Багратион (мост)

Мост Багратио́н — торгово-пешеходный мост через реку Москву, открытый в 1997 году и ставший первым сооружением комплекса «Москва-Сити». Мост соединяет Краснопресненскую набережную, станцию метро «Выставочная» и «Москву-Сити» с набережной Тараса Шевченко и Башней 2000[1].

Мост Багратион
Вид на мост
55°44′54″ с. ш. 37°32′32″ в. д.
Область применения	пешеходный
Пересекает	р. Москва
Место расположения	Москва
Конструкция
Тип конструкции	стальной фермовый
Основной пролёт	147 м
Общая длина	214 м
Ширина моста	16 м
Эксплуатация
Открытие	сентябрь 1997 года
Медиафайлы на Викискладе

Расположение

Мост находится по адресу Краснопресненская набережная, 16[2]. Со стороны Краснопресненской набережной вестибюль моста соединён с выходом станции метро «Выставочная» и ТРЦ «Афимолл», на противоположном конце мост переходит в Башню-2000[2][3][4].

Рядом с мостом, со стороны Краснопресненской набережной, расположены причалы «Мост Багратион» и «Международная выставка». Под мостом, со стороны набережной Тараса Шевченко, расположен причал «Набережная Тараса Шевченко». Причалы «Мост Багратион» и «Набережная Тараса Шевченко» используются теплоходами, сдающимися в аренду. Причал «Международная выставка» используется теплоходами, работающими на различных прогулочных маршрутах, и от этого причала можно совершить прогулку на теплоходе.

История

Открытие моста состоялось в сентябре 1997 года и было приурочено к 850-летию Москвы. Он был построен по проекту архитектора Бориса Тхора и конструктора Владимира Травуша. Мост назван в честь главнокомандующего 2-й Западной армией в начале войны 1812 года Петра Багратиона[5][6][7][8][9].

В 2004 году мост был передан в доверительное управление подконтрольной городу компании «Миосор», которая также управляет зданием «Башни 2000». В октябре этого же года в вестибюле торгового центра «Багратион» со стороны Краснопресненской набережной состоялось открытие скульптурной композиции Эрнста Неизвестного «Древо жизни»[10][11][12].

В 2008 году мост был застрахован компанией «Оранта Страхование». Лимит страховой ответственности составил 300 млн рублей[3]. С 21 января 2016 года страховой компанией объекта выступает «Росгосстрах», цена контракта составила 771,4 тысячи рублей[9][13].

Конструкция

Мост Багратион имеет два уровня: нижний представляет собой полностью застеклённую крытую галерею с траволаторами, а верхний частично остеклён, на нём располагаются торговые ряды, а также открытая смотровая площадка[14][15][16]. При комплексе имеется четырёхуровневая подземная парковка более чем на 300 мест и охраняемая наземная на 70. На мосту установлены системы теплоснабжения и кондиционирования, приточной вытяжной вентиляции, лифты и эскалаторы, действуют системы пожарной безопасности, сигнализационная система, работает диспетчерская[9][13].

Мост имеет пролётное строение, представляющее собой треугольную в поперечнике металлическую ферму длинной 147+49 метров и высотой 12 метров. Площадь моста — 13,6 тысяч м², из которых более 4 тысяч приходится на площади коммерческого назначения, сдаваемые в аренду. Длина моста — 214 метров, высота над уровнем Москвы-реки — 14, ширина — 16[2][3][17].

Входы и режим работы

• Из вестибюля станции метро «Выставочная» (с 07:30 до 24:00)
• Из Башни-2000 (с 07:30 до 24:00)
• Со стороны Краснопресненской набережной (по чётным дням: с 05:25 до 02:00, по нечётным дням: с 05:35 до 02:00)[2][18].
• на причал (нужно спуститься по эскалатору, в ином случае движение прямо). При открытии метро этот участок действовал как обходной маршрут через пожарный вход, после закрытия входа в метро на период строительства как подвальный этаж, после открытия причала как вход на причал мост Багратион.

Галерея

• 
  Вход со стороны Краснопресненской набережной. 2009 год
• 
  Траволаторы на первом этаже моста. 2013 год
• 
  Вид на мост из окон «Москва-Сити». 2016 год
• 
  Мост Багратион и Башня 2000. 2006 год
• 
  Мост Багратион на фоне ночной панорамы комплекса «Москва-сити». 2008 год

Примечания

1. Деловой центр долгостроя. Коммерсантъ (24 марта 2005).
2. Мост «Багратион» в Москве. История строительства и фото (20 августа 2015). Дата обращения: 14 июля 2017.
3. Мост Багратион застраховали на 300 млн. рублей (5 марта 2008). Дата обращения: 14 июля 2017.
4. Маргарита Верховская. Переходы над железной дорогой в Подмосковье станут торговыми центрами. Известия (19 июля 2012). Дата обращения: 14 июля 2017.
5. Алексей Лоссан. Неделя под знаком «Сити» (17 декабря 2005). Дата обращения: 14 июля 2017.
6. Бревна в XXI век. Газета «Коммерсантъ» (25 февраля 2000). Дата обращения: 14 июля 2017.
7. Лев Колодный. Владимир Ресин: «Вкалывали не покладая рук». Газета «Московский комсомолец» (29 июля 2010). Дата обращения: 14 июля 2017.
8. Недосягаемая высота: как строили "Москва-Сити" (12 февраля 2016). Дата обращения: 14 июля 2017.
9. «Багратион» застраховали на 2,2 миллиарда рублей (22 марта 2016). Дата обращения: 14 июля 2017.
10. Святославский Алексей. Городской монумент как объект восприятия (некоторые аспекты современной мемориальной культуры). Журнал «Преподаватель XXI век» (2010). Дата обращения: 14 июля 2017.
11. Те, кто ушли (30 декабря 2016). Дата обращения: 14 июля 2017.
12. Неизвестный вырастил на мосту «Древо жизни» (12 октября 2004). Дата обращения: 15 июля 2017.
13. «Росгосстрах» застраховал мост Багратион в Москве на 2,2 млрд р. (30 декабря 2015). Дата обращения: 15 июля 2017.
14. На Крестовский могут построить первый в городе торговый мост (29 августа 2013). Дата обращения: 15 июля 2017.
15. «Москва-Сити» — новый центр Москвы (31 августа 2005). Дата обращения: 15 июля 2017. (недоступная ссылка)
16. Астафьева Нонна Сергеевна, Фомина Юлия Александровна. Влияние мостовых городских сооружений на систему городской застройки. «Региональное развитие»: электронный научно-практический журнал (2015). Дата обращения: 15 июля 2017.
17. Торгово-пешеходный мост через реку Москва в комплексе ММДЦ «Москва-Сити» (1996) — ОАО «Институт Гипростроймост» (недоступная ссылка). www.giprostroymost.ru. Дата обращения: 4 января 2020. Архивировано 16 мая 2018 года.
18. Багратион. 2GIS (2017). Дата обращения: 15 июля 2017.