Кайзерин Аугуста (бронепалубный крейсер)

Бронепалубный крейсер «Кайзерин Аугуста» (нем. Kaiserin Augusta)— немецкий крейсер, построен как крейсер-корвет (нем. Kreuzerkorvette) 2-го класса для колониальной службы. Первый немецкий и один из первых в мире трёхвинтовых кораблей. Считался первым, достаточно современным крейсером немецкого флота. Стал развитием проекта «Ирене».

Бронепалубный крейсер «Кайзерин Аугуста»
Geschützter Kreuzer SMS Kaiserin Augusta
Служба
 Германия
Класс и тип судна Бронепалубный крейсер
Изготовитель Germaniawerft
Спущен на воду 1892 г.
Введён в эксплуатацию 1892 г.
Статус Продан на слом в 1919 г.
Основные характеристики
Водоизмещение 6218 т
Длина 123,2 м
Ширина 15,6 м
Осадка 7,4 м
Бронирование Палуба — до 70 мм,
рубка — до 120 мм
Двигатели 3 паровые машины тройного расширения, 8 паровых котлов
Мощность 15 650 л. с. (11,5 МВт)
Движитель 3 винта
Скорость хода 21,6 узла (40 км/ч)
Дальность плавания 4000 морских миль на 10 узлах
Экипаж 430 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 1 — 150-мм,
8 × 1 — 105-мм,
8 — 88-мм,
4 — 37-мм
Минно-торпедное вооружение 5 × 1 — 350-мм торпедных аппарата[1]
 Медиафайлы на Викискладе

Проектирование

«Кайзерин Аугуста» проектировался Конструкторским бюро Императорского морского ведомства как корвет «H». Новый корабль рассматривался как «истребитель торговли» и его основными особенностями должны были стать высокая скорость, значительная дальность плавания и вооружение, состоящее из скорострельных орудий среднего калибра. Для выполнения этих требований конструкторам пришлось применить много новшеств и отказаться от бортовой брони.

Конструкция

Силовая установка

«Кайзерин Аугуста» имела 3 паровые машины тройного расширения номинальной мощностью 15 650 л.с., которые питались паром от восьми котлов локомотивного типа. Запас угля составлял 835 тонн.

Бронирование

Броневая палуба имела толщину 70 мм в средней части.


Служба
Кайзерин Аугуста покидает Нью-Йорк, 1895 год. Художник Карл Зальцман
картина Kaiserin Augusta в 1902 году

«Кайзерин Аугуста» была заложена в 1890 году на верфи «Германия» в Киле. На воду крейсер спустили 15 января 1892 года, а в строй он вступил 29 августа 1892 года. С 1914 года стал учебным кораблём. Списан и продан на слом в 1919 году.


Примечания
  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 245.


Литература
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.