Артик (станция)
Артик — железнодорожная станция Южно-Кавказской железной дороги. Расположена в Ширакской области. Открыта в 1929 году и названа по одноимённому городу.
| Станция | |
| Артик | |
|---|---|
| Гюмри - Маралик | |
| Южно-Кавказская железная дорога | |
| 40°37′18″ с. ш. 43°58′05″ в. д. | |
| Дата открытия | 1929[1] |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформы | низкая, боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Электрифицирована | 1972 |
| Ток | постоянный, 3 кВ |
| Выход к | Артик |
| Расстояние до Гюмри |
26 км |
| Расстояние до Маралика |
12 км |
| Тарифная зона | 4 |
| Код в АСУЖТ | 566106 |
| Код в «Экспресс-3» | 5800403 |
История
Станция открыта в 1929 году, электрифицирована в 1972 году. В 1929—1974 годах была конечной станции ветки Гюмри — Маралик.
Изначально станция обслуживала местные промышленные предприятия, а также близлежащие месторождения туфа и пемзы (от которого получила своё название соседняя с Артиком станция Пемзашен). Также станция обслуживала воинские части, базировавшиеся в Артике.
В 1988 году являлась конечным пунктом для одной из двух пар электропоездов ЭР2, курсировавших по линии Гюмри — Пемзашен[2]
После распада СССР грузовые перевозки почти полностью прекратились. До 2005 года обслуживалась воинская часть вооружённых сил РФ. После её вывода из Армении единственным видом деятельности остались пассажирские перевозки[3].
Современность
Примечания
- Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- Информация архивных расписаний
- Нерегулярные, интенсивность движения колебалась от нуля до двух пар ежедневных электропоездов
Источники
- Станция Артик на странице истории линии на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
- Расписание электропоездов по станции Артик в Яндексе