Гран-при Германии 2019 года
Гран-при Германии 2019 года (нем. Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis Von Deutschland 2019)[2][3] — автогонка, одиннадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2019 года, который прошёл 26—28 июля на трассе «Хоккенхаймринг» в Хоккенхайме, Германия. Это был 11-й этап сезона 2019, 78-й Гран-при Германии в истории — 64-й в рамках чемпионатов «Формулы-1» и 37 на трассе «Хоккенхаймринг».
| нем. Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis Von Deutschland 2019 | |
| Дата | 28 июля 2019 года |
| Место | Хоккенхайм, Германия |
| Трасса | Хоккенхаймринг (4574 м) |
| Дистанция | 64[1] круга, 292,736 км |
| Запланированная дистанция |
67 кругов, 306,458 км |
| Погода |
Воздух +20…22С °C, трасса +26…24С °C |
| Поул | |
| 1:11,767 |
|
| Быстрый круг | |
| 1:16,645 61 круг |
|
| Подиум | |
| Победитель |
|
| 2 место |
|
| 3 место |
|
| Карта трассы | |
![]() |
|
| ЧМ 2019 года, этап № 11 из 21 Зачётная гонка № 1008 | |
Все гонщики стартовали на шинах для сильного дождя. Прогревочные круги прошли за автомобилем безопасности. Старт не давали, ожидая улучшения условий, и отсчёт кругов не начинался. Гонщики призывали директора гонки Майкла Маси дать старт — и через десять минут он объявил о старте с места.
Лидер сезона Льюис Хэмилтон начал гонку с отрывом в 39 очков от партнёра по команде Валттери Боттаса. К началу гонки лидер Кубка конструкторов Mercedes опережал на 164 очка преследующую их Ferrari.
Шины
Следующий состав шин[4][5] был привезён на гонку[2]. В роли Hard, Medium и Soft использовались составы С2, С3 и С4. В пятницу было очень жарко, и шины Soft быстро разрушались, в субботу температура упала, и они отработали нормально. Хэмилтон и Боттас во второй части квалификации проехали лучший круг на Medium, чтобы стартовать на этом составе, но в воскресенье с утра с небольшими перерывами шёл дождь.
Гонку объявили дождевой, команды получили возможность выбрать шины для старта по ситуации. Опыта работы с новой дождевой резиной у гонщиков не было — гонка была первой дождевой в сезоне.
| Маркировка шин | Погодные условия | Использование | Тип | Долговечность | Сцепление с трассой | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заводская[6] | На гонку[5] | Цветовая | |||||
| Supersoft | Soft (C4) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Мягкий | Малая | Высокое |
| Soft | Medium (C3) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Средний | Средняя | Среднее |
| Medium | Hard (C2) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Жесткий | Высокая | Малое |
| Intermediate | ![]() |
Влажная трасса | По выбору | Промежуточный | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | |
| Wet | ![]() |
Мокрая трасса | По выбору | Дождевой | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | |
| Какие шины выбрали команды и гонщики для Германии? | |||||||
Свободные заезды
Первую сессию пятничных заездов выиграл Себастьян Феттель. Во второй сессии в пятницу первым был Шарль Леклер.[7][8][9] Лучшее время в субботней сессии также показал Шарль Леклер.[10][11].
| Сессия | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 1:14,013 | +32…35 | +42…47 | |||
| 2 | P | 1:13,449 | +37…38 | +50…52 | |||
| 3 | P | 1:12,380 | +25…27 | +39…40 |
Квалификация
Погода:
Облачно. Сухо. Воздух +27…29С, трасса +46…44С
| Место | № | Пилот | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 1:12,852 | 1:12,149 | 1:11,767 | 1 | ||
| 2 | 33 | 1:12,593 | 1:12,427 | 1:12,113 | 2 | ||
| 3 | 77 | 1:13,075 | 1:12,424 | 1:12,129 | 3 | ||
| 4 | 10 | 1:12,991 | 1:12,385 | 1:12,522 | 4 | ||
| 5 | 7 | 1:13,066 | 1:12,519 | 1:12,538 | 5 | ||
| 6 | 8 | 1:13,146 | 1:12,769 | 1:12,851 | 6 | ||
| 7 | 55 | 1:13,221 | 1:12,632 | 1:12,897 | 7 | ||
| 8 | 11 | 1:13,194 | 1:12,776 | 1:13,065 | 8 | ||
| 9 | 27 | 1:13,186 | 1:12,766 | 1:13,126 | 9 | ||
| 10 | 16 | 1:12,229 | 1:12,344 | нет времени | 10 | ||
| 11 | 99 | 1:13,170 | 1:12,786 | 11 | |||
| 12 | 20 | 1:13,103 | 1:12,789 | 12 | |||
| 13 | 3 | 1:13,131 | 1:12,799 | 13 | |||
| 14 | 26 | 1:13,278 | 1:13,135 | 14 | |||
| 15 | 18 | 1:13,256 | 1:13,450 | 15 | |||
| 16 | 4 | 1:13,333 | 191 | ||||
| 17 | 23 | 1:13,461 | 16 | ||||
| 18 | 63 | 1:14,721 | 17 | ||||
| 19 | 88 | 1:14,839 | 18 | ||||
| 107% от времени лидера первой сессии: 1:17,2852 | |||||||
| 20 | 5 | нет времени | 202 | ||||
| Источник: | |||||||
Позиции после квалификации

Стартовое поле

Примечания
- ↑ Ландо Норрис переместился в конец пелотона после того, как на его автомобиле поменяли генераторный блок двигателя — Kinetic (MGU-K), накопитель энергии (ES) и блок управляющей электроники (CE). Однако, поскольку Норрис установил квалификационное время круга, а Феттель — нет, он опустится всего на три позиции до 19-го места.[12][13]
- ↑ Себастьян Феттель не показал времени в первой части квалификации, но получил разрешение участвовать в гонке от стюардов. поскольку его время на свободных заездах соответствовало правилу 107 %.[14] Он также получил штраф в 10 мест за смену блока управляющей электроники (CE), что не повлияло на его стартовую позицию, так как он и так должен был начинать гонку с последнего места.[13]
Гонка
Погода:
Облачно. Дождь. Воздух +20…22С, трасса +26…24С
| Место | С | +/- | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ▲1 | 33 | P | 64 | 1:44:31,275 | 168,043 | 5 | WIMIIS | 25+11 | ||
| 22 | 20 | ▲18 | 5 | P | 64 | + 7,333 | 167,847 | 5 | WISIIS | 18 | ||
| 3 | 14 | ▲11 | 26 | P | 64 | + 8,305 | 167,821 | 4 | WISIS | 15 | ||
| 4 | 15 | ▲11 | 18 | P | 64 | + 8,966 | 167,804 | 5 | WIMIIS | 12 | ||
| 5 | 7 | ▲2 | 55 | P | 64 | + 9,583 | 167,787 | 3 | WIIS | 10 | ||
| 6 | 16 | ▲10 | 23 | P | 64 | + 10,052 | 167,774 | 4 | WISIS | 8 | ||
| 7 | 6 | ▼1 | 8 | P | 64 | + 16,838 | 167,593 | 5 | WISIIS | 6 | ||
| 8 | 12 | ▲4 | 20 | P | 64 | + 18,765 | 167,542 | 6 | WISIISS | 4 | ||
| 9 | 1 | ▼8 | 44 | P | 64 | + 19,667 | 167,518 | 6 | WISISSS | 2 | ||
| 10 | 18 | ▲8 | 88 | P | 64 | + 24,987 | 167,377 | 5 | WIIISS | 1 | ||
| 11 | 17 | ▲6 | 63 | P | 64 | + 26,404 | 167,339 | 5 | WIIISS | |||
| 123 | 5 | ▼7 | 7 | P | 64 | + 42,214 | 166,920 | 4 | WIMIS | |||
| 134 | 11 | ▼2 | 99 | P | 64 | + 43,849 | 166,877 | 4 | WIMIS | |||
| 14 | 4 | ▼10 | 10 | P | 61 | Столкновение, сход5 | 166,088 | 4 | WISIS | |||
| Сход | 3 | ▼12 | 77 | P | 56 | Вылет6 | — | 4 | WIMIS | |||
| Сход | 9 | ▼7 | 27 | P | 39 | Вылет7 | — | 3 | WIII | |||
| Сход | 10 | ▼7 | 16 | P | 27 | Вылет8 | — | 3 | WIIS | |||
| Сход | 20 | ▲2 | 4 | P | 25 | Поломка мотора9 | — | 2 | WIS | |||
| Сход | 13 | ▼6 | 3 | P | 13 | Поломка выхлопной системы10 | — | 1 | WI | |||
| Сход | 8 | ▼12 | 11 | P | 1 | Вылет11 | — | — | W | |||
| Результат гонки на официальном сайте Formula 1 | ||||||||||||
Позиции по итогу гонки

Круги лидирования
| Пилот | Конструктор | Круги | Всего |
|---|---|---|---|
| 1-29, 47 | 30 | ||
| 30-46, 48-64 | 34 | ||

Примечания
- ↑ Макс Ферстаппен заработал одно очко за самый быстрый круг.
- ↑ Себастьян Феттель совершил самый серьёзный прорыв в гонке, стартовав 20 и финишировав 2.
- ↑ Кими Райкконен финишировал 7-м, но получил наказание в виде проезда по пит-лейну. Поскольку гонка уже закончилась, то к его результату было прибавлено 30 штрафных секунд за вмешательство команды в настройки сцепления.[15] Alfa Romeo намерена подать апелляцию.[16]
- ↑ Антонио Джовинацци финишировал 8-м, но получил наказание в виде проезда по пит-лейну. Поскольку гонка уже закончилась, то к его результату было прибавлено 30 штрафных секунд за вмешательство команды в настройки сцепления.[15] Alfa Romeo намерена подать апелляцию.[16]
- ↑ Несмотря на сход, Пьер Гасли был квалифицирован, поскольку он преодолел более 90 % дистанции гонки.
- ↑ Ошибка и сход Валттери Боттаса[17][18]
- ↑ Ошибка и сход Нико Хюлькенберга[19][20]
- ↑ Ошибка и сход Шарля Леклера[21][22]
- ↑ Сход Ландо Норриса[23]
- ↑ Сход Даниэля Риккардо[20]
- ↑ Ошибка и сход Серхио Переса[24]
Положение в чемпионате после Гран-при
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- Первые три круга гонщики провели за автомобилем безопасности, после чего был дан старт с места. Дистанция гонки была сокращена с 67 до 64 кругов.
- FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019.
- Гран При Германии: Гонка. www.f1news.ru. Дата обращения: 7 октября 2020.
- 2019 German Grand Prix - Preview.
- 2019 German Grand Prix - Tyre compound choices.
- НОВЫЕ ШИНЫ ДЛЯ F1 (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 июля 2019. Архивировано 1 июля 2018 года.
- FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - PRACTICE 1.
- FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - PRACTICE 2.
- Гран При Германии: Свободные заезды в пятницу.
- FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - PRACTICE 3.
- Гран При Германии: Свободные заезды в субботу.
- Норрис начнёт гонку с последнего ряда.
- У Кими и Феттеля новые элементы силовой установки.
- Себастьян Феттель допущен к старту в гонке.
- Пилотов Alfa Romeo лишили заработанных очков.
- Alfa Romeo намерена подать апелляцию.
- Вылеты пилотов Mercedes.
- First, Lewis Hamilton skids off track on Lap 54 then, three laps later, Valtteri Bottas goes into the barriers as he pushes for a podium place.
- Нико Хюлкенберг: Мне очень больно из-за такого результата.
- Двойной сход Renault в Хоккенхайме.
- NOOOOOO.
- Ошибка Шарля Леклера.
- Гран-при Германии еще не закончился, а сошедший гонщик «Макларена» уже вовсю троллил сам себя в соцсетях.
- Перес разбил болид на третьем круге Гран-при Германии.
Ссылки
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 2019 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 2019 года |
Следующая гонка: Гран-при Венгрии 2019 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 2018 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: - |





