Audi R8R
Audi R8R — гоночный прототип серии Ле-Ман построен Audi для гонок 24 часа Ле-Мана 1999 г. Разработка R8R началась в 1997 году. Вместе с открытой R8R (Roadster) была выпущена и закрытая версия R8C (Coupe)[1][2].
| Audi R8R | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Прототип Ле-Мана | ||||||||
| Конструктор |
Михаэль Пфаденхауэр Вольфганг Аппель |
||||||||
| Преемник | Audi R8 (LMP) | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Joest Racing | ||||||||
| Дебют | 1999 | ||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
 (аудио) | |
| Audi R8R (звук двигателя) | |
| Помощь по воспроизведению | |
Гоночная история
После нескольких месяцев испытаний R8R дебютировал на гонке 12 часов Себринга в 1999 году. Под управлением команды Joest Racing в квалификации установили лишь 11-е и 12-е места. Тем не менее, после двенадцати часов R8R смогли подняться на подиум, заняв 3-е место, в то время как машина другой команды заняла 5-е место. В этом же году R8R выступил в гонке 24 часа Ле-Мана заняв 3-е и 4-е места[1][2].
Технические характеристики
Двигатель V8 3.6 л. с турбонаддувом мощностью около 600 л.с. (450 кВт). Монокок R8R выполнен из углеродистого волокна, в корпусе применен легкий но очень прочный кевлар[1][2].
Галерея
.jpg.webp)
Прототип 1998 г. 
Прототип 1998 г.
(вид сзади)
См. также
Примечания
| Марки до слияния: |  | |
|---|---|---|
| Текущие модели: | ||
| Исторические модели: | ||
| Audi Sport: | ||
| Гоночные автомобили: |
| |
| Концепт-кары: |
| |
