Формула-2 (с 2017)
Фо́рмула-2 (ранее — GP2) — гоночная серия, основанная в 2017 году. Была преобразована из гоночной серии GP2.[1] Формула-2 является последней ступенью перед возможным переходом в Формулу-1. В этой серии обязательным для всех команд является использование одинаковых шасси, двигателя и наличие единого поставщика шин, что нужно для создания равных условий участия для всех и выявления действительно высококлассных гонщиков[2].
| Формула-2 | |
|---|---|
![]() Логотип «Формулы-2» | |
| Общая информация | |
| Категория | Одноместная, монокласс |
| Страна или регион |
|
| Дебютный сезон | 2017 |
| Пилоты | 29 (2021) |
| Команды | 11 (2021) |
| Гран-при в сезоне | 12 |
| Конструкторы |
|
| Поставщики двигателей |
|
| Поставщики шин |
|
| Действующий чемпион | |
| • пилот № |
|
| Действующая команда-чемпион |
|
|
|
|
| Ссылки | |
| Официальный сайт | |
Большинство этапов серии проходит как гонки поддержки в рамках гоночных уик-эндов Формулы-1[3], чтобы дать пилотам опыт участия в среде «королевских» Гран-при. Соревнования Формулы-2 проводятся в основном на территории Европы.
Регламент
Болид Формулы-2
Шасси[4]: С 2018 года используется шасси Dallara F2 2018. F2 2018 имеет полную массу 755 кг вместе с пилотом и топливный бак 125 л.
Двигатель: Mecachrome V6 с турбонаддувом объёмом 3,4 литра мощностью 620 л. с. при 8750 об/мин. Крутящий момент 570 Нм при 6000 об/мин. Ресурс: 8000 км.
Коробка передач: Продольная полуавтоматическая коробка передач с электрогидравлическим управлением разработана компанией Hewland и включает в себя 6 скоростей + задняя передача.
Шины: С 2011 года единственным поставщиком шин является компания Pirelli. Используются слики для сухой погоды пяти спецификаций и две спецификации шин для влажной погоды.
Другие составляющие: Brembo поставляет моноблоковые тормозные суппорта эксклюзивно для Формулы-2. Carbone Industry поставляет карбоновые тормозные диски и колодки. OZ Racing эксклюзивно поставляет колесные диски. С 2020 года используются 18-дюймовые колесные диски
Болид оснащен системой DRS и устройством защиты Halo.
Автомобиль также оснащен внутренней системой охлаждения, водяным радиатором, каналом радиатора, бензиновый / водяным теплообменником, модифицированным масляным дегазатором, масляными и водяными трубками и крепежными кронштейнами для теплообменника.
Производительность: Болид способен разогнаться от 0 до 200 км/ч за 6,6 секунды. Максимальная скорость 335 км/ч.
Гоночный уик-энд
В пятницу у пилотов есть 45-минутная сессия свободных заездов и длящаяся 30 минут квалификация. Квалификационная сессия показывает, с какого места будут стартовать гонщики в воскресной гонке, дистанция которой составляет 170 километров, но не более 60 минут (за исключением Монако, где дистанция ограничена 140 км и Будапешта и Сочи, где дистанция ограничена 160 км)[5].
В субботу проходят две спринтерских гонки c дистанцией 120 километров, но не более 45 минут (за исключением Монако, где дистанция ограничена 100 км). Стартовые решётки обоих субботних спринтерских гонок реверсивные. Гонщики, занявшие первые десять мест в квалификации, стартуют в обратном порядке в первой гонке. Гонщики, занявшие первые десять мест на финише первой субботней гонки, стартуют в обратном порядке во второй субботней гонке.
Во время воскресной гонки каждый гонщик обязан сделать пит-стоп и заменить шины[6].
Система начисления очков
| Система начисления очков | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поул | Л/К |
| Гонка | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
| Спринт | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | |||
Трассы
|
|
Чемпионы и награды
Личный зачёт
| Год | Чемпион | Вице-чемпион | Бронзовый призёр |
|---|---|---|---|
| 2017 | |||
| 2018 | |||
| 2019 | |||
| 2020 | |||
| 2021 |
Награда имени Антуана Юбера
В 2019 году была введена награда в честь Антуана Юбера, который скончался от травм, полученных в аварии в субботней гонке на трассе Спа-Франкоршам. Ею награждают лучших пилотов-новичков сезона[8].
| Год | Пилот |
|---|---|
| 2019 | |
| 2020 | |
| 2021 |
Командный зачёт
| Год | Чемпион | Вице-чемпион | Бронзовый призёр |
|---|---|---|---|
| 2017 | |||
| 2018 | |||
| 2019 | |||
| 2020 | |||
| 2021 |
Сезоны
2017
Дебютный сезон нового чемпионата. В этом сезоне использовалось шасси чемпионата-предшественника Dallara GP2/11 с безнаддувным двигателем Mecachrome V8 4.0 L. Чемпионом стал Шарль Леклер, вторым стал Артём Маркелов, а третьим Оливер Роуленд.
2018
Второй сезон в истории нового чемпионата. В этом сезоне состоялся дебют нового шасси Dallara F2 2018, оснащенного новым поколением турбированных двигателей Mecachrome V6 3.4 L. Чемпионом стал Джордж Расселл, набрав 287 очков, вторым стал Ландо Норрис, а третьим Александр Албон.
2019
Третий сезон в истории нового чемпионата. Чемпионом стал Ник де Врис, набрав 266 очков, вторым стал Николас Латифи и третьим — Лука Гьютто. К сожалению, данный сезон был омрачен трагедией — 31 августа в субботней гонке на трассе Спа-Франкоршам на втором круге произошла массовая авария, в результате которой Антуан Юбер получил смертельные травмы, а Хуан Мануэль Коррея — переломы ног и спины.
2020
Четвертый сезон чемпионата. Начало сезона было отложено из-за пандемии COVID-19. Чемпионом стал Мик Шумахер, набрав 215 очков, вторым стал Каллум Айлотт и третьим — Юки Цунода.
2021
Пятый сезон чемпионата. Вследствие пандемии COVID-19 были введены меры по сокращению расходов команд-участников — в календаре уменьшилось количество этапов, однако для компенсации этих потерь за уик-энд проводились три гонки вместо двух. Чемпионом стал Оскар Пиастри, набрав 252,5 очков, вторым стал Роберт Шварцман и третьим — Чжоу Гуаньюй.
Пилоты, перешедшие в Формулу 1
| Пилот | Формула-2 | Формула-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезоны | Гонки | Победы | Подиумы | Сезоны | Первая команда | Гран-при | Победы | Поул-позиции | Подиумы | |
| 2017 | 22 | 7 | 8 | 2018 — 2022 | Sauber F1 | 59[9] | 2[9] | 7[9] | 12[9] | |
| 2017 | 46 | 3 | 4 | 2018 | Williams | 21 | 0 | 0 | 0 | |
| 2018 | 24 | 7 | 11 | 2019 — 2021 | Williams | 38[10] | 0 | 0 | 1 | |
| 2017 — 2018 | 26 | 1 | 8 | 2019 — 2022 | McLaren | 38[11] | 0 | 1 | 1[11] | |
| 2017 — 2018 | 44 | 4 | 10 | 2019 — 2020, 2022 | Toro Rosso | 38[12] | 0 | 0 | 2[12] | |
| 2017 — 2018 | 28 | 0 | 0 | 2015 | Manor Racing Team | 14 | 0 | 0 | 0 | |
| 2017 — 2019 | 67 | 6 | 20 | 2019 — 2022 | Williams | 17[13] | 0 | 0 | 0 | |
| 2018 — 2020 | 70 | 4 | 11 | 2020 | Williams | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2019 — 2020 | 46 | 3 | 10 | 2021 — 2022 | Haas | — | — | — | — | |
| 2019 — 2020 | 46 | 2 | 6 | 2021 — 2022 | Haas | — | — | — | — | |
| 2020 | 24 | 3 | 7 | 2021 — 2022 | AlphaTauri | — | — | — | — | |
См. также
Примечания
- Пилот, являющийся чемпионом ФИА Формулы-2, не имеет права в дальнейшем выступать в серии.
Примечания со ссылками
- Гоночная серия GP2 переименована в "Формулу-2". ТАСС (9 марта 2017).
- Спортивный регламент Формулы 2.
- Newly renamed F2 series to feature at 10 Grands Prix, Formula1.com. Дата обращения 9 марта 2017.
- The car and engine - Formula 2 (недоступная ссылка). www.fiaformula2.com. Дата обращения: 4 февраля 2020. Архивировано 27 апреля 2017 года.
- 2021 FIA Formula 2 Championship Sporting Regulation
- Formula 2 (англ.). FIA_F2® - The Official F2® Website. Дата обращения: 21 марта 2021.
- Регламент GP2 (2016) (недоступная ссылка). Дата обращения: 26 августа 2019. Архивировано 26 августа 2019 года.
- Formula 2 introduces the Anthoine Hubert Award - Formula 2 (недоступная ссылка). www.fiaformula2.com. Дата обращения: 4 февраля 2020. Архивировано 15 декабря 2019 года.
- Шарль Леклер - биография и статистика | Формула-1. www.f1-world.ru. Дата обращения: 25 ноября 2018.
- Джордж Расселл - биография и статистика | Формула-1. www.f1-world.ru. Дата обращения: 4 августа 2020.
- Ландо Норрис - биография и статистика | Формула-1. www.f1-world.ru. Дата обращения: 4 августа 2020.
- Александр Албон - биография и статистика | Формула-1. www.f1-world.ru. Дата обращения: 4 августа 2020.
- Николас Латифи - биография и статистика | Формула-1. www.f1-world.ru. Дата обращения: 4 августа 2020.
