Тёплое (станция)

Тёплое — станция Московской железной дороги. Пути в сторону ст. Волово разобраны в 2000 году, в сторону ст. Горбачёво сохраняется исчезающее грузовое движение для нужд газохранилища.

Станция
Тёплое
Московская железная дорога
53°36′26″ с. ш. 37°35′24″ в. д.
Отделение ж. д. Тульское
Регион ж. д. Тульская область
Дата открытия 1899[1]
Расположение Тёплое, Тёпло-Огарёвский район
Код в АСУЖТ 215243
Код в «Экспресс-3» 2000214

История

Открыта в 1896 году. Станция Теплое находилась на 383 версте от Смоленска, в Крапивенском уезде. Названа по имени находящегося недалеко от неё села Теплое. Неподалёку от станции, при деревне Озерки и Алексеевском, находилсь имения Долинина-Иванского и П. И. Левицкого.

В 1911 году со станции Теплое отправлено более 4 тысяч пассажиров и 1109 тысяч пудов грузов; прибыло грузов 202 тысячи пудов. В отправлении преобладали хлеб в зерне и муке, в прибытии — мануфактура, нефтепродукты и лесные материалы.

До середины 90-х станция активно функционировала. Имелось пассажирское сообщение как в сторону ст. Волово так и в сторону г. Козельска. Существовало несколько подъездных путей для нужд предприятий и организаций поселка. Два подъездных пути к газонаполнительной станции, свеклоприёмному пункту, открытой площадке для хранения удобрений и к резервуарам с битумом. Также их активно использовало зверохозяйство «Пушное» для разгрузки рыбных и других кормов приходивших на станцию в вагонах рефрижераторах. Ещё два пути подходили к складам/хранилищам минеральных удобрений и ядохимикатов. Рядом путь для приёма/слива нефтепродуктов на нефтебазу. Путь для разгрузки вагонов с углем. Через территорию хлебоприёмного предпрятия проходил подъездной путь до ПМК 202. По этому пути осуществлялся вывоз зерна, подвоз щебня, песка, цемента и т. п., а также вывоз сельскохозяйственной продукции со складов овощехранилищ, завозились продовольственные товары на склады РАЙПО. Напротив здания станции существовал путь для погрузки/разгрузки козловым краном. В 90-х был построен современный третий разъездной путь на бетонных шпалах протяженностью около 2 км, но использовался он недолго и был разобан первым. А далее был разобран второй и часть первого пути.

Галерея
  • Здание ж/д вокзала
  • Оставшиеся пути на станции
  • Путь в сторону Горбачево и входной светофор на станцию Теплое
  • Бывшее направление на Волово
  • Вид на станцию в сторону Горбачево
  • Вид на станцию в сторону Горбачево 2

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.