Simson

Simson — бывшая немецкая компания, производившая оружие, автомобили, мотоциклы и мопеды.

Simson
Основание	1854
Упразднена	2003
Причина упразднения	Банкротство
Расположение	Германия: Зуль
Отрасль	Автомобильная промышленность, производство велосипедов и мотоциклов
Продукция	мотоциклы, мопеды, автомобили, охотничьи ружья
Медиафайлы на Викискладе

Во времена нацистской Германии завод был отнят у еврейской семьи Симсон, был переименован несколько раз при власти нацистов, а позже под контролем коммунистов. Название «Симсон» было вновь введено в качестве торговой марки для мопедов, сделанных на заводе в бывшей Германской Демократической Республики (ГДР). Мопеды Simson производились в городе Зуль до 2002 года. Компания входила в объединение IFA.

В 1983 году компания продала лицензию на двигатели «Simson M531/541 KG-40» рижскому заводу «Sarkanā Zvaigzne» для установки на мопеды «Рига», позже и Львовскому мотозаводу для установки на мопеды «Львов». Также после закрытия производства лицензия была продана заводу «Молот» в Вятских Полянах, где он получил название «ВП-50». Аналогичный двигатель устанавливался на «Иж Корнет»[1].

История

Фирма была основана в 1854 году двумя братьями-евреями по фамилии Симсон, имена которых Леб и Мозес.

Изначально завод выпускал ружейные шомпола и штыки. В 1871 году Гершель Симсон купил дополнительно велозавод, под этой маркой стали выпускать велосипеды. С 1880 года стали делать охотничьи ружья, получившие мировую славу. С 1907 по 1934 годы фирма стала выпускать и автомобили, в том числе и гоночные.

1934—1945

В 1934 году хозяина фирмы Артура Симсона арестовали нацисты и посадили его в тюрьму, он смог освободиться, отписав им свой завод, а сам перебрался в Америку. С этого момента евреи к фирме уже прямого отношения не имели.

В 1934 году началось производство первых мотоциклов BSW-100.

1945—1990

Завод Simson в Зуле (1959)

После Второй мировой войны фирменную марку Simson сохранили. С 1953 года на ней стали выпускать мотоциклы Simson AWO-425 с четырёхтактным мотором 250 см³ и карданным приводом. А с начала 1960-х годов и мопеды с двухтактными моторами.

SR1 — первый мопед компании, выпускался с 1955

Фирменная эмблема Simson с бака мотоцикла ННА ГДР в Военно-историческом музее Бундесвера

Модель мокика Schwalbe KR51/1 за свои ходовые характеристики и неповторимый дизайн, до сих пор в Германии считается культовой, по популярности не уступая даже итальянской «Веспе».

Последние мокики марки Simson были изготовлены в конце 2002 года, а с 1 февраля 2003 года фирма «Simson» была объявлена банкротом и прекратила своё существование.

Модельный ряд

Автомобили 1914–1934

Тип	Годы выпуска	Двигатель, к-во цилиндров (все — рядные)	Рабочий объём, см³	Мощность, л.с. / кВт	Максимальная скорость, км/ч
Typ A (6/12 PS)	1914–1915	4	1462	22 (16,2 kW)	55
Typ C (10/28 PS)	1914–1915	4	2614	28 / 20,5	65
Typ D (14/45 PS)	1919–1923	4	3538	45 / 33	90
Typ Bo (6/22 PS)	1919–1924	4	1570	22 / 16,2	65
Typ Co (10/40 PS)	1919–1924	4	1613	40 / 29	80
Typ F (14/65 PS)	1923–1924	4	3613	65 / 48	100
Supra Typ S (8/50 PS)	1924–1926	4	1970	50–60 / 37–44	120–140
Supra Typ J (12/60 PS)	1925–1926	6	3120	60 / 44	95
Supra Typ So (8/40 PS)	1925–1929	4	1970	40 / 29	100
Supra Typ R (12/60 PS)	1926–1931	6	3130	60 / 44	95
Supra Typ RJ (13/70 PS)	1931–1934	6	3358	70 / 51	95
Supra Typ A (18/90 PS)	1931–1934	8	4673	90 / 66	120

Simson
Основные данные
Производитель	Simson
Годы производства	1950-2002
Страна производитель	ГДР →  Германия
Тип мототехники	мопеды, мокики
Технические характеристики
Медиафайлы на Викискладе

• AWO-425 — мотоцикл, объём двигателя 250 см³.

Мопеды и мокики

• SL1 — мопед с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 1,2 кВт.
• SR1 — мопед с рабочим объёмом 47,6 см³, мощность 1,5 л.с.
• SR2 — мопед с рабочим объёмом 47,6 см³, мощность 1,8 л.с.
• Spatz — мокик с рабочим объёмом 47,6 см³ или 49,6 см³, мощность 2 или 2,3 л.с.
• Habicht — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
• S50 — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,6 л.с.
• S51 — мокик с рабочим объёмом 49,8 см³, мощность 3,7 л.с.
• S53 — мокик с рабочим объёмом 49,8 см³, мощность 3,7 л.с.
• Star — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
• KR50 — мотороллер с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
• Schwalbe — мотороллер с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
• SR50 — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.

Лёгкие мотоциклы

• Sperber — рабочий объём двигателя 49,6 см³, мощность 4,6 л.с.
• S70 — рабочий объём двигателя 69,9 см³, мощность 5,6 л.с.
• S83 — рабочий объём двигателя 69,9 см³, мощность 5,6 л.с.
• Schikra

Модели мототехники компании Simson (1950—2002 (без импортируемых))
Тип	1950-е										1960-е										1970-е										1980-е										1990-е										2000-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Велосипеды	разл. модели
Мопеды						SR1			SR2						Spatz						SL1
Мокики															Star											S50					S51										S53
																							Habicht																									Sperber 50
																																																		Spatz 50
Мотороллеры									KR50						Schwalbe																						SR50/80
																																															Star 50
Лёгкие мотоциклы (50-125 см³)																	Sperber																	S70							S83
																																																	Simson 125
Мотоциклы	AWO 425
Грузовые трициклы																																											SD 50

Популярные модели компании

• 
  AWO 425 Sport
• 
  Simson Schwalbe
• 
  Simson S50
• 
  Simson S51 (эндуро)
• 
  Simson SR50

Примечания

1. Мокик Simson S51

Ссылки

• Simson в каталоге ссылок Curlie (dmoz)
• Guide to the Julius Simson Family Collection at the Leo Baeck Institute, New York. Information about the «Aryanization» of the company in 1935.