Сезон 2010 Deutsche Tourenwagen Masters
Изменения в новом сезоне
В новом сезоне серия продолжила использовать те же самые машины, что и в прошлом году, согласно заморозке регламента, прошедшей после гонки в Нюрбургринге в 2009г. Это сделано с целью уменьшения расходов на новые машины (каждая до миллиона Евро) и с целью уравнивания циклов замены машин, с тем чтобы с 2011г. ввести новый регламент, который, к тому же, возможно привлечет и новых производителей. Из-за финансовых проблем владельцев трасс пришлось отменить этапы в Дижоне и Каталунье. Если испанский этап переехал в Валенсию, то найти замену Дижону оказалось не так просто. Вновь включен этап в Шанхае, на городской трассе, на этот раз как зачетный этап завершающий сезон. Из-за задержек с определением даты этапа он был перенесен на конец ноября, а на 31 октября в итоге решили поставить дополнительный этап в Адрии . Перед началом сезона организаторы приняли меры для уравнивания возможностей участников - все старые машины получили возможность сбросить еще по 5кг (всего 1025кг против 1050кг заводских машин), заодно было решено отказаться от системы балластов за успешное выступление. Четвертый сегмент квалификации был модифицирован и принял вид супер-поула - все участники проходили круги последовательно, после завершения попытки предыдущего участника, из-за этого были укорочены три других сегмента . Колин Коллес, в связи с участием в программе Ф1, а также в связи с нехваткой финансов, не стал выставлять свою команду, единственную полностью частную и оснащенную самыми старыми машинами. Чтобы довести число участников до оговоренных в контракте 18 машин, еще одну машину спецификации 2008 года выставил Мерседес. За Persson выступил Кон Фу Чен, ставший первым китайцем в ДТМ. Матиаса Лауду, не оправдавшего надежды сменил в команде Mucke Дэвид Култхард. Ушедшего из ДТМ Том Кристенсена в заводской команде сменил Оливер Джарвис, его место занял перешедший из Team Rosberg Майк Роккенфеллер, машину которого заняла Кэтрин Легг, перешедшая из Abt Sportsline и в свою очередь уступившая своё место Мигелю Молине, ставшему первым испанцем в ДТМ. На последний этап в Шанхае Дэррил О'Янг заменил Алекса Према в Ауди, который, таким образом, был уволен. После этапа в Дижоне Dunlop приняла меры по увеличению износостойкости покрышек. Дистанция почти всех гонок увеличилась, а необходимый остаток топлива снижен с 1,5 кг до 0,5 кг.. Презентация прошла не в Дюссельдорфе, а в Висбадене, собрав 110 тыс. зрителей. В России показ квалификаций и гонок осуществляется кабельным каналом Авто Плюс. Комментирует трансляции - Сергей Беднарук .
Пилоты и команды
| Марка | Автомобиль | Команда | №. | Пилот |
|---|---|---|---|---|
| Audi | Audi A4 DTM 2009 | Audi Sport Team Abt Sportsline | 1 |  Тимо Шайдер |
| 2 |  Оливер Джарвис | |||
| 5 |  Маттиас Экстрем | |||
| 6 | Мартин Томчик | |||
| Audi A4 DTM 2008 | Audi Sport Team Rosberg | 15 | Кэтрин Легг | |
| 14 | Маркус Винкельхок | |||
| Audi Sport Team Phoenix | 9 | .svg.png.webp){kind=small} Александр Према  Дэррил О'Янг | ||
| 10 | Майк Роккенфеллер | |||
| Audi Sport Team Abt | 18 |  Мигель Молина | ||
| Mercedes-Benz | AMG-Mercedes C-Klasse 2009 | AMG Mercedes | 7 | Пол ди Реста |
| 8 | Ральф Шумахер | |||
| 4 | .svg.png.webp){kind=small} Бруно Спенглер | |||
| 3 | Гари Паффетт | |||
| AMG-Mercedes C-Klasse 2008 | Persson Motorsport | 11 | Джейми Грин | |
| 12 | Сьюзан Стоддарт | |||
| 21 | Чен КонФу | |||
| Mucke Motorsport | 16 | Маро Энгель | ||
| 17 |  Дэвид Култхард | |||
Календарь и победители
| Этап | Трасса | Дата | Поул-позиция | Автомобиль | Быстрый круг | Автомобиль | Победитель | Автомобиль |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Хоккенхаймринг |
25 апреля | Гэри Паффетт |
Мерседес | Бруно Спенглер |
Мерседес | Гэри Паффетт (недоступная ссылка) |
Мерседес |
| 2 | Валенсия |
23 мая | Маттиас Экстрем (недоступная ссылка) |
Ауди | Маттиас Экстрем |
Ауди | Маттиас Экстрем |
Ауди |
| 3 | Лаузицринг |
6 июня | Пол ди Реста (недоступная ссылка) |
Мерседес | Майк Роккенфеллер |
Ауди | Бруно Спенглер |
Мерседес |
| 4 | Норисринг |
4 июля | Ральф Шумахер (недоступная ссылка) |
Мерседес | Ральф Шумахер |
Мерседес | Джейми Грин |
Мерседес |
| 5 | Нюрбургринг |
8 августа | Маттиас Экстрем (недоступная ссылка) |
Ауди | Бруно Спенглер |
Мерседес | Бруно Спенглер |
Мерседес |
| 6 |  Зандвоорт |
22 августа | Тимо Шайдер (недоступная ссылка) |
Ауди | Тимо Шайдер |
Ауди | Гэри Паффетт |
Мерседес |
| 7 | Брэндс-Хэтч (Инди) |
5 сентября | Пол ди Реста (недоступная ссылка) |
Мерседес | Мигель Молина |
Ауди | Пол ди Реста (недоступная ссылка) |
Мерседес |
| 8 | Ошерслебен |
19 сентября | Пол ди Реста (недоступная ссылка) |
Мерседес | Тимо Шайдер |
Ауди | Пол ди Реста (недоступная ссылка) |
Мерседес |
| 9 | Хоккенхаймринг |
17 октября | Тимо Шайдер (недоступная ссылка) |
Ауди | Пол ди Реста |
Мерседес | Пол ди Реста (недоступная ссылка) |
Мерседес |
| 10 |  Адрия |
31 октября | Гэри Паффетт (недоступная ссылка) |
Мерседес | Маттиас Экстрем |
Ауди | Тимо Шайдер |
Ауди |
| 11 | Шанхай (городская трасса) |
28 ноября | Пол ди Реста (недоступная ссылка) |
Мерседес | Дэвид Култхард |
Мерседес | Гэри Паффетт (недоступная ссылка) |
Мерседес |
Итоговое положение
|
|