Martin 2-0-2

Martin 2-0-2 — американский пассажирский самолёт, оснащенный двумя поршневыми двигателями. Разработан авиастроительной компанией Glenn L. Martin Company. Первый полёт прототипа выполнен 22 ноября 1946 года. Серийное производство осуществлялось в 1947—1948 годах, выпущено 47 самолётов.

Martin 2-0-2

Martin 2-0-2 Northwest Airlines, 1973 год
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Glenn L. Martin Company
Производитель Glenn L. Martin Company
Первый полёт 22 ноября 1946 года
Начало эксплуатации август 1947 года
Конец эксплуатации 1975
Статус не эксплуатируется
Эксплуатанты Northwest Airlines, LATAM Chile, Trans World Airlines
Годы производства 1947—1948
Единиц произведено 47
 Медиафайлы на Викискладе

История

Самолёт изначально задумывался как замена DC-3. В соответствии с требованиями American Airlines компания предложила двухмоторный низкоплан, оснащённый 18-цилиндровыми двухрядными звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-2800-CA18 Double Wasp. Первый из двух прототипов поднялся в воздух 22 ноября 1946 года с заводского аэродрома в Балтиморе. Martin 2-0-2 стал первым послевоенным двухмоторным лайнером, сертифицированным в США. Однако поставки постоянно срывались, а постоянные отказы техники затрудняли регулярную эксплуатацию самолетов. После катастрофы в 1948 году полёты лайнеров были запрещены, а проведенные исследования выявили недостаточную прочность конструкции крыла. На его основе был разработан новый самолёт Martin 4-0-4[1].

Модификации
  • Martin 2-0-2 — прототип и базовая версия (1946)[2];
  • Martin 2-0-2FL – модифицированный вариант для Чили (1947)[2];
  • Martin 2-0-2NW – специальная версия для Northwest Airlines (1947)[2];
  • Martin 2-0-2LAV – специальная версия, разработанная для поставки в Венесуэлу (1947)[2];
  • Martin 2-0-2A – специальная версия, разработанная для Trans World Airlines (1947)[2];
  • Martin 2-0-2E – специальная версия, разработанная для Eastern Air Lines (1947)[2].

Операторы
Венесуэла
  • Linea Aeropostal Venezolana
Колумбия
  • Aeroproveedora
Мексика
  • Servicios Aéreos Baja
Панама
  • RAPSA Panama
США
Чили
Япония

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики:

  • Экипаж: 2 человека;
  • Пассажировместимость: 32-40 человек;
  • Длина: 21,74 м;
  • Размах крыла: 28,42 м;
  • Высота: 8,66 м;
  • Масса пустого самолёта: 11379 кг;
  • Полезная нагрузка: 6719 кг.;
  • Максимальный взлётный вес: 18098 кг;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: 2 × Pratt & Whitney R-2800 CA-18;
  • Мощность: 2 × 1800 л.с.

Лётные характеристики:

  • Максимальная скорость полёта: 311 км\ч;
  • Крейсерская скорость: 286 кг;
  • Максимальная дальность полёта: 1022 км;
  • Максимальная высота полёта: 10058 м;

Авиационные происшествия и катастрофы

По состоянию на 19 августа 2019 года, за время эксплуатации в авариях и катастрофах были потеряны 10 самолётов Martin 2-0-2, при этом погибли 163 человека[3].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
29.08.1948 NC93044 близ Уиноны 37/37 Разрушился в воздухе.
07.03.1950 NC93050 Миннеаполис 2+13/13 Заходил на посадку ниже глиссады в сложных метеоусловиях. Рухнул на дома.
13.10.1950 NC93037 Алмелунд 6/6 Разбился при посадке.
07.11.1950 N93040 Бьютт 21/21 Врезался в гору.
16.01.1951 N93054 Рердан 10/10 Разбился при посадке. Причина катастрофы определена не была.
05.11.1951 N93039 Тукумкэри 1/29 Приземлился раньше полосы в условиях плохой видимости.
05.11.1951 N93043 вулкан Михара 37/37 Врезался в гору.
12.01.1955 N93211 округ Бун 2+13/13 Столкнулся в воздухе с DC-3.
14.11.1955 N172A округ Нью-Касл 0/3 Пожар в двигателе. Совершил жёсткую посадку.
30.12.1955 N93061 Сан-Франциско 0/0 Сгорел в ангаре.
21.08.1959 N93202 Бербанк 0/0 В стоявший на земле самолёт врезался Curtiss C-46 Commando. Самолёт получил повреждения и был списан.
01.12.1959 N174A Уильямспорт 25/26 При заходе на посадку врезался в деревья, рухнул и загорелся.

Примечания
  1. Martin 2-0-2 на airwar.ru
  2. Martin 2-0-2 на avia.pro
  3. Aviation Safety Network Martin 2-0-2 Statistics

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.