Транскаспийский транспортный маршрут

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ или Middle Corridor) — международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в Турцию и страны Европы.[1]

Характеристики

Маршрут: Китай (порт Ляньюньган, г. Сиань) – Актау (порт Курык) – Баку (порт Алят) – Батуми (Поти). Далее маршрут пролегает по Баку – Тбилиси – Карс в Турцию (Измит, Мерсин, Черкезкой), Польшу, Румынию, Украину[2].
Штаб-квартира: Нур-Султан
По маршруту осуществляются контейнерные перевозки. Задействован железнодорожный и морской транспорт (по акватории Каспийского моря).

Деятельность

Открыт в 2017 году. Запущено три контейнерных поезда: Шихези (Китай) — Кишлы (Азербайджан), Ляньюньган (Китай) — Стамбул (Турция), Ильичевск (Украина) — Достык (Казахстан)[3].

По маршруту на 2021 год транспортируются продукция нефтехимии, черные и цветные металлы, уголь, ферросплавы, продукция сельского хозяйства. Осуществляется контейнерная перевозка грузов[2].

Объёмы перевозок (тыс. контейнеров)
2017 0,3
2018 3,9
2019 7,4
2020 8,1

За период с 2017 по 2020 год перевезено 3,9 млн. тонн грузов.

История

7 ноября 2013 года подписано Соглашение об учреждении Координационного комитета по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута. В состав комитета входят:

  1. АО «Грузинская железная дорога»
  2. АО "НК «Актауский международный морской торговый порт»
  3. АО "НК «Қазақстан темір жолы»
  4. ЗАО «Азербайджанские железные дороги»
  5. ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство»
  6. ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт»
  7. ООО «Батумский морской порт»[3]

В рамках маршрута создана ассоциация «Транскаспийский междунардный транспортный маршрут», в состав которой вошли ведущие предприятия в сфере морских и железнодорожных перевозок стран-участниц, в том числе:

Учредители[4]:

— ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (Азербайджан)

— ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (Азербайджан)

— АО "НК «Актауский международный морской торговый порт» (Казахстан)

— ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (Азербайджан)

— ООО «Батумский морской порт» (Грузия)

— АО «Грузинская железная дорога» (Грузия)

— АО "НК «Қазақстан темір жолы» (Казахстан)

Постоянные члены[5]:

— ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (Азербайджан)

— ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (Азербайджан)

— АО "НК «Актауский международный морской торговый порт» (Казахстан)

— ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (Азербайджан)

— АО «Грузинская железная дорога» (Грузия)

— АО "НК «Қазақстан темір жолы» (Казахстан)

— АО «TCDD Transportation» (Турция)

— АО «Укрзализныця» (Украина)

Ассоциированные члены[6]:

— ООО «Батумский морской порт» (Грузия)

— ООО «ПКП Металлургическая Ширококолейная Дорога» (Польша)

— ТОО «Порт Курык» (Казахстан)

— Lianyungang Port Holdings Group (Китай)

— «Grampet Group» (Румыния)

— ТОО «Исткомтранс» (Казахстан)

— ТОО "НМСК «Казмортрансфлот» (Казахстан)

— ООО «Anaklia Development Consortium» (Грузия)[7]

С 2019 года в качестве нового Ассоциированного члена в Ассоциацию была принята компания:

— АО «Каскор-Транссервис» (Казахстан)

— АО «Астық Транс» (Казахстан)[8]

См также

Примечания
  1. Маршрут. titr.kz. Дата обращения: 27 июня 2017.
  2. Транскаспийский коридор: результаты развития и новые перспективы. Министерство индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан. Дата обращения: 18 февраля 2022.
  3. История. titr.kz. Дата обращения: 27 июня 2017.
  4. Постоянные члены Ассоциации.
  5. Постоянные члены. TITR. Дата обращения: 28 сентября 2019.
  6. Ассоциированные члены Ассоциации.
  7. Ассоциированные члены. TITR. Дата обращения: 28 сентября 2019.
  8. Заседания рабочей группы и Общего собрания Международной ассоциации. titr.kz. Дата обращения: 28 сентября 2019.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.