Чална-Онежская

Чална́-Оне́жская — железнодорожная станция на 522,2 км перегона Падозеро — Томицы линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена на юго-востоке посёлка Чална Пряжинского национального района Республики Карелия. Открыта в 1940 году. В бывшем пассажирском здании находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. Зал ожидания закрыт. Билетная касса отсутствует. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда.

Станция
Чална-Онежская
Суоярви — Томицы
Октябрьская железная дорога

Пост ЭЦ.
61°52′41″ с. ш. 34°05′02″ в. д.
Дата открытия 1940[1]
Прежние названия Viitana[2]., Чална
Проектное название Разъезд №2
Количество платформ 1
Количество путей 3
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 100
Выход к Вокзальной улице
Расположение посёлок Чална
Расстояние до станции Суоярви I 119,3 км 
Расстояние до станции Томицы 10,0 км 
Код станции 025309
Код в АСУЖТ 025309
Код в «Экспресс-3» 2004321
 Медиафайлы на Викискладе

В середине 2010-х годов на станции был выложен новый перрон и установлен пассажирский павильон.

Со 2 декабря 2019 года по станции пустили новый пассажирский поезд Москва — Петрозаводск, который будет следовать через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[3].

На станции располагается путевая машинная станция ПМС-84 (объединена с ПМС-263 Беломорск).

История

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[4][5]. С 1941 по 1944 Финляндия по-новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[6]. Чална-Онежская получила наименование Viitana по названию близлежащего посёлка Виданы[7].

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Финский железнодорожный сайт vaunut.org..
  3. Новый поезд свяжет Карелию, Москву и Санкт-Петербург..
  4. Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви..
  5. Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях..
  6. Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.
  7. Финский железнодорожный сайт vaunut.org..

Ссылки

Галерея
  • Табличка.
  • Вид в сторону ст. Падозеро.
  • Вид в сторону ст. Томицы.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.