Югорский мост
Юго́рский мост — вантовый мост через реку Обь в районе города Сургут, один из самых длинных мостов в Сибири: длина составляет 2110 метров (общая длина с подходами — около 15 км), длина центрального пролёта — 408 м. Пролёт моста поддерживается одним пилоном высотой 150 м[1].
| Мост через реку Обь | |
|---|---|
| |
| 61°13′34″ с. ш. 73°09′35″ в. д. | |
| Официальное название | Югорский мост |
| Область применения | автомобильный |
| Пересекает | Обь |
| Место расположения | ХМАО |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Вантовый мост |
| Число пролётов | 14 |
| Основной пролёт | 408 м |
| Общая длина | 2110 м |
| Ширина моста | 14 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 16 сентября 2000 года |
Заказчик — Сургутская районная дирекция Дорожного департамента Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО). Подрядчиком выступил ОАО «Мостострой-11». Мост спроектировал коллектив ОАО «Гипротрансмост» под руководством главных инженеров проекта Б.Д. Марикова, Б.Г. Жаворонкова и А.Б. Мельникова
Открытие моста состоялось 16 сентября 2000 года; строительство велось 5 лет.
Югорский мост стоит на пересечении автомобильных маршрутов «Томск—Нижневартовск—Сургут—Нефтеюганск-Ханты-Мансийск—Ивдель—Серов—Пермь» (Северная широтная магистраль) и Тюмень—Сургут—Новый Уренгой—Надым—Салехард. До ввода моста в эксплуатацию автомобильная связь Сургута и других нефте- и газодобывающих районов Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов с «большой землёй» была неустойчивой и осуществлялась зимой с помощью ледовой переправы через Обь, а летом — паромом.
К 9-летию моста прямо у подножия моста открылся Музей, посвящённый строителям, конструкциям и т. д. Там же находится главный «ключ открытия» моста.
Примечания
- Самый красивый мост России : ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РФ (недоступная ссылка). // rosavtodor.ru. Дата обращения: 7 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
