 320si +10.004 1:58.779
10 22 I Том Бордман SEAT León +10.346 1:58.878
11 25 I Франц Энгстлер BMW 320si +10.819 1:58.172
12 27 I Стефано Д`Асте BMW 320si +11.793 1:58.498
13 30 I Мехди Беннани SEAT León +12.329 1:58.757
14 19 Кирилл Ладыгин Lada Priora +13.424 1:59.525
15 6 Энди Приоль BMW 320si +13.766 1:58.778
16 26 I Кристиан Поульсен BMW 320si +15.321 1:58.914
17 46 I Фабио Фабиани BMW 320si +22.432 2:03.370
НФ 18 Яап ван Лаген Lada Priora +5 кругов
НФ 45 I Андреа Ларини SEAT León +6 кругов
НФ 4 Хорди Жене SEAT León TDI +6 кругов
НФ 7 Йорг Мюллер BMW 320si +8 кругов
НФ 3 Рикард Рюделл SEAT León TDI +8 кругов
НФ 8 Августо Фарфус BMW 320si +9 кругов
НФ 14 Никола Ларини Chevrolet Cruze +10 кругов
НФ 5 Тьягу Монтейру SEAT León TDI +13 кругов

Стартовое поле гонки 2
Ряд Внутренняя часть Внешняя часть
1 12 Ален Меню 10 Серхио Эрнандес
2 36 Джеймс Томпсон 21 Том Коронель
3 9 Алессандро Занарди 11 Роберт Хафф
4 1 Иван Мюллер 2 Габриэле Тарквини
5 23 Феликс Портейро 22 Том Бордман
6 25 Франц Энгстлер 27 Стефано Д`Асте
7 30 Мехди Беннани 19 Кирилл Ладыгин
8 6 Энди Приоль 46 Фабио Фабиани
9 18 Яап ван Лаген 45 Андреа Ларини
10 4 Хорди Жене 7 Йорг Мюллер
11 3 Рикард Рюделл 8 Августо Фарфус
12 5 Тьягу Монтейру 26 Кристиан Поульсен
13 14 Никола Ларини

Примечания:
Н.Ларини, Поульсен и Монтейру отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[2][3][4]
Н.Ларини сдвинут на 10 позиций назад по решётке за смену двигателя.[5]

Гонка 2

Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв)		 Лучший круг
1 1 Иван Мюллер SEAT León TDI 21:51.680 1:57.998
2 2 Габриэле Тарквини SEAT León TDI +0.312 1:57.916
3 12 Ален Меню Chevrolet Cruze +4.008 1:58.270
4 9 Алессандро Занарди BMW 320si +4.467 1:58.156
5 4 Хорди Жене SEAT León TDI +5.632 1:58.056
6 36 Джеймс Томпсон Lada Priora +7.190 1:58.379
7 3 Рикард Рюделл SEAT León TDI +7.612 1:57.458
8 8 Августо Фарфус BMW 320si +8.327 1:57.822
9 6 Энди Приоль BMW 320si +8.827 1:57.931
10 27 I Стефано Д`Асте BMW 320si +9.499 1:58.043
11 10 Серхио Эрнандес BMW 320si +12.380 1:58.009
12 23 I Феликс Портейро BMW 320si +12.902 1:58.698
13 25 I Франц Энгстлер BMW 320si +13.390 1:58.600
14 21 I Том Коронель SEAT León +13.933 1:58.823
15 7 Йорг Мюллер BMW 320si +14.351 1:58.325
16 14 Никола Ларини Chevrolet Cruze +15.582 1:58.306
17 11 Роберт Хафф Chevrolet Cruze +19.759 1:58.061
18 22 I Том Бордман SEAT León +30.537 1:59.577
19 26 I Кристиан Поульсен BMW 320si +32.926 1:59.274
20 19 Кирилл Ладыгин Lada Priora +37.197 1:59.808
21 45 I Андреа Ларини SEAT León +37.198 2:00.118
22 46 I Фабио Фабиани BMW 320si +1:24.989 2:04.756
23 5 Тьягу Монтейру SEAT León TDI +3 круга 1:58.948
НФ 30 I Мехди Беннани SEAT León +5 кругов

Общий зачёт после этапа

Личный зачёт
Поз. Пилот Очки
1 Габриэле Тарквини 109
2 Иван Мюллер 102
3 Августо Фарфус 91
4 Энди Приоль 66
5 Рикард Рюделл 63
Зачёт «частников»
Поз. Пилот Очки
1 Том Коронель 195
2 Феликс Портейро 166
3 Франц Энгстлер 128
4 Стефано Д'Асте 127
5 Том Бордман 77
Кубок конструкторов
Поз. Конструктор Очки
1 SEAT 271
2 BMW 250
3 Chevrolet 175
4 Lada 78
   

Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.

Примечания

  1. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Имоле № 2
  2. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Имоле № 3
  3. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Имоле № 4
  4. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Имоле № 6
  5. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Имоле № 5

Ссылки

Предыдущая гонка:
Ошерслебен		 FIA WTCC
Чемпионат Мира, сезон 2009 года		 Следующая гонка:
Окаяма
Предыдущая гонка:
2008		 Итальянский этап FIA WTCC Следующая гонка:
2010
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.