Гран-при Турции 2021 года
Гран-при Турции 2021 года (официально англ. Formula 1 Rolex Turkish Grand Prix 2021) — этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1», который прошёл с 8 по 10 октября 2021 года на трассе «Истанбул Парк» в Стамбуле.
| англ. Formula 1 Rolex Turkish Grand Prix 2021 | |
| Дата | 8—10 октября 2021 года |
| Место | Стамбул, Турция |
| Трасса | Истанбул Парк (5338 м) |
| Дистанция | 58 кругов, 309,604 км |
| Погода |
Воздух +15 °C, трасса +18 °C |
| Поул | |
| 1:22,998 |
|
| Быстрый круг | |
| 1:30,432 58 круг |
|
| Подиум | |
| Победитель |
|
| 2 место |
|
| 3 место |
|
| Карта трассы | |
![]() |
|
| ЧМ 2021 года, этап № 16 из 22 Зачётная гонка № 1051 | |
Победу одержал Валттери Боттас на Mercedes, он же установил лучший круг гонки. Вторым стал Макс Ферстаппен на Red Bull, третьим — Серхио Перес.
Шины
Pirelli привезли следующие составы шин[1]: в роли Hard, Medium и Soft используются составы С2, С3 и С4 соответственно.
| Маркировка шин | Погодные условия | Использование | Тип | Долговечность | Сцепление с трассой | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заводская | На гонку | Цветовая | |||||
| Supersoft | Soft (C4) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Мягкий | Малая | Высокое |
| Soft | Medium (C3) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Средний | Средняя | Среднее |
| Medium | Hard (C2) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Жесткий | Высокая | Малое |
| Intermediate | ![]() |
Влажная трасса | По выбору | Промежуточный | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | |
| Wet | ![]() |
Мокрая трасса | По выбору | Дождевой | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | |
| Шины на весь сезон | |||||||
Свободные заезды
| Сессия | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух
°C |
Трасса
°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 1:24,178 | +19 | +29 | |||
| 2 | P | 1:23,804 | +20 | +30…26 | |||
| 3 | P | 1:30,447 | +16…18 | +24 |
Квалификация
Погода:
Солнечно. Сухо. Воздух +25 °C, трасса +52…51 °C
| Место | № | Пилот | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 1:24,585 | 1:23,082 | 1:22,868 | 11[N 1] | ||
| 2 | 77 | 1:25,047 | 1:23,579 | 1:22,998 | 1 | ||
| 3 | 33 | 1:24,592 | 1:23,732 | 1:23,196 | 2 | ||
| 4 | 16 | 1:24,869 | 1:24,015 | 1:23,265 | 3 | ||
| 5 | 10 | 1:24,704 | 1:23,817 | 1:23,326 | 4 | ||
| 6 | 14 | 1:25,174 | 1:23,914 | 1:23,477 | 5 | ||
| 7 | 11 | 1:24,963 | 1:23,961 | 1:23,706 | 6 | ||
| 8 | 4 | 1:25,138 | 1:24,642 | 1:23,954 | 7 | ||
| 9 | 18 | 1:25,511 | 1:24,601 | 1:24,305 | 8 | ||
| 10 | 22 | 1:25,409 | 1:24,054 | 1:24,368 | 9 | ||
| 11 | 5 | 1:25,787 | 1:24,795 | 10 | |||
| 12 | 31 | 1:25,422 | 1:24,842 | 12 | |||
| 13 | 63 | 1:25,417 | 1:25,007 | 13 | |||
| 14 | 47 | 1:25,555 | 1:25,200 | 14 | |||
| 15 | 55 | 1:25,177 | Без времени | 19[N 2] | |||
| 16 | 3 | 1:25,881 | 20[N 3] | ||||
| 17 | 6 | 1:26,086 | 15 | ||||
| 18 | 99 | 1:26,430 | 16 | ||||
| 19 | 7 | 1:27,525 | 17 | ||||
| 20 | 9 | 1:28,449 | 18 | ||||
| 107 % от времени лидера первой сессии: 1:30,505 | |||||||
| Источник:[2][3] | |||||||
Комментарии
- Льюис Хэмилтон оштрафован на 10 позиций на стартовой решётке за замену двигателя внутреннего сгорания
- Карлос Сайнс стартует последним за перерасход многочисленных элементов силовой установки
- Даниэль Риккардо стартует последним за перерасход многочисленных элементов силовой установки
Гонка
Погода:
Пасмурно. Подсыхающая трасса. Воздух +15 °C, трасса +18 °C
| Место | С | +/- | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ▬ | 77 | P | 58 | 1:31:04,103 | 203,844 | 1 | II | 25+1 | ||
| 2 | 2 | ▬ | 33 | P | 58 | + 14,584 | 203,301 | 1 | II | 18 | ||
| 3 | 6 | ▲3 | 11 | P | 58 | + 33,741 | 202,603 | 1 | II | 15 | ||
| 4 | 3 | ▼1 | 16 | P | 58 | + 37,814 | 202,443 | 1 | II | 12 | ||
| 5 | 11 | ▲6 | 44 | P | 58 | + 41,812 | 202,296 | 1 | II | 10 | ||
| 6 | 4 | ▼2 | 10 | P | 58 | + 44,292 | 202,205 | 1 | II | 8 | ||
| 7 | 7 | ▬ | 4 | P | 58 | + 47,213 | 202,097 | 1 | II | 6 | ||
| 8 | 19 | ▲11 | 55 | P | 58 | + 51,526 | 201,939 | 1 | II | 4 | ||
| 9 | 8 | ▼1 | 18 | P | 58 | + 1:22,018 | 200,829 | 1 | II | 2 | ||
| 10 | 12 | ▲2 | 31 | P | 57 | + 1 круг | 199,934 | 0 | I | 1 | ||
| 11 | 16 | ▲5 | 99 | P | 57 | + 1 круг | 199,906 | 1 | II | |||
| 12 | 17 | ▲5 | 7 | P | 57 | + 1 круг | 199,723 | 1 | II | |||
| 13 | 20 | ▲7 | 3 | P | 57 | + 1 круг | 199,630 | 1 | II | |||
| 14 | 9 | ▼5 | 22 | P | 57 | + 1 круг | 199,435 | 1 | II | |||
| 15 | 13 | ▼2 | 63 | P | 57 | + 1 круг | 199,301 | 1 | II | |||
| 16 | 5 | ▼11 | 14 | P | 57 | + 1 круг | 199,215 | 1 | II | |||
| 17 | 15 | ▼2 | 6 | P | 57 | + 1 круг | 199,015 | 1 | II | |||
| 18 | 10 | ▼8 | 5 | P | 57 | + 1 круг | 198,299 | 2 | IMI | |||
| 19 | 14 | ▼5 | 47 | P | 56 | + 2 круга | 196,118 | 1 | II | |||
| 20 | 18 | ▼2 | 9 | P | 56 | + 2 круга | 195,258 | 1 | II | |||
| Быстрый круг: | ||||||||||||
| Источник:[4] | ||||||||||||
Круги лидирования
| Пилот | Конструктор | Круги | Всего |
|---|---|---|---|
| 1 — 37, 47 — 58 | 49 | ||
| 38 — 46 | 9 | ||

Положение в чемпионате после Гран-при
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- Pirelli выбрала шины для Гран При Катара и Турции. ru.motorsport.com. Дата обращения: 21 октября 2021.
- Formula 1 Rolex Turkish Grand Prix 2021 – Qualifying. Formula1.com (9 October 2021). Дата обращения: 9 октября 2021.
- Formula 1 Rolex Turkish Grand Prix 2021 – Starting Grid. Formula1.com (9 October 2021). Дата обращения: 9 октября 2021.
- Formula 1 Rolex Turkish Grand Prix 2021 – Race Result. Formula1.com (10 October 2021). Дата обращения: 10 октября 2021.
Ссылки
| Предыдущая гонка: Гран-при России 2021 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 2021 года |
Следующая гонка: Гран-при США 2021 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Турции 2020 года |
Гран-при Турции | Следующая гонка: Гран-при Турции 2022 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.





