Fokker C.V

Фоккер C.V (нидерл. Fokker C.V) — нидерландский многоцелевой самолёт, разведчик, лёгкий бомбардировщик и двухместный истребитель, одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Разработан под руководством Райнхольда Платца на заводе компании Fokker в Южном Амстердаме. Опытный образец был изготовлен в 1922 году, серийное производство начато в 1924 году. Впоследствии самолёт производился по лицензии во многих странах мира (Венгрия, Финляндия, Италия, Швейцария, Дания, Швеция). Стояли на вооружении ВВС Нидерландов и Боливии с 1925 года, ВВС Дании с 1926 года, ВВС Венгрии, Швеции, Норвегии, Италии, Швейцарии с 1927 года, Финляндии с марта 1935 года. Самолёты семейства C.V участвовали во многих вооружённых конфликтах по всему миру, в том числе и во Второй мировой войне.

C.V
Fokker C.VD норвежских ВВС
Тип	многоцелевой самолёт, разведчик, лёгкий бомбардировщик и двухместный истребитель
Разработчик	Fokker
Производитель	Fokker
Главный конструктор	Райнхольд Платц
Первый полёт	май 1924
Начало эксплуатации	1925 год
Эксплуатанты	Военно-воздушные силы Швеции, Военно-воздушные силы Финляндии и Королевские военно-воздушные силы Норвегии
Годы производства	с 1924 года
Варианты	IMAM Ro.1 WM-16 Budapest II
Медиафайлы на Викискладе

Эксплуатанты

 Нидерланды

• ВВС Нидерландов: выпущены между 1926 и 1934 годами несколькими партиями, суммарно 67 штук; на 10 мая 1940 года имелось 28 боеспособных.
• ML-KNIL (ВВС армии Ост-Индии)
• ВМС Нидерландов

 Норвегия

• Воздушные Силы армии Норвегии (1926—1940): 5 C.VE куплены в 1926 году вместе с лицензией, заводом Kjeller выпущены таких машин 15 машин в 1929—1931 годах и ещё 28 C.VD между 1932 и 1939 годами.[1][2]

Королевство Италия

• Regia Aeronautica — компанией OFM выпускались по лицензии как Ro.1 и Ro.1-bis

 СССР

• ВВС СССР — в ноябре 1926 года в НОА испытывался самолёт с двумя комплектами крыльев, d и e[3];

 Швейцария

• ВВС Швейцарии: после испытаний в 1927 году и покупки лицензии, заводы K+W и Doflug выпустили по 24 машины, состоявшие на вооружении с 1933 по 1940 год, затем переклассифицированы в буксировщики мишеней и списаны в 1954 году.[4]

 Финляндия

• ВВС Финляндии: 1 C.V-E FO-39 с двигателем Jupiter куплен в 1927 году, ещё 13 FO-65 −77 (Pegasus) в 1934, FO-19, −23 и −80 (Mercury) получены от Швеции, а FO-65 и −66 (Panther) — интернированные норвежские[5];

Королевство Венгрия

• ВВС Венгрии — участвовали в войне со Словакией[6]

 Швеция

• ВВС Швеции — (S 6/J3)

 Боливия

• ВВС Боливии: в 1927 заказана партия C.Ve с двигателями HS.51.

США

• Военно-морские силы США — Ro.1, купленный в 1928 году военно-морским атташе США во Франции, Испании и Италии Джеймсом Маршаллом Шумейкером, носил военный номер USN A7565[7]. В 1934 году продан ВВС Италии.[8]

 Китайская Республика

• ВВС Китайской Республики

 Дания

• Армейский авиационный корпус

Германия

• Люфтваффе: трофейные датские C.V-E использовались эстонскими добровольцами из Nachtschlachtgruppe 11, 2 из них в октябре 1944 года перелетели в Швецию, 1 возвращён Дании в 1947 году[9]

Примечания

1. National Norwegian Aviation Museum website: The Exhibitions Архивировано 26 августа 2007 года.
2. Kraglund, Ivar (1995), Fokker C.V.E., in Dahl, Norsk krigsleksikon 1940-45, Oslo: Cappelen, pp. 111, ISBN 82-02-14138-9, <http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010113005006>
3. «Уголок неба»
4. Табличка в Fliegermuseum Dübendorf.
5. Backwoods Landing Strip: Finnish Air Force aircraft (недоступная ссылка)
6. Fokker in the Royal Hungarian Air Force
7. Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911 (англ.). — Second. — London: Putnam, 1976. — ISBN 0-370-10054-9.
8. Foreign Military Airplanes in US Registry
9. Weal 2003, p. 125

Источники

• Hoogschagen, Edwin: Fokker C.5 — ontwikkeling, gebruik en ondergang, Violaero, Emmen 2011, ISBN 978-90-8616-073-0
• Timo Heinonen: Thulinista Hornetiin — Keski-Suomen ilmailumuseon julkaisuja 3, 1992. ISBN 951-95688-2-4
• Weal, John, Luftwaffe Schlachtgruppen: Aviation Elite Units 13, Osprey Publishing, Oxford 2003 ISBN 1-84176-608-9