Страйтоу
Страйтоу (исл. Strætó,
слушать - сокр. от исл. strætisvagn «городской автобус» или букв. «уличный вагон») — муниципальное унитарное предприятие, охватывающее своей деятельностью Рейкьявик, весь столичный регион и, частично, другие города Исландии. Предприятие выполняет городские, пригородные и междугородние перевозки автобусами, а также заказные перевозки автобусами и микроавтобусами городского класса.
| Страйтоу | |
|---|---|
| исл. Strætó bs | |
| |
| |
| Тип | Муниципальное унитарное предприятие |
| Основание | 1 июля 2001 года |
| Основатели | Strætisvagnar Reykjavíkur, Almenningsvagnar |
| Расположение | Hestháls 14, 110 Рейкьявик, Исландия |
| Ключевые фигуры | Hjálmar Sveinsson, Sigrún Edda Jónsdóttir |
| Отрасль | Общественный транспорт |
| Продукция | Пассажирские перевозки |
| Сайт | straeto.is |
Принадлежность
Страйтоу принадлежит муниципалитетам столичного региона Рейкьявика, Коупавогюра, Хабнарфьордюра, Гардабайра, Мосфедльсбайра и Селтьярнарнеса. Соотношение доли собственности каждого муниципалитета в предприятии соответствует его численности населения.[1]
Правление Страйтоу, избираемое раз в 2 года, состоит из одного представителя и одного заместителя от каждого муниципалитета-члена. Представитель должен быть руководителем местного самоуправления или исполнительным директором соответствующего муниципального образования. Те же условия применяются к заместителям, назначаемым местным самоуправлением. Председатель правления выбирается из его членов.[1]
История

История общественного транспорта в столичном регионе восходит к 31 октября 1931 году, когда был совершен первый городской автобусный рейс[2]. Первые несколько лет перевозки выполняла частная компания Strætisvagnar Reykjavíkur, но в 1944 году городские власти Рейкьявика выкупили её и она продолжила работу под тем же названием.[3]
1 июля 2001 года произошло слияние компаний Strætisvagnar Reykjavíkur, работавшей в Рейкьявике и северной части столичного региона (Мосфедльсбайр и Селтьярнарнес), и Almenningsvagnar, работавщей в южной части части Хёвюдборгарсвайдид (Коупавогюр, Хабнарфьордюр, Аульфтанес и Гардабайр), с образованием новой муниципальной компании Страйтоу. В этом же году началось планирование новой маршрутной сетки, которая использовалась с начала 1970-х практически без изменений, если не считать добавления новых маршрутов в новые районы. Новая маршутная сетка вступила в действие в начале 2005 года. Самым большим изменением было увеличение частоты рейсов в часы пик и введение так называемых «магистральных маршрутов» между основными пересадочными станциями.[3]
Изначально деятельность Страйтоу охватывала только Рейкьявик (включая Кьяларнес) и столичный регион, но в 2005 году, с изменением маршрутной сетки, появились рейсы в близлежащие города Акранес и Сельфосс. С 2012 года стали осуществляться дальние междугородние рейсы, например, в аэропорт Кеблавик, Landeyjahafnar, Акюрейри, Эйильсстадир, Стиккисхоульмюр, Хоульмавик и Saudarkrokur.
Оплата проезда
Внутригородской проезд в большинстве муниципалитетов бесплатный для всех пассажиров, кроме Рейкьявика и столичного региона (Коупавогюр, Хабнарфьордюр, Гардабайр, Мосфедльсбайр и Селтьярнарнес). Междугородние поездки платные во всех муниципалитетах.
Проезд оплачивается с помощью бумажных билетов и проездных карт, которые можно приобрести на сайте (оплатить кредитной картой и отправить домой заказным письмом), в точках продаж Страйтоу, или же с помощью смарт-билетов и смарт-проездных купленных через приложение Strætó для смартфонов[4]. Проезд также можно оплатить непосредственно у водителя за наличные или банковской картой (только междугородние рейсы), при этом необходимо учитывать, что в Рейкьвике и столичном регионе водитель не может дать сдачи или разменять деньги. Водитель также уполномочен проверять действительность билетов и проездных, в том числе электронных в приложении Strætó[5].
После оплаты проезда водитель выдает билеты Сразу после оплаты проезда, как в Рейкьявике, так и за городом, водитель выдаёт так называемый "обменный билет" с отметкой времени выдачи. Этот билет действителен в течение 75 минут (за пределами столицы действует в течение 90 минут) после времени выдачи и даёт право на совершение поездок, в том числе и по другим маршрутам, в течение всего времени выдачи. После истечения времени действия обменного билета получить другой уже невозможно. Смарт-билеты в приложении действительны в течение 75 минут при поездках по столичному региону, поэтому нет необходимости получать у водителя обменный билет. Срок действия смарт-билетов при междугородних поездках зависит от предполагаемого времени в пути.[5]
Базовый тариф за одну поездку в Рейкьявике и столичном регионе в 2021 году составляет 490 исландских крон для взрослых, 245 крон для детей в возрасте 12-17 лет, пожилых людей (67 лет и старше) и людей с ограниченными возможностями. Бесплатный проезд детей до 11 лет, провоз мелких домашних животных (коты, небольшие собаки и т.п.), багажа, детских колясок и велосипедов. Дневной проездной билет стоит 1930 крон.[5]
Действует 5 видов проездных карт (действуют только в пределах Рейкьявика и столичного региона)[5]:
- Обычная — карты сроком действия от 1 до 12 месяцев;
- Молодежная — годовые карты для лиц в возрасте от 12 до 17 лет;
- Студенческая — шестимесячные или годовые карты для студентов;
- Для стариков и инвалидов — годовый карты для пожилых и людей с ограниченными возможностями;
- Транспортный — 12-месячная карта по цене 9-месячной карты для сотрудников компаний заключивших соглашение со Strætó.
В приложении Strætó для смартфонов можно покупать билеты и проездные, планировать поездки, видеть расположение автобусов в режиме реального времени и многое другое.[5]
Маршруты

Маршрутная сетка Страйтоу охватывает в первую очередь Рейкьявик и столичный регион, при этом непосредственно компание осуществляются рейсы примерно на 56% обслуживаемой территории. Остальные рейсы, с целью оптимизации деятельности предприятия, выставляются на аутсорсинг. Вне столичного региона общественный транспорт находится в ведении местных муниципалитетов, но сами перевозки осуществляются под брендом Страйтоу, которое занимается сервисным обслуживанием и интеграцией маршрутов. Междугороднее сообщение Страйтоу охватывает Сюдюрланд, Вестюрланд, Нордюрланд и Нордюрланд-Эйстра и осуществляется в соответствии с традиционной схемой принятой в Рейкьявике и столичном регионе.[3]
Водителям не разрешается брать пассажиров между специально обозначенными остановками, а пассажиры не могут просить водителя остановиться где-либо еще, кроме обозначенных остановок. Если автобус заполнен пассажирами (по номинальной вместимости) , то он имеет право не останавливаться на оставновке и пассажиры должны ждать следующего рейса.[6]
Рейкьявик и окресности
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| 1 | Hlemmur – Kópavogur – Garðabær – Fjörður – Vellir |
| 2 | Hlemmur – Grensás – Hamraborg – Smáralind – Salir – Mjódd |
| 3 | Hlemmur – Kringlan – Mjódd – Sel – Fell – Hólar – Mjódd |
| 4 | Hlemmur – Kringlan – Hamraborg – Mjódd – Hólar – Fell – Sel – Mjódd |
| 5 | BSÍ – Hlemmur – Ártún – Norðlingaholt |
| 6 | Hlemmur – Kringlan – Ártún – Spöng |
| 7 | Spöngin – Barðastaðir – Helgafellsland – Leirvogstunga |
| 8 | Nauthóll – BSÍ/Landspitalinn |
| 11 | Mjódd – Hlemmur – Seltjarnarnes |
| 12 | Skerjafjörður – Hlemmur – Mjódd – Ártún |
| 13 | Sléttuvegur – Hlemmur – Lækjartorg – Eiðistorg |
| 14 | Grandi – Hlemmur – Vogar – Verzló |
| 15 | Mosfellsbær – Ártún – Hlemmur – Vesturbær |
| 16 | Hlemmur – Sæbraut – Ártún – Árbær |
| 17 | Hlemmur – Mjódd – Fell – Berg |
| 18 | Spöngin – Grafarholt – Ártún – Bústaðavegur – Hlemmur |
| 19 | Kaplakriki – Hjallabraut – Fjörður – Dalsás – Ásvallalaug |
| 21 | Háholt – Fjörður – Kauptún – Smáralind – Mjódd |
| 22 | Ásgarður – Urriðaholt – Ásgarður |
| 23 | Ásgarður – Álftanes – Ásgarður |
| 24 | Spöngin – Ártún – Mjódd – Smáralind – Garðabær |
| 27* | Háholt – Laxnes – Háholt |
| 28 | Hamraborg – Lindir – Salahverfi – Dalaþing |
| 29 | Háholt – Kjalarnes |
| 31 | Gufunesbær – Hamrar – Fjallkonuvegur – Hús – Egilshöll |
| 35 | Hamraborg – Kársnes – Engihjalli – Hamraborg |
| 36 | Hamraborg – Engihjalli – Kársnes – Hamraborg |
Сюдюрнес и Рейкьянесбайр
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| 55 | Аэропорт Кеблавик – Reykjanesbær – Кейлир – Fjörður – Рейкьявик (Университет Исландии) |
| 87 | Вогар – Vogaafleggjari |
| 88 | Гриндавик – Grindavíkurafleggjari – Reykjanesbær |
| 89 | Reykjanesbær – Гардюр – Сандгерди |
Городские маршруты Рейкьянесбайра
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| R1 | Miðstöð – Vatnsholt – Heiðarsel – Myllubakkaskóli – Nesvellir – Miðstöð |
| R3 | Miðstöð – Skógartorg – Keilir – Virkjun – Grænás – Miðstöð |
| R4 | Miðstöð – Grænás – Hafnir– Grænás – Miðstöð |
Сюдюрланд
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| 51 | Рейкьявик – Хверагерди – Сельфосс – Hvolsvöllur – Вик – Skaftafell – Хёбн |
| 52 | Рейкьявик – Хверагерди – Сельфосс – Хедла – Hvolsvöllur – Landeyjahöfn |
| 71 | Хверагерди – Þorlákshöfn |
| 72 | Сельфосс – Borg – Reykholt – Флудир – Сельфосс |
| 73 | Сельфосс – Флудир – Reykholt – Laugarvatn – Grímsnes – Сельфосс |
Вестюрланд и Нордюрланд
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| 57 | Рейкьявик – Акранес – Боргарнес – Blönduós – Sauðárkrókur – Акюрейри |
| 58 | Боргарнес – Стиккисхоульмюр |
| 59 | Боргарнес – Будардалюр – Хоульмавик |
| 81 | Боргарнес – Хваннейри – Рейкхольт – Боргарнес |
| 82 | Стиккисхоульмюр – Грюндарфьордюр – Hellissandur |
| 84 | Skagaströnd – Blönduós |
Нордюрланд, Нордюрланд-Эйстра и Акюрейри
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| 56 | Акюрейри – Reykjahlíð – Эйильсстадир |
| 78 | Siglufjörður – Ólafsfjörður – Дальвик – Акюрейри |
| 79 | Хусавик – Акюрейри |
Городские маршруты Акюрейри
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| A1 | Brekka – Naustahverfi |
| A2 | Naustahverfi – Brekka |
| A3 | Giljahverfi – Síðuhverfi |
| A4 | Síðuhverfi – Giljahverfi |
| A5 | Naustahverfi – Síðuhverfi |
| A6 | Síðuhverfi – Naustahverfi |
Эйстрюрланд
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| E1 | Эйильсстадир – Рейдарфьордюр – Эскифьордюр – Нескёйпстадюр |
| E3 | Сейдисфьордюр – Эйильсстадир |
| E2 | Рейдарфьордюр – Фаускрудсфьордюр – Стёдварфьордюр – Брейддальсвик |
| E4 | Дьюпивогюр – Хёбн |
| E5 | Боргарфьордюр – Эйильсстадир |
Примечания
- Eigendur, stjórn og skipurit (исланд.). https://www.straeto.is/. Strætó. Дата обращения: 14 марта 2021.
- Sigríður Bachmann. Strætó í 70 ár : Opnun sögusýningar í gömlum strætisvagni (исланд.), Morgunblaðið, Reykjavík: Árvakur (01.12.2001).
- Umhverfis- og öryggisráð Strætó / Bergdís Eggertsdóttir, Ásgeir Ásgeirsson. — 2014. — 23 с.
- Sölustaðir (исланд.). https://www.straeto.is/. Strætó. Дата обращения: 14 марта 2021.
- Fargjöld (исланд.). https://www.straeto.is/. Strætó. Дата обращения: 14 марта 2021.
- Biðstöðvar (исланд.). https://www.straeto.is/. Strætó. Дата обращения: 14 марта 2021.

