Citroën Type A
Citroën Type A - первый автомобиль Citroën, производившийся с июня 1919 по декабрь 1921 года в Париже. Было произведено около 24,093 транспортных средств.
| Citroën Type A 10CV | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Citroën | ||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства |
1919—1921 24,093 произведено |
||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
2‑дв. торпедо (3‑мест.) 2‑дв. торпедо (4‑мест.) |
||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3-ст. МКПП | |||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||
| Длина |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1410 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Ford T | ||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Жюль Саломон | ||||||||||||||||||||||||||||
| Модификации | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Citroën Type B | |||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||
Во время Первой мировой войны Андре Ситроен производил боеприпасы. Еще в 1917 году Citroën исследовали развитие легкой среднеразмерной машины под руководством Жюля Саломона.
Под обозначением 10 HP Type A выпускался двигатель с водяным охлаждением и четырьмя цилиндрами, объёмом 1327 куб.см и мощностью 18 л.с. Его максимальная скорость составляла 65 км/ч (40 миль/ч). Кузов имел шасси с перевернутыми эллиптическими пружинами спереди и двойными эллиптическими сзади. Торможение на задние колеса управлялось только рычагом с ножной педалью.
Корпус был выполнен в двух вариантах с различными кузовами. На удлиненной версии были доступны кузова Торпедо, Торпедо спорт, Conduite Intérieure, Купе-де-Виль и легкий грузовик; на укороченной - Торпедо, Conduite Intérieure, Купе-де-Виль и фургон.
В первый год производства стоимость составляла 7,950 франков. Через год цена продажи повысилась до 12,500 франков.
С производительностью до 100 автомобилей в сутки, Citroën стал первым массовым производителем в Европе.