Audi Sport quattro

Audi Sport quattro — раллийный автомобиль группы Б, представленный в 1984 году, как эволюция раллийной Audi quattro[1].

Audi Sport quattro
Общие данные
Производитель Audi
Годы производства 1984—1985
Класс раллийный автомобиль
группы Б
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.) (гоночная)
2‑дв. купе (2+2‑мест.) (дорожная)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
(quattro)
Двигатель
5 цилиндровый, 2,14 литра, турбонаддув KKK, 450 л.с. (335 кВт) при 7500 об/мин., 460 Нм при 5500 об/мин.
Массово-габаритные характеристики
Длина 4160 мм
Ширина 1790 мм
Высота 1344 мм
Колёсная база 2204 мм
Масса ~1100
На рынке
Связанные Audi Quattro
Модификации
Sport Quattro S1
Audi quattro
Audi RS 5
 Медиафайлы на Викискладе

В 1984 году вышел в свет новый раллийный болид Audi, под названием Sport quattro[2]. От своего предшественника автомобиль отличался как изменившимся внешним видом, так и техническим оснащением. Прежде всего, он стал короче на 30 сантиметров, было изменено оформление передка и наклон ветрового стекла. Что же касается технической части — мощность 5-цилиндрового двигателя теперь составляла 450 сил[3] при 7500 об/мин. Вес составлял около 1100 килограммов. В конструкции были учтены недостатки quattro и пожелания пилотов, что позволило ей на равных конкурировать с более продвинутым, относительно длиннобазной quattro, Peugeot 205 T16. Именно Sport quattro стала основой для последующей версии Audi Sport quattro S1[4].

Галерея
  • Вид сзади
  • Дорожная версия

Sport Quattro S1
Audi Sport quattro S1
Общие данные
Производитель Audi
Годы производства 1985—1986
Класс раллийный автомобиль
группы Б
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
(quattro)
Двигатель
5 цилиндров, 2,14 литра, турбонаддув KKK 550-600 л.с. (~400 КВт) при 8000 об/мин., 550 Нм при 6000 об/мин.
Трансмиссия
шестиступенчатая, механическая
Массово-габаритные характеристики
Длина 4240 мм
Ширина 1860 мм
Высота 1344 мм
Колёсная база 2224 мм
Масса 1090 кг
Audi Sport quattro
 Медиафайлы на Викискладе

Audi Sport quattro S1 — раллийный автомобиль Группы B, использовавшийся заводской командой HB Audi Team в 1985 и 1986 годах в чемпионате мира по ралли[4].

История автомобиля

Sport quattro S1 — результат развития Audi Sport quattro[5]. Первое появление S1 пришлось на 1985 год (ралли Аргентины). Автомобиль отличался от своего предшественника Sport quattro развитым аэродинамическим обвесом. Мощность 5-цилиндрового двигателя объёмом 2135 куб.см была доведена до 550 л. с.[3] при 8000 об/мин. Автомобиль также немного прибавил в размерах за счёт аэродинамического обвеса и уменьшился в весе, который теперь составлял 1090 килограммов против 1100 килограммов у Sport quattro.

«Мне казалось, что я думаю слишком медленно для этой машины»

— Вальтер Рёрль в фильме Гельмута Даймеля "Quattro: Victory of an idea"


S1 в Pikes Peak International Hillclimb
Audi Sport quattro S1 Pikes Peak

Помимо чемпионата мира по ралли, S1 также использовался в 1987 году на американских соревнованиях по скоростному подъёму на гору Пайкс-Пик в Колорадо. Специально для этой гонки мощность двигателя была доведена до 600 л.c. Аэродинамический обвес также претерпел изменения[4].

Немецкий пилот Вальтер Рёрль установил рекорд прохождения дистанции в 10 минут 47,85 секунд.

Галерея
  • Sport Quattro S1
  • Вид сзади
  • Sport Quattro S1 с дополнительной оптикой
  • Sport Quattro S1 и Audi S1 EKS Racing
(аудио)
1985 Audi Sport Quattro S1
Помощь по воспроизведению

RS 002
Audi Sport Quattro RS 002

Audi Sport Quattro RS 002 — прототип гоночного автомобиля «группы S» ралли выпущенный в двух экземплярах в 1986 году[6][7].

Автомобиль имеет средне-моторную компоновку и полный привод[8]. Автомобиль находится в музее «Audi museum mobile» в городе Ингольштадт.

Технические характеристики[8]:

  • Вес:1000 кг.
  • Двигатель: I5 — пятицилиндровый объёмом 2,100 см3
  • Мощность: 700 л. с.
  • Макс. скорость: 300 км/ч
  • Габариты: длина 4500 мм, ширина 1900., высота 1020.

Победы в чемпионате мира по ралли

Различные модификации Audi Sport quattro использовались в чемпионате мира по ралли в сезонах 1984, 1985 и 1986 годов. Было завоёвано две победы, по одной на версиях Audi Quattro Sport и Audi Quattro Sport S1.

№ Этап Сезон Пилот Штурман Модель
1 Ралли Кот-д’Ивуара 1984 Стиг Бломквист Бьорн Седерберг Audi Quattro Sport
2 Ралли Сан-Ремо 1985 Вальтер Рёрль Кристиан Гайстдёрфер Audi Quattro Sport S1

Примечания
  1. Драгоценный коротыш: легендарный Audi Sport quattro продан за бешеные деньги. www.zr.ru. Дата обращения: 31 января 2020.
  2. Audi Sport Quattro S1 im Test (1985): Mitfahrt im Gruppe B-Tier. autobild.de. Дата обращения: 31 января 2020.
  3. Audi Quattro: через раллийные победы к сердцам покупателей - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал. www.kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020.
  4. 1985 Audi Sport Quattro S1: History, Specifications, & Performance (англ.). Supercars.net (11 сентября 2019). Дата обращения: 31 января 2020.
  5. Купе Audi Sport quattro оценили в полмиллиона долларов. motor.ru. Дата обращения: 11 января 2020.
  6. Caleb Jacobs. This Is the 700-HP Audi Quattro Concept That Should've Been. The Drive. Дата обращения: 31 января 2020.
  7. Audi Sport Mid-Engine Prototypes (Group B / S) (англ.). Rally Group B Shrine (18 января 2016). Дата обращения: 31 января 2020.
  8. Audi quattro Mid-Engine (Gr.B Proto) & Audi Sport quattro RS “002” (Gr.S Proto) | Rally Group B Shrine (англ.), Rally Group B Shrine (18 January 2016). Дата обращения 10 ноября 2017.

Ссылки


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.