Бакан (транспорт, 1896)
«Бакан» — посыльное судно Российского императорского и гидрографическое судно советского флотов.
| «Бакан» | |
|---|---|
| Служба | |
 Россия.svg.png.webp){kind=small} СССР |
|
| Класс и тип судна |
Транспорт Посыльное судно Гидрографическое судно |
| Строительство начато | 1896 |
| Спущен на воду | 07.10.1896 |
| Статус | разобран |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 885 т |
| Длина | 50,4 м |
| Ширина | 10,9 м |
| Осадка | 3,7 м |
| Мощность | 835 л. с. |
| Скорость хода | 11 узлов |
| Дальность плавания | 1800 морских миль |
| Экипаж | 68 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 - 47-мм, 2 - 37-мм орудия (первоначально) 2 - 75-мм, 4 - 47-мм орудия, 1 пулемёт (в годы Первой Мировой войны) |
История службы
Построено в 1896 в Санкт-Петербурге. До 12.11.1909 числилось транспортом и до 5.12.1916 входило в состав Балтийского флота.
В 1897–1914 вел патрулирование морских промыслов на Мурмане.
В 1910 под командованием капитана 2 ранга Д. Ф. Мантурова совершил плавание вдоль западного берега архипелага Новая Земля до м. Желания (самой северной точки архипелага); провел многочисленные съемки берегов и гидрографические исследования. В 1913 как посыльное судно привлекался для поисков сведений об экспедициях Г. Я. Седова и В. А. Русанова. С началом Первой мировой войны оказался единственным военным кораблем Российского флота на Европейском Севере, несшим дозорную службу. С него началась история создания Флотилии Северного Ледовитого океана.
С объявлением войны командир «Бакана» капитан 2 ранга С. М. Поливанов возглавил оборону Архангельского порта с моря. По его инициативе для затруднения плавания кораблей противника были выключены маяки и снято навигационное ограждение. Экипаж «Бакана» на подходах к Архангельску оборудовал три оборонительные позиции. На побережье горла Белого моря были развернуты наблюдательные посты, имевшие связь друг с другом и с «Баканом». Кроме того, готовилась позиция на острове Мудьюг, где можно было установить при необходимости три 47-мм орудия, сняв их с посыльнего судна.
8.1918 захвачено в Архангельске английскими интервентами и сдано в порт на хранение. В 3.1920 оставлено белогвардейцами при эвакуации из Архангельска и захвачено. частями РККА. 18.4 1920 в качестве гидрографического судна включено в состав Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого Океана. С 29.11.1921 находилось в порту на хранении. 5.7.1924 сдано в ОФИ для разборки на металл.