Железнодорожный вокзал Хошимина

Железнодорожный вокзал Хошимина
вьетн. Ga Sài Gòn
Железнодорожный вокзал Хошимина вьетн. Ga Sài Gòn
	Железная дорога Север—Юг (Вьетнам)
	10°46′55″ с. ш. 106°40′37″ в. д.
Оператор	Vietnam Railway Corporation
Дата открытия	1885
Количество платформ	3
Количество путей	5
Длина платформ, м	330, 295, 260
Ширина платформ, м	8
Выход к	1 Nguyễn Thông
Расположение	Phường 10, Quận 3 Хошимин
Соседние о. п.	Gò Vấp railway station[d]
	Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожный вокзал Сайгон (вьетн. Ga Sài Gòn) − вокзал города Хошимин, Вьетнам. Расположен на территории 3-го района, по адресу 1 Nguyễn Thông. Вокзал является конечным для линии Север-Юг.

Каждый год перед вьетнамским Новым Годом железнодорожный вокзал Хошимина принимает тысячи пассажиров из-за чего возникают очереди за билетами. С начала 2007 года билеты можно купить онлайн, что облегчает покупку билетов домой.

История

Головной офис колониальной железной дороги, который расположен напротив бывшей станции Сайгон, в настоящее время является главным офисом Vietnam Railway Corporation.

Первоначальный железнодорожный вокзал Хошимина, открытый в 1885 году, был построен французами в районе парка 23 сентября рядом с рынком Бен Тхань[1]. Нынешняя станция, изначально центр хранения и доставки багажа, была построена в начале 1930-х годов французскими колонистами в рамках строительства железной дороги Ханой-Сайгон. Станция расположена примерно в 1 км от центра города.

В 1978 вокзал был закрыт на реконструкцию. В результате которой станция была перенесена в район Биньтхань и расположилась на месте грузовой станции Хоа Хунг[2][3]. В 1983 году были закончены работы по модернизации и переоборудованию бывшего грузового терминала и в ноябре новое здание вокзала официально было введено в эксплуатацию.

Галерея

Пассажиры садятся в поезд
Отправление поезда
Локомотив рядом со станцией
Станция Сайгон в 1885 году

Примечания

The Changing Faces of Saigon Railway Station, 1885–1983 (неопр.) (14 March 2016).
The Changing Faces of Saigon Railway Station – Future (неопр.) (14 March 2016).
“The Binh Trieu station”. International Railway Journal. 42: 32. 2002. An 11km elevated line would run from Hoa Hung to Binh Trieu. This would parallel the existing railway and would be the first stage of a double- track elevated express line to Bien Hoa, a further 29km northeast of the city centre.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] The Changing Faces of Saigon Railway Station, 1885–1983 (неопр.) (14 March 2016).

[2] The Changing Faces of Saigon Railway Station – Future (неопр.) (14 March 2016).

[3] “The Binh Trieu station”. International Railway Journal. 42: 32. 2002. An 11km elevated line would run from Hoa Hung to Binh Trieu. This would parallel the existing railway and would be the first stage of a double- track elevated express line to Bien Hoa, a further 29km northeast of the city centre.