Маньи-Кур (трасса)
Автодром Маньи-Кур (Невер) (фр. Circuit de Nevers Magny-Cours) использовался для гонки Формулы-1 Гран-при Франции, гонок серии GP2 и WTCC (World Touring Car Championship — мировой кузовной чемпионат). В 1995—1996 принимала выездные этапы ДТМ. Трасса построена недалеко от городов Невер и Маньи-Кур, Франция. Иногда упоминается как трасса Невер.
| Автодром Маньи-Кур | |
|---|---|
.svg.png.webp){kind=small} Circuit de Nevers Magny-Cours | |
 | |
| Информация | |
| Расположение | Невер, Франция |
| 46°51′51″ с. ш. 3°09′49″ в. д. | |
| Часовой пояс | GMT +1 |
| Статус | Действующая трасса |
| Описание трассы | |
| Протяженность | 4,411 км (2,741 мили) |
| Повороты | 17 |
| Первая гонка | Франция 1991 |
| Последняя гонка | Франция 2008 |
| Всего гонок | 18 (1991—2008) |
| Данные рекорда | |
| Пилот |
 Михаэль Шумахер |
| Команда |
 Ferrari |
| Время | 1:15.377 |
| Год | 2004 |
| Наибольшее количество побед | |
| Пилот |
Михаэль Шумахер (8) |
| Команда |
Ferrari (8) |
| Соревнования и события | |
| Формула-1, GP2, WTCC, Суперкубок Порше | |
| Официальный сайт | magnyf1.com |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
С 2009 года Гран-при Франции на автодроме Невер не проводится. Берни Экклстоун (владелец коммерческих прав Формулы-1) заявил, что Гран-при Франции 2008 года, возможно, станет последним на автодроме Невер.
История
Автодром имени Жана Беры (назван так в честь гонщика, погибшего на Гран-при Германии 1959) открыт в 1961 году по проекту Жана Беринжо и использовался поначалу только на национальном уровне. Первоначальная длина трассы — около 2 км и шириной всего в 7 метров. На автодроме базировались и проводили тесты французские команды Martini и Ligier, базировалась школа Winfield, учениками которой были такие пилоты, как Франсуа Север, Жак Лаффит и другие пилоты. Постепенно трасса начала изменяться — появились мост для заезда в паддок, простенький комплекс боксов, судейская вышка, трибуны.
В конце 1960-х автодром был перестроен — в 1971-м появилась большая петля с поворотами «Estoril», «180». Но сюда Формула-1 по-прежнему не приезжала — к тому времени открылся Поль Рикар. В 1980-м был построен первый поворот — «Grande Courbe».
В 1981-м Франсуа Миттеран, выходец из этих мест, стал президентом Франции. Была запущена программа по поддержке регионов, куда попал и Невер. В 1984-м построили новую большую парковку, а в 1988-м автодром был закрыт на капитальную перестройку. Был сооружён новый комплекс боксов, переложен асфальт, установлены защитные барьеры. 29 апреля 1989 года трасса была открыта.
В энциклопедиях можно прочитать, что конфигурацию собрали из разных кусочков поворотов знаменитых трасс. Однако, это не совсем так. В частности, шпилька «Аделаида», названная так в честь знаменитой городской австралийской трассы, раньше представляла собой двойной поворот.
Однако, трек получился не самым интересным, и очень сложным для обгонов. В 2003 году изменению подверглись последний поворот и шикана для того, чтобы создать зону для обгонов. На автодроме очень короткий въезд и выезд на пит-лейн, и в результате малой потери времени на пит-стоп часто команды идут на стратегию большого количества остановок (например, на Гран-при Франции 2004 года Михаэль Шумахер победил с тактикой четырёх пит-стопов).
Конфигурация
Конфигурация трассы была 3 раза незначительно изменена.
| Версия | Длина (м) | Гран-при | Рекорд круга в квалификации |
|---|---|---|---|
| Рекорд круга в гонке | |||
| 1991 | 4 271 | 1 (1991) | 1:14,559 (1991, Риккардо Патрезе) |
| 1:19,168 (1991, Найджел Мэнселл) | |||
| 1992 | 4 250 | 8 (1992—1999) | 1:13,864 (1992, Найджел Мэнселл) |
| 1:17,070 (1992, Найджел Мэнселл) | |||
| 2000 | 4 250 | 3 (2000—2002) | 1:11,985 (2002, Хуан-Пабло Монтойя) |
| 1:15,045 (2002, Дэвид Култхард) | |||
| 2003 | 4 411 | 5 (2003—2007) | 1:13,698 (2004, Фернандо Алонсо) |
| 1:15,377 (2004, Михаэль Шумахер) |
Победители Гран-при Франции на автодроме Невер
| Сезон | # | Пилот | Конструктор | Отчёт |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 58 |  Фелипе Масса |
Ferrari | Отчёт |
| 2007 | 57 |  Кими Райкконен |
Ferrari | Отчёт |
| 2006 | 56 | Михаэль Шумахер |
Ferrari | Отчёт |
| 2005 | 55 |  Фернандо Алонсо |
Renault | Отчёт |
| 2004 | 54 | Михаэль Шумахер |
Ferrari | Отчёт |
| 2003 | 53 | Ральф Шумахер |
Williams-BMW | Отчёт |
| 2002 | 52 | Михаэль Шумахер |
Ferrari | Отчёт |
| 2001 | 51 | Михаэль Шумахер |
Ferrari | Отчёт |
| 2000 | 50 |  Дэвид Култхард |
McLaren-Mercedes | Отчёт |
| 1999 | 49 | Хайнц-Харальд Френтцен |
Jordan-Mugen Honda | Отчёт |
| 1998 | 48 | Михаэль Шумахер |
Ferrari | Отчёт |
| 1997 | 47 | Михаэль Шумахер |
Ferrari | Отчёт |
| 1996 | 46 | Дэймон Хилл |
Williams-Renault | Отчёт |
| 1995 | 45 | Михаэль Шумахер |
Benetton-Renault | Отчёт |
| 1994 | 44 | Михаэль Шумахер |
Benetton-Ford | Отчёт |
| 1993 | 43 | Ален Прост |
Williams-Renault | Отчёт |
| 1992 | 42 | Найджел Мэнселл |
Williams-Renault | Отчёт |
| 1991 | 41 | Найджел Мэнселл |
Williams-Renault | Отчёт |