Каартойоки (остановочный пункт)

Каартойоки
	Остановочный пункт
Каартойоки
	Маткаселькя — Суоярви
	Октябрьская железная дорога
	; Мост в восточной горловине разъезда.
	61°57′09″ с. ш. 31°37′37″ в. д.
Дата открытия	22.05.1932[1][2]
Прежние названия	Картохйоки[3], Kaartojoki, Kartohjoki[2]
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Выход к	дороге 86К-13 («Суоярви — Койриноя»)[4]
Расположение	урочище Каартойоки
Расстояние до ст. Кушелевка	362,05 км
Расстояние до ст. Суоярви I	40,8 км
	Медиафайлы на Викискладе

Ка́артойо́ки (фин. Kaartojoki) — бывший остановочный пункт, а ранее — финский разъезд на 362,05 км перегона Райконкоски — Лоймола линии Маткаселькя — Суоярви нынешней Октябрьской железной дороги. Находится на территории урочища Каартойоки Лоймольского сельского поселения Суоярвского района Республики Карелия.

История

Участок Маткаселькя — Лоймола[5], где впоследствии был организован разъезд Каартойоки, был открыт 15 декабря 1920 года[6]. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией. Участок Лоймола — Суоярви был открыт только 1 января 1924 года. А конечный пункт — станция Найстенъярви — 16 октября 1927 года[7][8][2].

План Каартойоки, 1942 год.

Разъезд упрощённого назначения Kaartojoki был организован 22 мая 1932 года. Предназначение его было — погрузка и транспортировка леса. Полезная длина его единственного бокового пути была всего 450 метров, так что обслуживать разъезд мог исключительно короткие грузовые лесовозные составы. От восточной горловины разъезда в северо-западном направлении отходил подъездной путь длиной около 0,4 км[9], вдоль которого была погрузочная площадка для отгрузки и последующей транспортировки леса[2].

После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР разъезд не восстанавливался. Последнее упоминание об остановочном пункте Каартойоки встречается в Атласе железных дорог СССР за 1968 год[10].

В настоящее время (2019 год) возле бывшего разъезда сохранилось множество фундаментов от домов бывшего посёлка, в том числе и от бывшего станционного здания.

Примечания

Ссылки

Галерея

Остановочный пункт Каартойоки
Полотно подъездного пути. Вид на северо-запад.
Разобранный боковой путь. Вид в сторону Лоймолы.
Разобранный боковой путь. Вид в сторону Райконкоски.
Фундамент 1.
Фундамент 2.
Финский мост через реку Каартойоки.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org.

[Iltanen-2] Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3.

[3] Картохйоки на карте 1940 года.

[4] Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года).

[5] Участок Маткаселькя — Лоймола.

[6] Годы открытия участков железных дорог Финляндии по возрастанию.

[7] Линию Маткаселькя — Найстенъярви достроили только 16.10.1927.

[8] Финский справочник железных дорог «Resiina».

[9] Каартойоки на финских довоенных топографических картах 1940 и 1942 гг..

[10] Альбом схем 1968 года.