Чемпионат мира по ралли 1974
Чемпионат мира по ралли 1974 года — второй чемпионат мира по ралли под эгидой Международной автомобильной федерации (ФИА). Из-за мирового нефтяного кризиса он был короче предыдущего чемпионата и состоял из восьми этапов, по сравнению с тринадцатью этапами прошлого года. В турнире отсутствовали такие этапы как Ралли Монте-Карло, Ралли Швеции, Ралли Акрополис, которые вернулись в WRC в 1975 году и находятся в нём до наших дней. Также примечательно что два этапа этого чемпионата прошли в Северной Америке. Alpine-Renault не смогла повторить свой триумф прошлого года и уступила пальму первенства итальянским компаниям Lancia и Fiat. Fiat захватили лидерство благодаря победе в Ралли Португалии в начале сезона, но позже благодаря серии побед команда Lancia вышла вперед и получила титул чемпиона мира 1974 года. Fiat второй год довольствовался «серебром».
| 2-й Чемпионат мира по ралли | |
|---|---|
| Зачёт производителей |
|
| ◄ 1973 Сезон 1974 1975 ► | |
.jpg.webp)
Очки начислялись командам по системе: если пилоты одной команды заняли 1, 3, и 10-е места, то команда получала только очки за первое место, очки за третье и десятое никому не начислялись.
Этапы чемпионата
_(cropped).jpg.webp)
![]() | ||
| Черный = Гравий | Коричневый = Асфальт | Красный = Смешанное покрытие |
|---|---|---|
Чемпионат

.jpg.webp)

| Очки на финише | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Чемпионат среди производителей
| Место | Производитель | Этап | Очки | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ПОР |
САФ |
ФИН |
С-Р |
КАН |
США |
ВБР |
КОР | |||
| 1 | - | 12 | - | 20 | 20 | 10 | 12 | 20 | 94 | |
| 2 | 20 | 1 | 12 | 15 | - | 15 | - | 6 | 69 | |
| 3 | 2 | 2 | 20 | - | 10 | - | 20 | - | 54 | |
| 4 | 10 | - | - | - | 12 | - | 10 | - | 32 | |
| 5 | 6 | - | - | - | - | 8 | - | 15 | 29 | |
| 6 | 8 | 10 | - | - | 8 | - | 2 | - | 28 | |
| 7 | - | 15 | - | 8 | - | 4 | - | - | 27 | |
| 8 | - | - | 3 | 12 | - | - | 8 | 4 | 27 | |
| 9 | - | - | 10 | - | - | - | 15 | - | 25 | |
| 10 | - | - | - | - | - | 20 | - | 3 | 23 | |
| 11 | - | 20 | - | - | - | - | - | - | 20 | |
| 12 | - | - | - | - | - | 1 | 6 | - | 7 | |
| 13= | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
| 13= | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | |
| 15 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
| 16 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | |
Достижения и статистика
- Победы и подиумы в сезоне
|
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
|
Выигранные СУ (5+) |
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
ПИЛОТЫ-ЛИДЕРЫ по набранным очкам (личный чемпионат мира не проводился)
| Итоговая таблица | ||
|---|---|---|
| Место | Пилот | Очки |
| 1 | 64 | |
| 2 | 27 | |
| 3 | 25 | |
| 3 | 25 | |
| 5 | 20 | |
| 5 | 20 | |
| 5 | 20 | |
| 5 | 20 | |
| 5 | 20 | |
| 5 | 20 | |
