Гран-при Макао Ф3 2008
Гран-при Макао Формулы-3 2008 — это 26-й в истории приз для машин этой техники, проведённый на улицах Макао. Гоночный день состоялся 16 ноября 2008.
![]() | ||
| Дата | 16 ноября 2008 | |
| Спонсорское имя | 55th Windsor Arch Macau Grand Prix | |
| Место | Guia Circuit, Макао | |
| Трасса | временное уличное кольцо 6.120 км / 3.803 м | |
| Дистанция | Квалификационная гонка 10 кругов, 61.200 км / 38.028 м Основная гонка 15 кругов, 91.800 км / 57.042 м | |
| Погода | Квалификационнаяя гонка: Тепло, солнечно, сухо. Основная гонка: Тепло, солнечно, сухо. | |
| Квалификационнаяя гонка | ||
| Поул-позиция | ||
| Пилот | TOM’S | |
| Время | 2:11.846 | |
| Быстрейший круг | ||
| Пилот | Carlin Motorsport | |
| Время | 2:13.169 (на 6-м круге) | |
| Подиум | ||
| 1-й | Signature Plus | |
| 2-й | TOM’S | |
| 3-й | Raikkonen-Robertson Racing | |
| Основная гонка | ||
| Поул-позиция | ||
| Пилот | Signature | |
| Быстрейший круг | ||
| Пилот | Carlin Motorsport | |
| Время | 2:12.565 (на 15-м круге) | |
| Подиум | ||
| 1-й | TOM’S | |
| 2-й | Signature Plus | |
| 3-й | Carlin Motorsport | |
Приз вновь является гонкой поддержки для одного из соревнований чемпионата мира среди легковых автомобилей.
Заявочный лист
- Все участвующие пилоты используют шасси Dallara F308.
Отчёт
26-й в истории Гран-при Макао для автомобилей класса Формула-3 как обычно собрал весьма сильный состав: в Китай приехали два лидера японского чемпионата, пять из шести лучших пилотов последнего британского первенства, четыре из пяти сильнейших пилотов евросерии, а также чемпион австралийского чемпионата. Помимо них стартовое поле составили ещё около двадцати различных молодых пилотов, часть из которых в сезоне-2008 до этого не участвовала в регулярных соревнованиях машин класса Формула-3.
В тренировках первое время сильнее других смотрелся Эдорадо Мортара, но постепенно конкуренты всё сокращали преимущество и в решающий момент отодвинули итальянца лишь на четвёртое место на старте квалификационной гонки. Карло ван Дам, проигравший по итогам первой тренировки итальянцу более 1,4 секунды в решающий момент смог проехать круг со временем в 2:11.846 и завоевать поул. Ещё один списочный фаворит старта — победитель F3 Masters Жюль Бьянки — смог квалифицироваться лишь семнадцатым.
Квалификационная гонка не обошлась без происшествий уже по ходу самого первого круга: массовый завал стоил пелотону сразу семи машин, включая Dallara обладателя поул-позиции. Лучше других на старте сориентировался Кэйсукэ Кунимото, возглавивший пелотон и ведший его вплоть до седьмого круга, когда из-за собственной ошибки на торможении пропустил вперёд Мортару. Итальянец воспользовался своим шансом и уверенно довёл гонку до победы.[2] В основном заезде Кунимото смог отыграться: японец лучше принял старт, но Мортара долгое время преследовал его по пятам, пока на одном из рестартов не задел стену и повредил машину. Неудачно проведший первую гонку Брендон Хартли смог отыграться по ходу основного заезда, прорвавшись с двадцатой позиции на старте в число призёров. Финишировавший вторым Мортара привёз ему лишь две секунды.[3] Находившийся в тени по ходу всего уик-эда Жюль Бьянки также смог блеснуть в основном заезде, пробившись с 28-го на 9-е место.
Гран-при Макао в данном классе в пятый раз в истории и второй раз подряд покорилось представителю японского чемпионата. Кэйсукэ Кунимото стал вторым японцем после Такумы Сато, победившим на местных улочках на машине Формулы-3.
Результаты
Квалификация
- Квалификация проводится в две 45-минутные сессии. Одна из них проведена 13 ноября, другая же — 14,
Решётка для квалификационной гонки определена по итогам лучшего круга для каждого пилота по итогам обеих сессий.

| Поз | № | Пилот | Команда | Время1 | Поз1 | Время2 | Поз2 | Отставание | СП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | TOM’S | 2:12.722 | 2 | 2:11.846 | 1 | 1 | ||
| 2 | 21 | Manor Motorsport | 2:13.722 | 7 | 2:11.988 | 2 | + 0.142 | 2 | |
| 3 | 2 | ART Grand Prix | 2:14.696 | 12 | 2:12.039 | 3 | + 0.193 | 3 | |
| 4 | 7 | Signature Plus | 2:12.416 | 1 | 2:12.044 | 4 | + 0.198 | 4 | |
| 5 | 11 | Raikkonen-Robertson Racing | 2:13.153 | 3 | 2:12.061 | 5 | + 0.215 | 5 | |
| 6 | 20 | Hitech Racing | 2:15.574 | 16 | 2:12.369 | 6 | + 0.523 | 6 | |
| 7 | 16 | Prema Powerteam | 2:13.607 | 5 | 2:12.402 | 7 | + 0.556 | 7 | |
| 8 | 3 | Carlin Motorsport | 2:14.208 | 9 | 2:12.404 | 8 | + 0.558 | 8 | |
| 9 | 4 | Carlin Motorsport | 2:13.669 | 6 | 2:12.412 | 9 | + 0.566 | 9 | |
| 10 | 15 | ART Grand Prix | 2:14.459 | 10 | 2:12.423 | 10 | + 0.577 | 10 | |
| 11 | 5 | Carlin Motorsport | 2:13.348 | 4 | 2:12.573 | 11 | + 0.727 | 11 | |
| 12 | 17 | Prema Powerteam | 2:14.788 | 14 | 2:12.835 | 12 | + 0.989 | 12 | |
| 13 | 18 | Hitech Racing | 2:15.007 | 15 | 2:12.869 | 13 | + 1.023 | 13 | |
| 14 | 9 | Signature Plus | НК | 2:12.942 | 14 | + 1.096 | 14 | ||
| 15 | 6 | Carlin Motorsport | 2:14.664 | 11 | 2:12.988 | 15 | + 1.142 | 15 | |
| 16 | 22 | Manor Motorsport | 2:15.985 | 19 | 2:13.110 | 16 | + 1.264 | 16 | |
| 17 | 14 | ART Grand Prix | 2:13.840 | 8 | 2:13.124 | 17 | + 1.278 | 17 | |
| 18 | 24 | Now Motor Sport | 2:14.779 | 24 | 2:13.504 | 18 | + 1.658 | 18 | |
| 19 | 19 | Hitech Racing | 2:15.731 | 18 | 2:13.710 | 19 | + 1.864 | 19 | |
| 20 | 8 | Signature Plus | 2:17.050 | 24 | 2:13.777 | 20 | + 1.931 | 20 | |
| 21 | 28 | HBR Motorsport | 2:16.345 | 20 | 2:14.325 | 21 | + 2.479 | 21 | |
| 22 | 27 | Ombra Racing | 2:15.638 | 17 | 2:14.399 | 22 | + 2.553 | 22 | |
| 23 | 23 | Manor Motorsport | 2:17.490 | 25 | 2:14.620 | 23 | + 2.774 | 23 | |
| 24 | 29 | HBR Motorsport | 2:16.939 | 23 | 2:15.412 | 24 | + 3.556 | 24 | |
| 25 | 25 | Le Beausset Motorsports | 2:26.492 | НПК | 2:15.969 | 25 | + 4.123 | 25 | |
| 26 | 10 | Raikkonen-Robertson Racing | 2:16.675 | 22 | 2:16.029 | 26 | + 4.183 | 26 | |
| 27 | 30 | RC Motorsport | 2:16.464 | 22 | 14:41.695 | НПК | + 4.618 | 27 | |
| 28 | 26 | PTRS by Ombra | 2:18.059 | 26 | 2:18.667 | 28 | + 6.213 | 28 | |
| 29 | 12 | Raikkonen-Robertson Racing | 2:18.415 | 27 | 2:18.606 | 27 | + 6.569 | 29 | |
| 30 | 31 | RC Motorsport | 2:18.668 | 28 | НК | + 6.822 | 30 | ||
| Время отбора (110 %) 2:25.030[4] | |||||||||
| Источники:[5] | |||||||||
Жирным выделена быстрейшая сессия.
Квалификационная гонка
| Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время (отрыв) | Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Signature Plus | 10 | 29:20.769 | 2:13.194 | |
| 2 | 2 | ART Grand Prix | 10 | + 0.189 | 2:13.512 | |
| 3 | 11 | Raikkonen-Robertson Racing | 10 | + 2.904 | 2:13.777 | |
| 4 | 3 | Carlin Motorsport | 10 | + 3.364 | 2:13.780 | |
| 5 | 21 | Manor Motorsport | 10 | + 3.984 | 2:13.978 | |
| 6 | 4 | Carlin Motorsport | 10 | + 4.623 | 2:13.928 | |
| 7 | 17 | Prema Powerteam | 10 | + 4.952 | 2:13.189 | |
| 8 | 6 | Carlin Motorsport | 10 | + 8.799 | 2:14.436 | |
| 9 | 28 | HBR Motorsport | 10 | + 22.448 | 2:14.746 | |
| 10 | 24 | Now Motor Sport | 10 | + 23.056 | 2:14.198 | |
| 11 | 27 | Ombra Racing | 10 | + 26.786 | 2:15.330 | |
| 12 | 30 | RC Motorsport | 10 | + 28.090 | 2:15.394 | |
| 13 | 25 | Le Beausset Motorsports | 10 | + 48.578 | 2:16.958 | |
| 14 | 19 | Hitech Racing | 10 | + 49.439 | 2:15.222 | |
| 15 | 20 | Hitech Racing | 10 | + 1:06.943 | 2:13.930 | |
| 16 | 23 | Manor Motorsport | 10 | + 1:07.871 | 2:16.612 | |
| 17 | 26 | PTRS by Ombra | 10 | + 1:31.545 | 2:18.468 | |
| 18 | 31 | RC Motorsport | 10 | + 1:44.930 | 2:20.910 | |
| 19 | 9 | Signature Plus | 10 | + 1:57.740 | 2:14.901 | |
| НФ | 5 | Carlin Motorsport | 7 | + 3 круга | 2:13.169 | |
| НФ | 12 | Raikkonen-Robertson Racing | 4 | + 6 кругов | 2:21.443 | |
| НФ | 29 | HBR Motorsport | 3 | + 7 кругов | 2:43.935 | |
| НФ | 22 | Manor Motorsport | 3 | + 7 кругов | 3:00.350 | |
| НФ | 18 | Hitech Racing | 0 | + 10 кругов | ||
| НФ | 16 | Prema Powerteam | 0 | + 10 кругов | ||
| НФ | 15 | ART Grand Prix | 0 | + 10 кругов | ||
| НФ | 10 | Raikkonen-Robertson Racing | 0 | + 10 кругов | ||
| НФ | 8 | Signature Plus | 0 | + 10 кругов | ||
| НФ | 1 | TOM’S | 0 | + 10 кругов | ||
| НФ | 14 | ART Grand Prix | 0 | + 10 кругов | ||
Примечание: Бьянки, Ланкастер и Мяки оштрафованы за различные нарушения.
Основная гонка
| Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время (отрыв) | Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ART Grand Prix | 15 | 41:01.864 | 2:12.930 | |
| 2 | 7 | Signature Plus | 15 | + 1.710 | 2:12.929 | |
| 3 | 5 | Carlin Motorsport | 15 | + 4.006 | 2:12.565 | |
| 4 | 9 | Signature Plus | 15 | + 8.442 | 2:13.577 | |
| 5 | 16 | Prema Powerteam | 15 | + 10.276 | 2:13.693 | |
| 6 | 30 | RC Motorsport | 15 | + 12.975 | 2:14.044 | |
| 7 | 3 | Carlin Motorsport | 15 | + 13.134 | 2:12.943 | |
| 8 | 19 | Hitech Racing | 15 | + 14.695 | 2:14.502 | |
| 9 | 14 | ART Grand Prix | 15 | + 18.725 | 2:14.054 | |
| 10 | 4 | Carlin Motorsport | 15 | + 20.801 | 2:14.228 | |
| 11 | 23 | Manor Motorsport | 15 | + 20.898 | 2:15.550 | |
| 12 | 15 | ART Grand Prix | 15 | + 21.418 | 2:14.413 | |
| 13 | 8 | Signature Plus | 15 | + 22.404 | 2:14.760 | |
| 14 | 18 | Hitech Racing | 15 | + 22.604 | 2:14.933 | |
| 15 | 22 | Manor Motorsport | 15 | + 23.930 | 2:14.322 | |
| 16 | 28 | HBR Motorsport | 15 | + 24.997 | 2:13.754 | |
| 17 | 10 | Raikkonen-Robertson Racing | 15 | + 33.744 | 2:15.457 | |
| 18 | 31 | RC Motorsport | 15 | + 46.527 | 2:18.707 | |
| 19 | 24 | Now Motor Sport | 15 | + 48.270 | 2:14.035 | |
| 20 | 12 | Raikkonen-Robertson Racing | 15 | + 51.739 | 2:19.337 | |
| НФ | 17 | Prema Powerteam | 11 | + 4 круга | 2:14.104 | |
| НФ | 29 | HBR Motorsport | 10 | + 5 кругов | 2:15.835 | |
| НФ | 1 | TOM’S | 7 | + 8 кругов | 2:14.741 | |
| НФ | 20 | Hitech Racing | 6 | + 9 кругов | 2:14.917 | |
| НФ | 26 | PTRS by Ombra | 6 | + 9 кругов | 2:19.827 | |
| НФ | 27 | Ombra Racing | 5 | + 10 кругов | 2:17.414 | |
| НФ | 25 | Le Beausset Motorsports | 2 | + 13 кругов | 3:55.447 | |
| НФ | 21 | Manor Motorsport | 0 | + 15 кругов | ||
| НФ | 11 | Raikkonen-Robertson Racing | 0 | + 15 кругов | ||
| НФ | 6 | Carlin Motorsport | 0 | + 15 кругов | ||
Примечание: Коццолино оштрафован.
Примечания
- Formula 3 Macau Grand Prix Provisional Entry List. macau.grandprix.gov.mo. Гран-при Макао. Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
- Ф-3: Эдоардо Мортара выиграл квалификационную гонку ГП Макао, auto-sport.ru
- Ф-3: Новая надежда Японии, auto-sport.ru
- Windsor Arch Formula 3 Macau Grand Prix - Qualifing 2. macau.grandprix.gov.mo. Macau Grand Prix (20 ноября 2012). Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
- Windsor Arch Formula 3 Macau Grand Prix - Combined Qualifing. mstworld.com. Macau Grand Prix (20 ноября 2012). Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
Ссылки
- Сайт Большого приза 2008 года (англ.)
- Буклет с результатами MST Systems (англ.)
