FMA I.Ae. 22 DL

ФМА I.Ae. 22 ДЛ (от исп. Diente de León, букв. Зуб льва) — аргентинский двухместный учебный самолёт повышенной лётной подготовки. Спроектирован по приказу 11.822 Секретариата авиации командой инженеров кордовского Института аэротехники. Производился фирмой Fábrica Militar de Aviones. Всего было построено 206 самолётов.

FMA I.Ae. 22 DL (Dele-Dele, «Деле-Деле»)
Тип учебный летательный аппарат
Разработчик Instituto Aerotécnico
Производитель FMA
Первый полёт 17 мая или 8 августа 1944
Начало эксплуатации 1944
Конец эксплуатации 1961
Эксплуатанты ВВС Аргентины
Авиация ВМС Аргентины
Единиц произведено 206
Базовая модель FMA I.Ae. 21 DL
North American NA-16
Варианты FMA I.Ae. 44 DL II
 Медиафайлы на Викискладе

История
I.Ae. 22 DL на аэродроме
Сборка самолётов на заводе FMA. Слева видны I.Ae. 22 DL

Летательный аппарат был построен на базе проекта учебного самолёта I.Ae. 21 DL, который, в свою очередь, разрабатывался на базе североамериканского North American NA-16. Первый опытный образец совершил полёт 8 августа 1944 года, под управлением лётчика-испытателя FMA Освальдо Ровере (исп. Osvaldo Rovere).

По поводу названия самолёта существует легенда. С середины Второй мировой войны Буэнос-Айрес, официально придерживавшийся нейтралитета, а фактически симпатизировавший странам Оси, начали критиковать США и Бразилия, называя аргентинскую армию «львом без зубов» (исп. el Ejercito Argentino es como un leon sin dientes)[1]. Последняя, в ответ начала ускоренную разработку и производство военной техники и снаряжения. На параде 9 июля 1944 года, на котором присутствовали бразильцы, продефилировали новые танки DL.43 «Науэль», а в небе летали самолёты I.Ae. 22 DL[2], разбрасывая листовки с текстом «У нас есть зубы, и они острые» (исп. Tendremos dientes, y bien afilados)[3].

Конструкция

Представлял собой свободнонесущий низкоплан, в основном деревянной конструкции. Внешне самолёт напоминал «North American AT-6». Курсант и инструктор размещались в кабине, так называемого «оранжерейного» типа, тандемно. «Деле-Деле» оснащался поршневым звездообразным двигателем I.Ae. 16 El Gaucho с турбонаддувом, расположенным в носовой части фюзеляжа[4]. Базовый вариант машины и его модификация I.Ae. 22C с двигателем Armstrong Siddeley Cheetah 25 мощностью 475 л.с. состояли на вооружении ВВС Аргентины[5].

Служба

Самолёты использовались противниками Перона в боях во время «Освободительной революции» (исп. Revolución Libertadora).

Тактико-технические характеристики

Источник данных: [6][7]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

Операторы
Аргентина — св. 200 I.Ae. 22 DL и I.Ae. 22C в 1944—1961 годах[5]

См. также

Примечания
  1. Walter Bonetto. La industria perdida. — Univ Nacional de Río Cuarto, 2004. — С. 97-98. — 205 с. — ISBN 978-9-50665-251-7.
  2. La Segunda Guerra Mundial de Argentina (исп.). Taringa!.
  3. Ricardo Sigal Fogliani. Blindados de Argentinos, Uruguay y Paraguay. — Ayer y Hoy Ediciones, 1997. — С. 80-81. — 200 с. — ISBN 9-87958-327-2.
  4. Club IAME — Productos de la Fábrica IAME, IAe 22 (DL 22) (недоступная ссылка)  (исп.)
  5. World Air Forces — Historical Listings Argentina (ARG) Архивировано 4 июля 2013 года.  (англ.)
  6. FMA IAe.22 DL // Уголок неба
  7. I.Ae. 22 DL — Crónicas y testimonios Архивировано 23 ноября 2012 года.  (исп.)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.