Амундсен-Скотт (аэропорт)
Амундсен-Скотт — аэропорт американской полярной станции Амундсен-Скотт.
| Амундсен-Скотт | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| ИАТА: нет – ИКАО: NZSP | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэродрома | Гражданский | ||||||
| Страна | Антарктида | ||||||
| Высота НУМ | +15 | ||||||
| Часовой пояс | UTC−4 | ||||||
| Время работы | Круглосуточно | ||||||
| Карта | |||||||
|
|
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
.svg.png.webp)
Имеет взлетно-посадочную полосу для самолетов (ИКАО: NZSP), длина — 3658 м. В период с октября по февраль (полярный день) выполняется по несколько рейсов в неделю на оборудованных лыжами грузовых самолетах LC-130 Hercules от станции Мак-Мердо. Снабженческие миссии собирательно именуются англ. Operation Deep Freeze.
Самолёт Геркулес
Грузоподъемность самолета Геркулес должна рассматриваться как мера для всех поставок материально-технической поддержки на станцию.
Большие научные эксперименты и строения, такие как новая станция, разбиваются на модульные части и собираются на месте. Ограничения самолета Геркулес были обоснованы для Национального научного фонда США в качестве одной из основных причин для создания ледового шоссе Мак-Мердо — Южный полюс для наземных поставок на станцию.
См. также
Ссылки
- Информация об аэропорте NZSP с сайта World Aero Data.
- Текущая погода для NZSP на NOAA/NWS
- Информация об аэропорте Архивная копия от 20 марта 2016 на Wayback Machine