Кандалакша (станция)

Кандала́кша — железнодорожная станция Мурманского отделения Октябрьской железной дороги, расположенная в городской черте Кандалакши.

Станция
Кандалакша
Санкт-Петербург-Главный — Мурманск
Октябрьская железная дорога
67°09′25″ с. ш. 32°24′42″ в. д.
Отделение ж. д. Мурманский регион
Дата открытия 1916[1]
Тип пассажирская, грузовая
Количество платформ 3
Выход к Мурманская улица
Расположение Кандалакша
Расстояние до Санкт-Петербурга 1100 км 
Расстояние до Москвы 1700 км 
Код станции 014906
Код в «Экспресс-3» 2004715
 Медиафайлы на Викискладе

История

Строительство железной дороги в районе Кандалакши, являвшейся частью Мурманской железной дороги, началось весной 1915 года. В июне 1915 года был открыт Кандалакшский порт и на пароходе «Сверре» в него прибыли американские грузы для строительства железной дороги. 15 ноября 1916 года дорога была сдана во временную эксплуатацию. Первоначально депо и станция Кандалакша были построены в районе порта. Железнодорожный поселок близ станции получил название Тысячные Бараки, поскольку располагался в районе верстового столба с указателем расстояния от Петрограда до Кандалакши в тысячу верст[2].

Позднее железнодорожная станция была перенесена севернее по ходу железной дороги на Мурманск приблизительно на три версты, дав название образовавшемуся у станции посёлку Третья Верста[2].

Станция электрифицирована в 1935 году в составе участка Кандалакша - Апатиты - Кировск-Мурманский постоянным током, напряжением 3 кВ. В 2001 году станция переведена на переменный ток с напряжением 25 кВ.[3]

В третьем квартале 2011 года железнодорожная станция Кандалакша решением правления РЖД награждена дипломом первой степени за достигнутые высокие показатели в отраслевом соревновании[4].

Движение поездов

Локомотивное депо
Основная статья: Локомотивное депо Кандалакша

На станции Кандалакша находится самое крупное депо за полярным кругом. Оно оснащено электровозами ВЛ80, ВЛ85, ВЛ60, ЧС4, ЧС8, а также тепловозами М62, ТЭП-70 и 2ТЭ116. Тяговым плечом депо является вся Мурманская область и большая часть Карелии. Электровозы работают на участке Мурманск — Свирь, тепловозы работают на неэлектрифицированных участках преимущественно в Карелии.

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Минкин А. А. Кандалам, ша? // Топонимы Мурмана.. — книга. — Мурманское книжное издательство, 1976.
  3. История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 26 января 2022.
  4. Железнодорожная станция Кандалакша награждена дипломом первой степени, vmurmanske.ru (2012-25-01). Дата обращения 25 мая 2012.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.