Кучино (платформа)

Ку́чино — остановочный пункт Горьковского направления Московской железной дороги в районе Железнодорожный города Балашиха Московской области. Расположена в 7 километрах от МКАД.

Платформа
Кучино
Горьковское направление
Московская железная дорога
55°45′08″ с. ш. 37°57′17″ в. д.
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1898[1]
Количество платформ 2
Количество путей 4
Тип платформ 1 островная, 1 боковая
Форма платформ прямая
Перегон Реутово — Железнодорожная
Выход к ул. Чаплыгина, Северная ул., Центральная ул.
Расположение Балашиха,
мкр. Кучино
Пересадка на А 11, 29, 338
Расстояние до Москвы 20,2 км 
Тарифная зона 3
Код в АСУЖТ 230135
Код в «Экспресс-3» 2001190
Соседние о. п. Салтыковская и Железнодорожная
 Медиафайлы на Викискладе

Названа по посёлку Кучино, позднее вошедшему в состав города Железнодорожный и ставшему его микрорайоном.

Состоит из двух платформ, соединённых подземным переходом. На платформе в сторону Москвы есть кирпичный павильон 1960-х годов постройки. Имеется две билетных кассы, находящихся в кирпичном павильоне на платформе к поездам в сторону Москвы. В 2011 году на платформе в сторону Москвы установили автоматы для выдачи билетов. В 2016 году была построена новая платформа в сторону от Москвы, в рамках реконструкции участка линии. С постройкой четвёртого пути платформа будет использоваться для двух направлений. Пассажиропоток платформы высок из-за построенных жилых массивов в районе, а также транзитных пассажиров, совершающих пересадку с электропоездов на автобусы и маршрутные такси в часть соседних микрорайонов Балашихи.

Платформу без остановки проходят примерно 10-15 электропоездов в сутки в обе стороны (не считая экспрессов).

К востоку от платформы находится мост над рекой Пехорка. Основная часть жилых кварталов расположена к югу от платформы, в том числе Южная улица. К юго-западу от неё — дачный посёлок.

Время движения от Курского вокзала — 28—32 минуты.

История

Платформа Кучино появилась недалеко от деревни Кучино и имения Рябушинских в 1898 году. Тогда платформа не имела стрелок и семафора и предназначалась для остановки дачных поездов и посадки и высадки пассажиров без багажа. На платформе стоял высокий столб с сигнальным фонарём и надписью «Кучино». Вход и выход на платформу осуществлялся через специальную дверь в сетчатом заборе. Для удобства пассажиров был устроен деревянный крытый навес с лавочками. Сбоку навеса была установлена отапливаемая будка с окошком для продажи билетов[2].

Фотографии
  • Платформы во время реконструкции
  • Вид с южной платформы в сторону Москвы до реконструкции
  • Вид с южной платформы в сторону Владимира до реконструкции
  • Павильон южной платформы (на Москву) до реконструкции

Ссылки

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Памятные даты в истории Железнодорожного. 2008 г. (недоступная ссылка)


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.