Maserati GranTurismo

Maserati GranTurismo — автомобиль класса Гран Туризмо от итальянского производителя Maserati. Общественности был представлен в марте 2007 года на Женевском автосалоне. Над дизайном кузова работало ателье Pininfarina, а двигатель для них разработали вместе с Ferrari[1].

Maserati GranTurismo
Общие данные
Производитель Maserati (Fiat Group)
Годы производства 2007—2019
Класс Гран Туризмо
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
4,2 л 90° V8 (405 л.с.)
4,7 л 90° V8 (440 л.с.)
Трансмиссия
6-ст. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4881 мм
Ширина 1847 мм
Высота 1353 мм
Колёсная база 2942 мм
Масса 1780 кг
1880 кг (европейская версия)
На рынке
Похожие модели BMW 6, Jaguar XKR, Mercedes-Benz SL-класс
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Объём бака 86 л
Maserati Coupé
 Медиафайлы на Викискладе

Двигатель V8 Ferrari объемом 4,2 литра развивает мощность 298 кВт. Отношение масса/мощность у GranTurismo равно 4,6 кг/л.с. Автомобиль оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Длинная колесная база и короткие свесы обеспечивают довольно просторное внутреннее пространство для четырех человек.

Платформа для GranTurismo была заимствована от Quattroporte[2] с небольшими изменениями. В частности, сократили на 125 мм колесную базу, чуть короче стал задний свес, а сам двухдверный кузов стал на 30% жестче. Силовой агрегат был смещен назад благодаря чему развесовка по осям получилась почти идеальной — 49:51.

От возможной пробуксовки спасает самоблокирующийся дифференциал: при разгоне он блокируется на 25%, а при торможении двигателем — на 45%, что предотвращает ранний срыв в занос при сбросе газа в повороте.

С лета 2008 Maserati также выпускает S-версию GranTurismo. Версия кабриолет поступила в продажу в 2009 году.

Технические данные
Maserati: GranTurismo GranTurismo S
Двигатель: восьмицилиндровый V-образный (спереди)восьмицилиндровый V-образный (спереди)
Объем двигателя: 4244 см³4691 см³
Мощность: 298 кВт (405 л.с.) при 7100 об/мин323 кВт (440 л.с.) при 7000 об/мин
Крутящий момент: 460 Н м при 4750 об/мин490 Н м при 4750 об/мин
Максимальная скорость: 285 км/ч295 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 5,2 с4,9 с
Расход: 14,7 л/100 км16,6 л/100 км

Презентация Maserati GranTurismo 2018 модельного года прошла во время закрытия торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже[3]. Автомобиль будет доступен для покупателей в версиях Sport и MC. Обе версии оснащаются самым мощным вариантом атмосферника V8 объёмом 4,7 л, который достался от дорестайлинговой модели: он развивает 460 л. с. и 520 Нм[4]. Коробка передач — автоматическая 6-ступенчатая ZF.

Компания Maserati выпустит купе GranTurismo следующего поколения в 2020 году. Автомобиль построят на полностью новой алюминиевой платформе[5].

GranTurismo MC Stradale

MC Staradale имеет атмосферный 4,7 литровый (4691 см³) V8, мощность которого возросла до 460 л.с (338 кВт @7250 об/мин) и 520 Нм (@4750 об/мин) крутящего момента, в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач MC Race Shift, управляется КПП 3 режимами - Auto, Sport , Race. Режим Race позволяет переключать передачу вверх за 60 миллисекунд, но для достижения быстрого переключения обороты двигателя должны быть выше 6000 об/мин. Максимальная скорость составляет 303 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунд. Расход топлива и выбросы CO2 в смешанном цикле составляет 14,4 л/100 км и 337 гр/км соответственно[6].

Аэродинамика была доработана за счет нового переднего бампера со сплиттером, боковых юбок и заднего диффузора, на скорости создаётся дополнительная прижимная сила. Два сопла по бокам переднего бампера и воздухозаборник в капоте были позаимствованы у гоночного GranTurismo MC Trofeo.
Угле-керамические тормоза Brembo легче стальных аналогов примерно на 60 %, тормозные диски спереди размера 380x34 мм спереди и 360x32 мм сзади, расстояние торможения со 100 км/ч до полной остановки занимает 33 метра.

Изменения коснулись и подвески, стабилизаторы поперечной устойчивости стали больше в диаметре, более жесткие амортизаторы и пружины, автомобиль стал ниже на 10 мм стандартной модели. Система курсовой устойчивости Maserati Stability Programme уменьшит крутящий момент и будет подтормаживать тормозами при потере сцепления с дорогой. Вес автомобиля уменьшился почти на 110 кг, а распределение веса по осям изменилась на 1 % в пользу задней части, 48—52 %.

В интерьере используется обивка из мягкой кожи и обширно используется алькантара, в частности для сидений, козырька, центральной консоли, руля и для панелей дверей. В обновлённую версию добавили задние сидения.

Пакет MC Sport Line включает себя обвесы и отделка салона из углепластика, алюминиевые педали, а также крышка капота выполнена из углепластика, что дает жесткость и меньший вес по сравнению с использованием металлического материала[7]. Стоимость от 145 000 долларов США.

Известный автожурналист Джереми Кларксон раскритиковал автомобиль за неудобное использование 4-х точечных гоночных ремней безопасности и коробки передач в автоматическом режиме, но в остальном он признался, что MC Stradale лучше обычной версии.

Галерея
  • GranTurismo вид сзади
  • GranCabrio
  • GranTurismo MC Stradale
  • GranTurismo S

В массовой культуре

Эта модель Maserati использовалась в фильмах :

В видеоиграх :

Примечания
  1. Дмитрий Елизаров. Посмотрите на последнюю в истории Maserati GranTurismo. Motor1.com (12 ноября 2019). Дата обращения: 15 августа 2020.
  2. Geneva show: Maserati GranTurismo (англ.). Top Gear (6 марта 2007). Дата обращения: 17 августа 2020.
  3. Maserati выкатила рестайлинговый GranTurismo. www.kolesa.ru (28 июня 2017). Дата обращения: 17 августа 2020.
  4. Игорь Владимирский. Семейство Maserati GranTurismo обновили на десятом году жизни. autoreview.ru (28 июня 2017). Дата обращения: 17 августа 2020.
  5. Ярослав Гронский. Новый Maserati GranTurismo появится в 2020 году. Autonews (20 июля 2017). Дата обращения: 17 августа 2020.
  6. Эксклюзив: первыми тестируем Maserati GranTurismo MC Stradale
  7. Maserati GranTurismo MC Stradale official site

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.