Манихино I

Мани́хино I — узловая железнодорожная станция Рижского направления и Большого кольца Московской железной дороги в посёлке станции Манихино городского округа Истра Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.

Станция
Манихино I
Рижское направление
Большое кольцо МЖД
Московская железная дорога
55°53′32″ с. ш. 36°55′53″ в. д.
ДЦС ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1906[1]
Тип промежуточная
Классность 3
Количество платформ 2
Количество путей 8
Тип платформ низкая боковая, высокая островная
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 100
250
Ширина платформ, м 2,5
5
Прилегающие перегоны Снегири — Манихино I (2), Манихино I — Новоиерусалимская (2), Манихино I — Манихино II (3)
Выход к ул. Гагарина,
ул. Первомайская
Пересадка на станции пл. 165 км
Пересадка на А 27
Расстояние до Волоколамска 73 км 
Расстояние до Москвы 53 км 
Тарифная зона 6
Код в АСУЖТ 197007
Код в «Экспресс-3» 2001044
Соседние о. п. Манихино II, 165 км, 50 км и Троицкая
 Медиафайлы на Викискладе

Расположена в километре от Волоколамского шоссе и Московского малого кольца A107. Названа по одноимённой деревне. Выходы на улицы Гагарина, Первомайскую, к остановке автобуса № 27.

На станции — две пассажирские платформы, соединенные между собой пешеходным мостом. Станция относится к шестой тарифной зоне. Турникетами не оборудована. Время движения от Рижского вокзала — 1 час 10 минут.

Является узловой станцией, на станции останавливаются электропоезда:

  • Радиального Рижского направления, участок Москва-Рижская — Шаховская (часть поездов следует по Алексеевской соединительной линии через Курский вокзал далее с/на Курское направление МЖД, самая дальняя станция Серпухов). Останавливаются на первой островной высокой платформе. Обслуживаются моторвагонными депо Нахабино (Рижского) и Перерва (Курского) направлений.
  • Большого кольца, участок Детково — Бекасово I — Поварово II. Три пары в день, часты опоздания. Прибывают на вторую низкую боковую укороченную платформу, осуществляется стоянка и смена направления поезда, отбывает обратно по тому же пути (используется однопутная ССВ № 5 Манихино I — Манихино II). Обслуживаются моторвагонным депо Апрелевка Киевского направления МЖД. Один поезд является «прямым» с Киевского направления, маршрут Апрелевка — Бекасово I — Поварово II.
    • Некоторые электропоезда данного участка следуют по кольцу без захода на станцию по ССВ (в предыдущие годы по расписанию, с лета 2012 года — только при сильном отставании от графика). В этом случае посадка на них возможна на платформе 165 км Большого кольца, расположенной в 7 минутах ходьбы от Манихино I.
    • Станция до лета 2011 года была конечной для одной пары электропоездов Большого кольца, так как поезда кольца также обслуживались депо Нахабино.

Интересные факты
  • До 1995 года станция являлась конечной для некоторых электропоездов Рижского направления
  • В 2003 году было снесено старое здание вокзала, находившееся возле второй пассажирской платформы. По проекту здание было аналогично старому зданию вокзала на станции Павшино.
  • За северной горловиной станции находится развязка с Большим кольцом МЖД. Общее число соединительных ветвей — 3, для пригородного пассажирского движения используется только одна.
  • От северной горловины станции отходит подъездной путь к базе ДОСААФ России. Также существовал отходящий от южной горловины подъездной путь к Истринскому молокозаводу, разобранный в 90-е годы.

Галерея
  • Вид на север с пешеходного моста.
  • Вид на север с пешеходного моста.
  • Вид на юг с пешеходного моста.
  • Вид на низкую платформу БМО с пешеходного моста.
  • Вид на юг с пешеходного моста.
  • Восточные пути станции.
  • Вид с северного конца платформы.
  • Вид на север от кассы.
  • Расписание Большого кольца 2012.
  • Схема старой трассы БМО в районе станции Манихино

См. также

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. Т. 1, С. 305

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.