Голутвин (станция)

Голу́твин — узловая станция Рязанского направления Московской железной дороги и основной вокзал города Коломны в Московской области. Относится к Московско-Рязанскому региону МЖД. От станции следуют пригородные поезда на Москву, Рязань и Озёры.

Станция
Голутвин
Рязанское направление
Голутвин — Озёры
Московская железная дорога
55°05′11″ с. ш. 38°48′14″ в. д.
Регион ж. д. Московско-Рязанский
Дата открытия 1862[1]
Прежние названия Коломна (до 1 мая 1897 г.)
Тип грузовая
Классность 2
Количество платформ 3
Форма платформ прямая
Расстояние до Москвы 117 км 
Тарифная зона 13
Код в АСУЖТ 233805
Код в «Экспресс-3» 2000050
Соседние о. п. Коломна, Бачманово и Щурово
Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 501410548160005 (ЕГРОКН)
объект № 5000752000 (БД Викигида)
 Медиафайлы на Викискладе

Расположена на площади Восстания. Вблизи расположен один из крупнейших в мире машиностроительных заводов — Коломенский завод им. В. В. Куйбышева.

Рядом с вокзалом находится автовокзал, откуда отправляются междугородные автобусы на Москву, Рязань и населённые пункты г.о. Коломенский. Мимо вокзала проходит главная городская магистраль — улица Октябрьской революции. Имеется остановка трамвайных маршрутов 1, 2, 3, 4, 6, 8. Помимо трамвая, к вокзалу подходят маршруты городских автобусов и маршрутных такси.

Расстояние по путям от Казанского вокзала составляет 117 км, время в пути со всеми остановками — около 2,5 часов. Относится к тринадцатой тарифной зоне.

Имеются две транзитные (островная и боковая) посадочные платформы, а также тупиковая платформа, с которой отправляется поезд (с 5 июня 2016 — дизель-поезд ДПМ—001) до Озёр. Островная платформа соединена с вокзалом пешеходным мостиком.

Станция открыта 20 июля 1862 года[2]. Электрифицирована в 1958 году.[3]

История

В 1862 году железнодорожная линия Москва — Рязань достигла Коломны. Когда ветка подошла к Оке, правление дороги обратилось к городским властям с просьбой об отводе земли под строительство станции. Но цена, предложенная городом, оказалась настолько высокой, что правление было вынуждено отказаться от идеи строить станцию внутри городской черты. Однако в 1863 году инженер Струве купил участок земли возле села Боброво (Бобренево), недалеко от Коломны, у помещика Н. М. Голицына. И на этой земле одновременно началось строительство завода и железнодорожной станции с названием «Коломна». Позже дорога выстроила платформу с названием «Ново-Коломна» в самом городе, но за счет самих пассажиров (билет от Москвы до города стоил дороже, чем до более отдаленной станции у завода). Со временем, во избежание путаницы, станцию переименовали в «Голутвин», а платформу — в «Коломна».

Упоминание в искусстве

Галерея
  • Панорамный вид на платформу в сторону Москвы
  • Платформа в сторону Рязани
  • Платформа в сторону Москвы, вид с пешеходного моста
  • Платформа в сторону Рязани, вид с пешеходного моста
  • Электропоезд-экспресс на станции до ремонта (2014)
  • ЭР1-163 на станции Голутвин (1974)

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. История российских магистралей Архивировано 23 марта 2012 года.
  3. История электрификации железных дорог СССР. www.parovoz.com. Дата обращения: 11 марта 2018.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.