Военно-воздушные силы Гвинеи
Военно-воздушные силы Гвинеи — вид войск Вооруженных сил Гвинеи.
| Военно-воздушные силы Гвинеи | |
|---|---|
![]() Опознавательный знак ВВС | |
| Годы существования | С 17 марта 1957 года |
| Страна |
|
| Входит в | Вооружённые силы Гвинеи |
| Тип | военно-воздушные силы |
| Дислокация | Конакри |
История
17 марта 1957 года решением начальника штаба Вооружённых сил Республики Гвинея, при советской помощи был сформирован Воздушный компонент Вооружённых сил. Сразу же начались поставки техники и вооружения. Первыми летательными аппаратами стали 10 истребителей МиГ-17Ф и два учебно-тренировочных МиГ-15УТИ. В ту же эпоху были поставлены транспортные самолёты Ан-2, Ан-12, Ан-14, Ил-14 и Ил-18В, а также поступили на вооружение вертолеты Ми-4. Другие поставки восточного блока включали три реактивных тренажера Aero L-29, шесть самолётов Як-11, а Румыния предоставила лицензированные IAR-316 Alouette III и два транспортных вертолета IAR-330L Puma. Дальнейшая советская помощь была запрошена, когда аэропорт Конакри был открыт для использования советской военно-морской авиацией, что привело к поставке восьми МиГ-21ПФМ и МиГ-21У в 1986 году для замены оставшихся МиГ-17.
Военно-воздушные силы полностью зависели от советской помощи, в материально-техническом обеспечении и подготовке, а также от советского персонала для обслуживания самолётов. Гвинейских пилотов, по-видимому, было более чем достаточно для ограниченного количества самолётов, хотя всем им не хватало боевого опыта. Подразделения ВВС в основном базировались в аэропорту Конакри-Гбессия, но некоторые из них были рассредоточены на втором аэродроме, построенном кубинскими инженерами близ Лабе в 1973 году.
Техника и вооружение
| Тип | Производство | Назначение | Количество | Примечание | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевые самолёты | ||||||
| МиГ-21 | Истребитель | 3[1] | ||||
| Вертолёты | ||||||
| Ми-17 | Транспорт | 2[1] | ||||
| Ми-24 | Боевой | 3[1] | ||||
| SA.330 Puma | Многоцелевой | 3[1] | ||||
Примечания
- World Air Forces 2020. Flightglobal Insight (2020). Дата обращения: 1 марта 2020.
