Capitán Cabral

«Capitán Cabral» — артиллерийский катер ВМС Парагвая. Построен в 1908 году как буксир «Triunfo». 15 февраля 1915 г. включен в состав военного флота, вооружен 1 37-мм орудием. 30 июля 1930 г. «Triunfo» был переименован в «Capitаn Cabral» в честь капитана Ремиго дель Росарио Кабрала, участвовавшего в Парагвайской войны[1].

Capitán Cabral
Служба
 Парагвай
Класс и тип судна Артиллерийский катер
Организация ВМС Парагвая
Изготовитель Conrad-Stork, Нидерланды
Спущен на воду 1907 год
Введён в эксплуатацию 1908 год
Статус в строю
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 180 т
полное — 206 т
Длина 32 м
Ширина 7,1 м
Осадка 1,8 м
Двигатели 1 дизель Caterpillar 3408
Мощность 360 л. с.
Скорость хода 10 узлов
Экипаж 47 человек
Вооружение
Артиллерия 1 × 1 — 40-мм
Зенитная артиллерия 2 - 20-мм, 2 - 12,7-мм

История службы

В 1922 г. во время мятежа полковника Адольфо Черифе армия и флот оказались расколотыми. Переоборудованный «Triunfo» остался верен действующему президенту. Война длилась вплоть до 1923-го года и завершилась победой правительственных сил. Всё это время «Triunfo» бороздил парагвайские реки, блокируя побережье, занятое повстанцами.

В 1926 г. корабль поставили на перевооружение, получил одно 76-мм орудие и уже два автоматических 37-мм орудия Vickers.

Участвовал в Чакской войне, транспортировал грузы и бойцов по речным артериям к фронту, осуществлял артиллерийскую поддержку, а также противодействовал активно используемой боливийской авиации. После войны поставлен в ремонт.

В 1947 году принимал участие в гражданской войне, являясь самой крупной боевой единицей правительственного флота после перехода на сторону повстанцев канонерских лодок «Paraguay» и «Humaita».

В 1981 году паровая машина заменена на дизель. Паровая машина экспонируется в одном из музеев Асунсьона.

3 февраля 1989 года корабль принял участие в антиправительственном мятеже. Пройдя по реке Парагвай на выгодную для артиллерийского обстрела позицию, «Кабрал» открыл огонь по столице, а точнее, по зданию Конгресса Парагвая.

До настоящего времени находится в строю, используется в качестве стационера. Является старейшим боевым кораблем в мире, находящимся в реальной эксплуатации[2].

Более старые фрегат Constitution и монитор Лейта фактически являются музеями, хотя и числятся в составе ВМС США и Венгерской Дунайской флотилии.

Примечания
  1. Historia y Arqueologia Marítima. histarmar.com.ar. Дата обращения: 19 июля 2021.
  2. Морпехи с Титикаки | Еженедельник «Военно-промышленный курьер». vpk-news.ru. Дата обращения: 19 июля 2021.

Литература
  • С. В. Патянин, Н. В. Митюков, Н. С. Барабанов. Корабли Второй мировой войны ВМС стран Латинской Америки и Азии. — Морская кампания, 2008, №17.
  • Ю. Ф. Каторин. Корабли, выигравшие войну. — Гангут, 2019, №110. — С. 104—114. — 11 с.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.